Kereta api Twilight Express: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: halaman dengan galat kutipan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
 
(23 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 7:
| image = Twilight Express EF81 44 20130106.jpg
| image_width = 300px
| caption = Rangkaian ''Twilight Express'' dihela oleh lokomotif listrik EF81, Januari 2013
| type = Ekspres terbatas
| status = Tidak beroperasi
Baris 47:
Pemberhentian yang sama berlaku sebaliknya, ''Twilight Express'' berangkat dari Sapporo pukul 14:05 serta terakhir berhneti di Tōya pukul 16:33 untuk menaikkan penumpang. The first stop a Niitsu was made at 04:33, with the train eventually making its way to Kyoto at 12:15 and finally arriving at Osaka at 12:52.
 
''Twilight Express'' terdiri dari akomodasi tipe "A" dan "B", semuanya khusus untuk kereta ini. Biaya tetap dikenakan untuk semua tempat tidur, terlepas dari lokasi awal atau akhir. Tarif lainnya, tarif dasar dan tarif ekspres terbatas, didasarkan pada jarak. Bagi penumpang yang menggunakan [[Japan Rail Pass]], tarif dasar tidak harus dibayar, meskipun tarif ekspres terbatas dan tarif kamar harus dibayar.
 
Kereta berangkat beberapa kali per minggu, dengan lebih banyak keberangkatan selama periode liburan. Kereta ''[[Nihonkai (kereta)|Nihonkai]]'' melakukan perjalanan pulang pergi setiap hari antara Osaka dan {{STN|Aomori}}, kemudian lanjut ke Hakodate atau Sapporo.
 
Mulai 16 Mei 2015, kereta ini menjadi kereta pesiar mewah yang beroperasi setiap minggu antara {{STN|Osaka}} dan {{STN|Shimonoseki}} di barat Jepang, memakan waktu sekitar 29 jam untuk perjalanan sejauh 829&nbsp;km. <ref name="mainichi20150516">{{cite web|url= http://mainichi.jp/select/news/20150516k0000e040177000c.html|script-title= ja:「トワイライト」が豪華に復活 出発式、|trans-title= JR West menghidupkan kembali Twilight dalam kemewahan, dengan peresmian di Stasiun Osaka|tanggaldate= 16 Mei 2015|work= Mainichi Shimbun|publisher= The Mainichi Newspapers|location= Jepang|language= Jepang|archiveurl= https://web.archive.org/web/20150516042526/http://mainichi.jp/select/news/20150516k0000e040177000c.html|archivedate= 2015-05-16|accessdate= 16 Mei 2015|url-status= dead}} </ref> Layanan ini beroperasi hingga Maret 2016.<ref name="railfan20160323">{{cite web|url= |script-title=ja: “トワイライトエクスプレス”」の運転終了 |trans-title=" Layanan Spesial Twilight Express" berakhir|tanggaldate= 23 Maret 2016|work= Japan Railfan Magazine Online|publisher= Koyusha Co., Ltd.|location= Jepang|bahasalanguage= Jepang}}</ref>
 
==Sejarah==
[[Berkas:EF81 113 Twilight Express 8002 Kanazawa 20150313 (2).jpg|jmpl|Layanan reguler terakhir di Stasiun Kanazawa pada 13 Maret 2015]]
Kereta api ''Twilight Express'' pertama kali beroperasi pada 18 Juli 1989 dari Osaka ke Sapporo sebagai layanan khusus untuk penumpang tertentu.<ref name="dj370">{{cite magazine|last = Kishi|first = Kenji|script -title=ja: 25年間の概括|trans-title=25 tahun "Twilight Express"|magazine=Tetsudō Majalah Daiya Jōhō |volume = 44|edisiedition = 370 |halamanpages =4–15 |penerbit = Kōtsū Shimbun |location = Jepang |language= Jepang |date = 2015}}</ref> Mulai 21 Juli, layanan ini mulai beroperasi sebagai layanan carter.<ref name="dj370diumref name="jrwest20140528">{ {cite web |url= https://www.westjr.co.jp/press/article/2014/05/page_5700.html |script-title=ja:寝台特急「トワイライトエクスプレス」の運行終了について |trans-title =Penghentian layanan kereta tidur ''Twilight Express''|date=28 Mei 2014 |work= Siaran pers |publisher= Perusahaan Kereta Api Jepang Barat |location= Jepang|language= Jepang |accessdate= 28 Mei 2014}}</ref> Rangkaian kedua mulai diperkenalkan pada Desember 1989, sehingga memungkinkan pengoperasian kereta sebagai layanan musiman.<ref name="jrwest2 0140528jrwest20140528"/> Kereta tidur tipe "A" ditambahkan ke formasi antara tahun 1990 dan 1991, dan jumlah kereta dalam satu rangkaian ditambah menjadi 10 kereta (termasuk kereta pembangkit).<ref name="jrwest20140528"/> Pada bulan April 1991, sepertiga rangakian lain diperkenalkan, memungkinkan operasional harian selama masa sibuk.<ref name="jrwest20140528"/> Coach menjalani program perbaikan interior antara tahun 2001 dan 2002.<ref name="jrwest20140528"/>
 
