Kereta api Narita Express: Perbedaan antara revisi

{{italic title}}

| name = ''Narita Express''

| image_width = 300px

| type = Kereta bandara ekspres terbatas

| status = Beroperasi

== Sejarah ==

''Narita Express'' dibuka pada tanggal [[19 Maret]] [[1991]] sebagai pengganti [[Narita Shinkansen]] yang rencana pembangunannya dibatalkan.

== Informasi ==

[[Berkas:E259 series Narita Express dividing at Tokyo Station 20110211.jpg|jmpl|Dua set kereta ''Narita Express'' akan disatukan/disambung]]

=== Rute ===

* Bandara Narita - Tokyo - Yokohama - Ofuna

* Setelah tiba di stasiun Takao, beberapa kereta akan berlanjut menuju stasiun Otsuki dan stasiun Kawaguchiko

 

* KRL Seri E259

* KRL Seri 253 (sebelum tahun 2010)

=== Kelas ===

* Standar

* ''Green Class'' (kelas eksekutif)

=== Formasi ===

{|class="wikitable"

* R = Kursi dapat dipesan

* G = ''Green Car'' (kelas eksekutif)

=== Informasi lainnya ===

Biasanya, ''Narita Express'' tidak berhenti di stasiun yang letaknya antara [[Stasiun Tokyo]] dan [[Stasiun Bandara Narita Terminal 2]], seperti [[Stasiun Chiba]], [[Stasiun Yotsukaido]], dan [[Stasiun Narita]] kecuali pada jam-jam sibuk. Rata-Rata waktu yang diperlukan dari Tokyo ke Bandara Narita atau sebaliknya berkisar antara 55 menit sampai 1 jam.

* ''[[Haruka (kereta)|Haruka]]'', kereta bandara yang melayani wilayah metropolitan Osaka.

* ''[[Keisei Skyliner]]'', pesaing utama ''Narita Express'' yang melayani rute Keisei Ueno - Bandara Narita.

== Referensi ==

{{reflist}}

== Pranala luar ==

 

[[Kategori:Kontribusi Bulan Asia Wikipedia]]