Wikipedia

Kereta api Manahan: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
55.191 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
(43 revisi perantara oleh 20 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox layanan kereta api
{{Infobox layanan kereta api|box_width=|name=Kereta api Manahan|logo=PapanKeretaApi Manahan 2023.png|logo_width=300|image=KA Manahan melintas langsung stasiun Tanjungrasa.jpg|image_width=300|caption= Perjalanan perdana kereta api Manahan menuju Jakarta saat melintasi emplasemen [[Stasiun Tanjungrasa]]|jenis=Kereta api antarkota|status=Beroperasi dengan jadwal fakultatif|lokal=|pendahulu=|mulai=1 Juni 2023|berakhir=|penerus=|pemilik=[[Kereta Api Indonesia]]|penumpangharian=|penumpangharian2=|website=|start=[[Stasiun Gambir|Gambir]]|pemberhentian=|end={{sta|Solo Balapan}}|jarak=|waktutempuh=8 jam 6 menit|frekuensi=Dua kali keberangkatan tiap hari|rel=Rel berat|kelas=* Eksekutif & Priority
|box_width=
* Eksekutif|difabel=|tempatduduk=* 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br />''kursi dapat direbahkan dan diputar''
|name=Kereta api Manahan
* 30 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ''priority'')<br />''kursi dapat direbahkan dan diputar'' |tempattidur=|restorasi=Ada|jendela=Kaca dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas|hiburan=Ada|bagasi=|lainlain=Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.|lok=CC 206|gauge=1.067 mm|el=|kecepatan=
|logo=PapanKeretaApi Manahan 2023.png
* 70 s.d 105 km/jam (Mild Steel)
|logo_width=300
* 70 s.d 120 km/jam (Stainless Steel)|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]|nomorjadwal=79F-82F}}
|image=Manahan 79F.jpg
|image_width=300
|caption= Kereta api Manahan setelah melintasi JPL 81, Bekasi
|jenis=Kereta api antarkota
|status=*Beroperasi (Fakultatif dan Tambahan)
|lokal=
|pendahulu=
|mulai=
* 1 Juni 2023 (Fakultatif)
* 7 Februari 2024;
|berakhir=
|penerus=
|pemilik=[[Kereta Api Indonesia]]
|penumpangharian=
|penumpangharian2=
|website=
|start=[[Stasiun Gambir|Gambir]]
|pemberhentian= ''Lihatlah di bawah''
|end={{sta|Solo Balapan}}
|jarak=571 km
|waktutempuh=*8 jam 6 menit (Fakultatif)
*8 jam 58 menit (Tambahan)
|frekuensi=Dua kali keberangkatan tiap hari
|rel=Rel berat
|kelas= Eksekutif
|difabel=
|tempatduduk= 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br />''kursi dapat direbahkan dan diputar''
|tempattidur=
|restorasi=Ada
|jendela=Kaca dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
|hiburan=Ada
|bagasi=Ada ''(bukan kereta bagasi)''
|lainlain=Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
|lok=
|gauge=1.067 mm
|el=
|kecepatan= 70 s.d 100 km/jam
|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
|nomorjadwal=
* 79F-82F (Fakultatif)
* 7015-7016 (Tambahan)
}}
 
'''Kereta api Manahan''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan priority {{refn|Untuk kereta api nomor 80F dan 81F dengan Depo Kereta Jakarta Kota}} ataupun kelas eksekutif {{refn|Untuk kereta api nomor 79F dan 82F dengan Depo Kereta Solo Balapan}} yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] melayani relasi {{sta|Gambir}}–{{sta|Solo Balapan}} di lintas tengah [[Jawa]].
 
== Asal usul nama ==
Baris 14 ⟶ 56:
 
Kereta api Manahan merupakan layanan penerus rute Jakarta-Solo yang sejak tahun 2016 lalu telah beroperasi dengan status "Kereta Tambahan", yaitu Kereta api [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu Fakultatif]] dan [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga Fakultatif]].
 