==Rute==
Baris 61:
 
'''[[Perusahaan Kereta Api Jepang Barat]] (JR West)'''
* Jalur JR Kyoto ([[Jalur Utama Tokaido]]), Osaka - Yamashina
* [[Jalur Kosei]], Yamashina - Omi-Shiotsu
* [[Jalur Utama Hokuriku]], Omi-Shiotsu - Naoetsu
 
'''[[Perusahaan Kereta Api Jepang Timur]] (JR East)'''
* [[Jalur Utama Shinetsu]], Naoetsu - Niitsu
* [[Jalur Utama Uetsu]], Niitsu - Akita
* [[Jalur Utama Ou]], Akita - Sinyal Aomori<sup>1</sup>
 
'''[[Perusahaan Kereta Api Hokkaido]] (JR Hokkaido)'''
* [[Tsugaru Kaikyō Line]], Sinyal Aomori - Kanita<sup>2</sup> - Goryōkaku<sup>1</sup>
* [[Jalur Utama Hakodate]], Goryōkaku - Oshamambe
* [[Jalur Utama Muroran]], Oshamambe - Numanohata
* [[Garis Chitose]], Numanohata - Shiroishi
* [[Jalur Utama Hakodate]], Shiroishi - Sapporo
 
Baris 83:
 
===Juli 1989 - Desember 1989===
Formasi kereta carter yang beroperasi dari 21 Juli 1989 adalah sebagai berikut.<ref name="railfan647">{{cite magazine|last = Ikeguchi|first = Eiji |script-title=ja: トワイライト&北斗星の四半世紀|trans- title=Twilight & Hokutosei Quarter Century|magazine=[[Japan Railfan Magazine]] |volume = 55|issue = 647 |halamanpages =16–30 |publisher = Koyusha Co., Ltd. |lokasilocation = Jepang |bahasalanguage = Jepang |tanggaldate = Maret 2015}}</ref> Pemandangan dari dalam "royal suite" di mobilkereta 8 terhalang oleh vankereta generatorpembangkit yang berdekatan.<ref name="railfan647"/>
 
{| class="wikitable"
Baris 111:
 
===Juli 1990 - Maret 2015===
Dari 20 Juli 1990, satu rangkaian terdiri dari sembila kereta (ditambah kereta pembangkit) dengan formasi sebagai berikut.<ref name="railfan647"/><ref name="railfan644">{{cite magazine|script-title=ja:"トワイライトエクスプレス"用客車の概要|trans-title=Outline of "Twilight Express" coaches|magazine=[[Japan Railfan Magazine]] |volume = 54|issue = 644 |pages =38–45 |publisher = Koyusha Co., Ltd. |location = Japan |language= Japanese |date = December 2014}}</ref>
 
{| class="wikitable"
Baris 415:
 
===Penghentian operasional ===
Layanan ''Twilight Express'' dihentikan mulai Maret 2015, dengan layanan terakhir berangkat dari Osaka dan Sapporo pada 12 Maret, tiba di tujuan pada hari berikutnya.<ref name="sankei20150303">{{cite web |url= http://www.sankei.com/west/news/150303/wst1503030059-n1.html|script-title= ja:「トワイライト」列車廃止後も客車は存続へ 〝ランチクルーズトレイン〟など団体臨時列車として活用|trans-title= Pelatih yang akan digunakan bahkan setelah penghentian Twilight Express - JR West mempertimbangkan charter "Kereta Pesiar Makan Siang" musiman |tanggal= 3 Maret 2015|work= Sankei West|publisher= The Sankei Shimbun & Sankei Digital |location = Jepang|bahasa= Jepang|accessdate= 4 Maret 2015|archive-date= 2017-08-23|archive-url= https://web.archive.org/web/20170823121440/http://www.sankei.com/west/news/150303/wst1503030059-n1.html|dead-url= yes}}</ref>
 
