Kereta api Twilight Express: Perbedaan antara revisi

| caption = Rangkaian ''Twilight Express'' dihela oleh lokomotif listrik EF81, Januari 2013

''Twilight Express'' terdiri dari akomodasi tipe "A" dan "B", semuanya khusus untuk kereta ini. Biaya tetap dikenakan untuk semua tempat tidur, terlepas dari lokasi awal atau akhir. Tarif lainnya, tarif dasar dan tarif ekspres terbatas, didasarkan pada jarak. Bagi penumpang yang menggunakan [[Japan Rail Pass]], tarif dasar tidak harus dibayar, meskipun tarif ekspres terbatas dan tarif kamar harus dibayar.

Kereta berangkat beberapa kali per minggu, dengan lebih banyak keberangkatan selama periode liburan. Kereta ''[[Nihonkai (kereta)|Nihonkai]]'' melakukan perjalanan pulang pergi setiap hari antara Osaka dan {{STN|Aomori}}, kemudian lanjut ke Hakodate atau Sapporo.

Mulai 16 Mei 2015, kereta ini menjadi kereta pesiar mewah yang beroperasi setiap minggu antara {{STN|Osaka}} dan {{STN|Shimonoseki}} di barat Jepang, memakan waktu sekitar 29 jam untuk perjalanan sejauh 829&nbsp;km. <ref name="mainichi20150516">{{cite web|url= http://mainichi.jp/select/news/20150516k0000e040177000c.html|title=「トワイライト」が豪華に復活　出発式、|trans-title= JR West menghidupkan kembali Twilight dalam kemewahan, dengan peresmian di Stasiun Osaka|date= 16 Mei 2015|work= Mainichi Shimbun|publisher= The Mainichi Newspapers|location= Jepang|language= Jepang|archiveurl= https://web.archive.org/web/20150516042526/http://mainichi.jp/select/news/20150516k0000e040177000c.html|archivedate= 2015-05-16|accessdate= 16 Mei 2015|url-status= dead}} </ref> Layanan ini beroperasi hingga Maret 2016.<ref name="railfan20160323">{{cite web|url= |title=「“トワイライトエクスプレス”」の運転終了 |trans-title=" Layanan Spesial Twilight Express" berakhir|date= 23 Maret 2016|work= Japan Railfan Magazine Online|publisher= Koyusha Co., Ltd.|location= Jepang|language= Jepang}}</ref>

* Jalur JR Kyoto ([[Jalur Utama Tokaido]]), Osaka - Yamashina

* [[Jalur Kosei]], Yamashina - Omi-Shiotsu

* [[Jalur Utama Hokuriku]], Omi-Shiotsu - Naoetsu

* [[Jalur Utama Shinetsu]], Naoetsu - Niitsu

* [[Jalur Utama Uetsu]], Niitsu - Akita

* [[Jalur Utama Ou]], Akita - Sinyal Aomori¹

* [[Tsugaru Kaikyō Line]], Sinyal Aomori - Kanita² - Goryōkaku¹

* [[Garis Chitose]], Numanohata - Shiroishi

Formasi kereta carter yang beroperasi dari 21 Juli 1989 adalah sebagai berikut.<ref name="railfan647">{{cite magazine|last = Ikeguchi|first = Eiji |script-title=ja: トワイライト＆北斗星の四半世紀|trans- title=Twilight & Hokutosei Quarter Century|magazine=[[Japan Railfan Magazine]] |volume = 55|issue = 647 |halamanpages =16–30 |publisher = Koyusha Co., Ltd. |lokasilocation = Jepang |bahasalanguage = Jepang |tanggaldate = Maret 2015}}</ref> Pemandangan dari dalam "royal suite" di mobilkereta 8 terhalang oleh vankereta generatorpembangkit yang berdekatan.<ref name="railfan647"/>

Dari 20 Juli 1990, satu rangkaian terdiri dari sembila kereta (ditambah kereta pembangkit) dengan formasi sebagai berikut.<ref name="railfan647"/><ref name="railfan644">{{cite magazine|script-title=ja:"トワイライトエクスプレス"用客車の概要|trans-title=Outline of "Twilight Express" coaches|magazine=[[Japan Railfan Magazine]] |volume = 54|issue = 644 |pages =38–45 |publisher = Koyusha Co., Ltd. |location = Japan |language= Japanese |date = December 2014}}</ref>

Layanan ''Twilight Express'' dihentikan mulai Maret 2015, dengan layanan terakhir berangkat dari Osaka dan Sapporo pada 12 Maret, tiba di tujuan pada hari berikutnya.<ref name="sankei20150303">{{cite web |url= http://www.sankei.com/west/news/150303/wst1503030059-n1.html|script-title= ja:「トワイライト」列車廃止後も客車は存続へ　〝ランチクルーズトレイン〟など団体臨時列車として活用|trans-title= Pelatih yang akan digunakan bahkan setelah penghentian Twilight Express - JR West mempertimbangkan charter "Kereta Pesiar Makan Siang" musiman |tanggal= 3 Maret 2015|work= Sankei West|publisher= The Sankei Shimbun & Sankei Digital |location = Jepang|bahasa= Jepang|accessdate= 4 Maret 2015|archive-date= 2017-08-23|archive-url= https://web.archive.org/web/20170823121440/http://www.sankei.com/west/news/150303/wst1503030059-n1.html|dead-url= yes}}</ref>

Bekas lokomotif listrik ''Twilight Express'' [[Class EF81]] EF81 103 dipamerkan di [[Museum Kereta Api Kyoto]], yang dibuka pada April 2016, bersama dengan empat kereta seri 24 sebelumnya yang digunakan dalam rangkaian ''Twilight Express'', yang terdiri dari kereta tidur SuRoNeFu 25-501, kereta makan SuShi 24-1, kereta tunggu OHa 25-551, dan kereta pembangkit KaNi 24-12.<ref name="railfan662">{{cite magazine|script-title=ja: 京都鉄道博物館|trans-title=Museum Kereta Api Kyoto |magazine = [[MajalahJapan Railfan JepangMagazine]] |volume = 56|edisi = 662 |pages = 52–53 |publisher = Koyusha Co., Ltd. |location = Jepang|language = Jepang | date = Juni 2016}}</ref>

File:Kyoto Railwayrailway museum twilight plaza.jpg|''Twilight Express'' EF81 103 (kanan) di zona Twilight Plaza di Kyoto Railway Museum pada Mei 2016

"Twilight Express" menjadi latar utama untuk drama TV [[Tokyo Broadcasting System Television|TBS]] {{Nihongo|''Terminus: Love on the Twilight Express''|終着駅-トワイライトエクスプレスの恋}} yang dibintangi oleh [[Kōichi Sat (aktor)|Kōichi Sat]] dan [[Miho Nakayama]], dan disiarkan pada 20 Maret 2012.<ref name="yahoo">{{cite web |url= http://tv. yahoo.co.jp/meta/33110/|script-title=ja: -トワイライトエクスプレスの恋|year= 2012 |work= Yahoo Japan TV |publisher= Yahoo Japan Corporation|location= Jepang|language= Jepang|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150312125637/http://tv.yahoo.co.jp/ meta/33110/|archivedate=2015-03-12|url-status= dead|accessdate= 12 Maret 2015}}</ref>

*[http://www.g-platform.jp/meta/tabijp_twilig_e_032504.asx Dream Rail Trip on Twilight Express] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120204170429/http://www.g-platform.jp/meta/tabijp_twilig_e_032504.asx |date=2012-02-04 }} Video Promosi Twilight Express di tahun 2004.

[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Jepang|Twilight Express]]