Rangkaian Kereta ini menggunakan 2 Jenis rangkaian yang Berbahan dasar stainless steel dan mild steel, Rangkaian Manahan dari Solo Balapan menggunakan rangkaian mild steel dengan stamformasi yaitu 1 Kereta Pembangkit, 4 Kereta Eksekutif, 1 Kereta Makan, 4 Kereta Eksekutif dengan Depo Kereta Solo Balapan (SLO) sedangkan Rangkaian Manahan dari Gambir menggunakan rangkaian stainless steel dengan stamformasi yaitu 1 Kereta Pembangkit, 4 Kereta Eksekutif, 1 Kereta Makan, 4 Kereta Eksekutif dengan Depo Kereta Jakarta Kota (JAKK).
 
== Stasiun pemberhentian ==
Baris 24 ⟶ 68:
!Stasiun
!Keterangan
!Status
!status
|-
| colspan="2" rowspan="62"| |[[JawaDaerah Khusus Ibukota TengahJakarta]]
| [[KotaStasiun SurakartaGambir|SurakartaGambir]]
|{{rint|jakarta|tjk2}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan layanan BRT [[Transjakarta]]
| [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|as}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]] dan [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|kereta bandara BIAS]] serta terintegrasi dengan bus [[Batik Solo Trans]] dan [[Trans Jateng]] di [[terminal Tirtonadi]].
|★
|-
|[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
| [[Kabupaten Klaten|Klaten]]
|{{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}} <br>Hanya mengarah ke {{sta|Gambir}} untuk menurunkan penumpang dan terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] dan layanan BRT [[Transjakarta]]
| [[Stasiun Klaten|Klaten]]
|▲
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|as}}<br>Stasiun ujung dari [[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo|kereta bandara Adisoemarmo]], stasiun ini merupakan pemberhentian dari [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]]
|■
|-
| rowspan="2" |[[Jawa Barat]]
| [[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
| [[StasiunKabupaten KutoarjoBekasi|KutoarjoBekasi]]
|[[Stasiun Cikarang|Cikarang]]
| {{rint|yogyakarta|blue}}<br>Stasiun ujung barat Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] dan terintegrasi dengan bus [[Trans Jateng]]
|{{Rail-interchange|Jakarta|C}} {{Rail-interchange|Jakarta|LW}}<br>Hanya KA 79F serta terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]], [[Kereta api Commuter Line Walahar dan Jatiluhur|Walahar, dan Jatiluhur]]
|■
|-▲
| [[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
| [[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
| Hanya KA 80F dan 81F
|○
|-
|[[Kota Cirebon]]
| [[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
| [[Stasiun KroyaCirebon|KroyaCirebon]]
|Terletak di Jalur Lintas Utara Jawa
|
|■
|-
|[[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
| [[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
|[[Kota Yogyakarta]]
| [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| Terintegrasi dengan [[Trans Banyumas]] dan [[Trans Jateng]] beserta dengan angkutan bus antarkota di terminal Pasar Pon
|{{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Yogyakarta]], {{Kereta api|Prambanan Ekspres}}, [[kereta api Bandara Internasional Yogyakarta|Lin YIA]], layanan bus [[Trans Jogja]], dan [[Teman Bus]] Yogyakarta
|■
|-
| rowspan="6" |[[Jawa Tengah]]
| [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
|[[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
| [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]
| [[Stasiun YogyakartaPurwokerto|YogyakartaPurwokerto]]
|Terintegrasi dengan Teman Bus dan [[Trans Jateng]] di terminal Pasar Pon
| {{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Stasiun ujung barat [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]] dan ujung timur Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] dan [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta|Lin Yogyakarta International Airport]] serta terintegrasi dengan bus [[Trans Jogja]].
|■
|-
|[[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
| rowspan="2" | [[Jawa Barat]]
| [[KotaStasiun CirebonKroya|CirebonKroya]]
|–
| [[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
| Terletak di Jalur Lintas Utara Jawa
|■
|-
|[[Kabupaten BekasiKebumen|Kebumen]]
|[[Stasiun CikarangKebumen|CikarangKebumen]]
|Hanya KA 80F dan 81F
|{{Rail-interchange|Jakarta|C}} {{Rail-interchange|Jakarta|LW}}<br>Hanya KA 79F dan terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] dan [[Kereta api Commuter Line Walahar dan Jatiluhur|Commuter Line Walahar dan Jatiluhur]]
|▼○
|-
|[[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
| rowspan="2" | [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
| [[Jakarta Timur]]
|{{rint|yogyakarta|blue}}<br>Stasiun ujung barat Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] dan terintegrasi dengan bus [[Trans Jateng]]
| [[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
|■
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk4k}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk5c}} {{rint|jakarta|tjk5d}} {{rint|jakarta|tjk5e}} {{rint|jakarta|tjk5k}} {{rint|jakarta|tjk7f}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}} {{rint|jakarta|tjk11v}}<br>Hanya mengarah ke {{sta|Gambir}} untuk menurunkan penumpang dan terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] dan bus BRT [[Transjakarta]], bus kota beserta Mikrotrans
|▼
|-
| [[JakartaKabupaten PusatKlaten|Klaten]]
| [[Stasiun GambirKlaten|GambirKlaten]]
|{{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|as}}<br>Stasiun ujung dari [[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo|kereta bandara Adisoemarmo]], stasiun ini merupakan pemberhentian dari [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]]
| | {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk2a}} {{rint|jakarta|tjk2d}} {{rint|jakarta|tjk7f}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan bus BRT [[Transjakarta]], bus kota, dan Mikrotrans
|■
|-
|[[Kota Surakarta]]
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|{{rint|yogyakarta|red}} {{rint|yogyakarta|as}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]] dan [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|kereta bandara BIAS]] serta terintegrasi dengan bus [[Batik Solo Trans]] dan [[Trans Jateng]] di [[terminal Tirtonadi]].
|★
|}
Baris 98 ⟶ 140:
|Berhenti hanya pada KA Manahan 81F dan 80F
|-
|▼▲
|Berhenti hanya mengarah ke Gambir (satu arah)
|}
 