==Kereta pesiar ''Special Twilight Express'' ===
Mulai 16 Mei 2015, kereta ini sempat menjadi kereta pesiar mewah bernama {{Nihongo|''Special Twilight Express''|特別なトワイライトエクスプレス}} yang beroperasi setiap minggu antara {{STN|Osaka}} dan {{STN| Shimonoseki}} di bagian barat Jepang.<ref name="mainichi20150516"/> Layanan ini beroperasi hingga Maret 2016, dengan layanan terakhir berangkat dari Osaka pada 19 Maret, serta kembali pada 22 Maret.<ref name="railfan20160323"/>
 
Baris 429:
 
== Pelestarian ==
Bekas lokomotif listrik ''Twilight Express'' [[Class EF81]] EF81 103 dipamerkan di [[Museum Kereta Api Kyoto]], yang dibuka pada April 2016, bersama dengan empat kereta seri 24 sebelumnya yang digunakan dalam rangkaian ''Twilight Express'', yang terdiri dari kereta tidur SuRoNeFu 25-501, kereta makan SuShi 24-1, kereta tunggu OHa 25-551, dan kereta pembangkit KaNi 24-12.<ref name="railfan662">{{cite magazine|script-title=ja: 京都鉄道博物館|trans-title=Museum Kereta Api Kyoto |magazine = [[MajalahJapan Railfan JepangMagazine]] |volume = 56|edisi = 662 |pages = 52–53 |publisher = Koyusha Co., Ltd. |location = Jepang|language = Jepang | date = Juni 2016}}</ref>
 
<galerigallery>
File:Kyoto Railwayrailway museum twilight plaza.jpg|''Twilight Express'' EF81 103 (kanan) di zona Twilight Plaza di Kyoto Railway Museum pada Mei 2016
File:Twilight Express kani 24.JPG|Bekas kereta pembangkit ''Twilight Express'' KaNi 24-12 dan kereta ''lounge'' OHa 25-551 di Aula Utama Museum Kereta Api Kyoto pada Mei 2016
</galerigallery>
 
==Dalam budaya populer==
"Twilight Express" menjadi latar utama untuk drama TV [[Tokyo Broadcasting System Television|TBS]] {{Nihongo|''Terminus: Love on the Twilight Express''|終着駅-トワイライトエクスプレスの恋}} yang dibintangi oleh [[Kōichi Sat (aktor)|Kōichi Sat]] dan [[Miho Nakayama]], dan disiarkan pada 20 Maret 2012.<ref name="yahoo">{{cite web |url= http://tv. yahoo.co.jp/meta/33110/|script-title=ja: -トワイライトエクスプレスの恋|year= 2012 |work= Yahoo Japan TV |publisher= Yahoo Japan Corporation|location= Jepang|language= Jepang|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150312125637/http://tv.yahoo.co.jp/ meta/33110/|archivedate=2015-03-12|url-status= dead|accessdate= 12 Maret 2015}}</ref>
 
Kereta makan ''Twilight Express'' ditampilkan di Bab 41 dan 42 dari [[Ekiben Hitoritabi]], [[manga]] tentang [[ekiben]].
Baris 449:
== Pranala luar ==
{{Commons category}}
*[http://www.g-platform.jp/meta/tabijp_twilig_e_032504.asx Dream Rail Trip on Twilight Express] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120204170429/http://www.g-platform.jp/meta/tabijp_twilig_e_032504.asx |date=2012-02-04 }} Video Promosi Twilight Express di tahun 2004.
*[https://web.archive.org/web/20140724021552/http://www.jr-odekake.net/train/twilightexpress/index.html Galeri Kereta Twilight Express] informasi rute Twilight Express. {{in lang|ja}}
 
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Jepang|Twilight Express]]
[[Kategori:Perusahaan Kereta Api Jepang Barat]]
[[Kategori:Perusahaan Kereta Api Hokkaido]]