== Insiden ==
Pada tanggal [[15 Februari]] [[2024]], lokomotif pada Kereta api Manahan nomor 79A menuju Jakarta {{sta|Gambir}} mengalami anjlokan setelah
tertemper truk pasir di perlintasan tanpa sebidang di [[Tanjung, Brebes|Tanjung]], [[Kabupaten Brebes|Brebes]], [[Jawa Tengah]]; tepatnya di km 261+2 petak antara [[Stasiun Ketanggungan]] dan {{sta|Ciledug}} sehingga menewaskan dua orang, yaitu ayah dan anak. Tidak ada korban jiwa baik dari petugas ataupun penumpang Kereta api Manahan dalam kecelakaan tersebut, namun terdapat kerusakan pada bagian depan lokomotif [[CC 203]] (CC 203 01 07 YK) akibat temperan truk tersebut dan lalu lintas kereta api di lintas tengah [[Pulau Jawa]] koridor [[Jalur kereta api segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal#Segmen Cirebon–Prupuk|Cirebon-Prupuk]] terganggu, terutama pada jalur hilir.<ref>{{cite news|url=https://finance.detik.com/infrastruktur/d-7195758/kereta-anjlok-gara-gara-dicium-truk-kai-minta-maaf-perjalanan-terganggu?utm_term=echoboxauto&utm_campaign=detikcomsocmed&utm_medium=oa&utm_content=detikfinance&utm_source=Twitter#Echobox=1707999967|title=Kereta Anjlok Gara-gara 'Dicium' Truk, KAI Minta Maaf Perjalanan Terganggu|date=2024-02-15|accessdate=2024-02-15|last=Fadilah|first=Ilyas|work=Detik|location=[[Bandung]]|publisher=[[Trans Media]]}}</ref>
 
== Lihat pula ==
* [[Stadion Manahan]]
* [[Ki Ageng Pemanahan]]
* [[Manahan, Banjarsari, Surakarta|Manahan, Banjarsari]]
 
== Referensi ==
Baris 120 ⟶ 166:
 
{{DEFAULTSORT:}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Kereta api penumpang di IndonesiaManahan]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Kereta api eksekutifManahan]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kereta_api_Manahan"