Kereta api Harina: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 27 September 2013 23.31 sunting Lavie Lengkey (bicara \| kontrib) 109 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 13 September 2024 02.34 sunting balikkan Apri DAV (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 1.700 suntingan k Penggunaan "melalui lintas" lebih mudah dipahami dan lebih deskriptif jika dibandingkan dengan "di lintas". Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
(430 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1: {{~~Kotak~~Infobox ~~info jalur~~layanan kereta api \| box_width = \| name = Kereta api Harina \| ~~color~~logo = PapanKeretaApi Harina 2022.svg \| ~~logo~~ logo_width = 300 \| image = KA Harina Surabaya.jpg ~~\| logo_width =~~ \| image_width = 300 ~~\| image = KA_Harina.jpg~~ \| caption = Kereta api Harina saat melintas di [[Tembok Dukuh, Bubutan, Surabaya\|Tembok Dukuh, Bubutan]], [[Kota Surabaya\|Surabaya]] ~~\| image_width = 310~~ \| jenis = Kereta api antarkota ~~\| caption = Kereta api Harina berhenti di [[Stasiun Tegal]] menuju [[Bandung]]~~ \| status = Beroperasi ~~\| type = Eksekutif dan Bisnis~~ \| lokal = [[Daerah Operasi II Bandung]] ~~\| system = Kereta api ekspress~~ \| pendahulu = [[Kereta api Mahesa\|Mahesa]] (1998–2000) ~~\| status = Beroperasi~~ \| ~~locale~~mulai = ~~Daop~~ IV ~~Semarang~~ = 20 Mei 2003 ~~\| start = [[Stasiun Surabaya Pasarturi]]~~ \| berakhir = ~~\| end = [[Stasiun Bandung]]~~ \| penerus = ~~\| stations = 5~~ \| pemilik = [[PT Kereta Api Indonesia]] ~~\| routes = 1~~ \| ~~ridership~~pemiliklama = \| penumpangharian = 1.100 penumpang per hari ~~\| routenumber = 57-60~~ \| penumpangharian2= ~~\| linenumber =~~ \| website = ~~\| open = [[20 Mei]] [[2003]] <ref>http://www.kereta-api.co.id/?option=com_content&view=article&id=16&Itemid=22</ref>~~ \| start = [[Stasiun Bandung\|Bandung]] ~~\| close =~~ \| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah.'' ~~\| reopen =~~ \| end = [[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Surabaya Pasarturi]] ~~\| owner = [[PT Kereta Api Indonesia]]~~ \| jarak = 731 km ~~\| operator = [[Daerah Operasi IV Semarang]]~~ \| waktutempuh = 11 jam 16 menit<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa">{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]\|location=[[Jakarta]]}}</ref> ~~\| character =~~ \| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari ~~\| depot = Semarang Poncol~~ \| nomor = ~~\| stock = [[CC201\|CC 201]], [[CC203\|CC 203]], [[CC204\|CC204]]~~ \| rel = Rel berat ~~\| linelength = 541 [[kilometer]]~~ \| kelas = Eksekutif dan Ekonomi Premium ~~\| tracklength =~~ \| ~~notrack~~difabel = \| tempatduduk = ~~\| gauge = 1067 [[milimeter\|mm]]~~ * 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar'' ~~\| el = -~~ * 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang (kelas ekonomi premium)<br>''kursi dapat direbahkan'' ~~\| speed = 55 - 100 [[Km/jam]]~~ \| ~~elevation~~tempat tidur = \| restorasi = Ada ~~\| map = {{KA Harina}}~~ \| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas. \| hiburan = Ada \| bagasi = Ada \| lain-lain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara, lubang ''audio jack'' 3,5 mm \| lok = \| gauge = {{convert\|1.067\|mm\|m\|abbr=on}} \| el = - \| kecepatan = {{convert\|60\|-\|100\|km/h\|m/s\|abbr=on}} \| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \| nomorjadwal = 123A/126A (SBI-[[Stasiun Cikampek\|CKP]]-BD) <br/> 125/124A (BD-CKP-SBI) }} '''Kereta api Harina''' adalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia\|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] dengan relasi [[Stasiun Bandung\|Bandung]]–[[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Surabaya Pasarturi]] melalui lintas utara [[Jawa]] (via {{sta\|Cikampek}}–{{sta\|Semarang Tawang}}). Nama ''Harina'' diambil dari [[bahasa Sanskerta]], {{IAST\|''hāriṇa''}} ([[aksara Dewanagari]]: {{lang\|sa\|हारिण}}), yang berarti "[[antelop india]] betina".<ref>{{Cite book\|url=https://www.worldcat.org/oclc/45993246\|title=The jungle and the aroma of meats : an ecological theme in Hindu medicine\|last=Zimmermann, Francis.\|date=1999\|publisher=Motilal Banarsidass\|isbn=978-81-208-1618-3\|edition=1st Indian ed\|location=Delhi\|oclc=45993246}}</ref> ~~'''Kereta api Harina''' adalah kereta api [[Eksekutif]] dan [[Bisnis]] yang melayani [[Stasiun Surabaya Pasarturi]] - [[Stasiun Bandung\|Bandung]].~~ ~~Nama Harina diambil dari [[bahasa Sanskerta]] yang artinya adalah kijang.~~ ~~Berangkat dari [[Stasiun Bandung\|Bandung]] malam hari (20.30) dan berangkat dari [[Stasiun Surabaya Pasarturi]] sore hari (15.55).~~ Rute yang dilewati cukup unik, dari Bandung tidak ke arah timur melainkan ke arah barat menuju [[Stasiun Cikampek\|Cikampek]], sampai Cikampek kemudian lokomotifnya di putar dan terus berbalik ke arah timur melewati [[Stasiun Cirebon\|Cirebon]], [[Stasiun Tegal\|Tegal]], [[Stasiun Pekalongan\|Pekalongan]], [[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang]], [[Stasiun Cepu\|Cepu]], [[Stasiun Bojonegoro\|Bojonegoro]] dan berakhir di [[Stasiun Surabaya Pasarturi]]. Kereta api Harina juga membantu tugas [[kereta api Ciremai]] relasi {{sta\|Bandung}}–{{sta\|Semarang Tawang}}, karena kereta api ini melintasi jalur utara Jawa menghubungkan Jakarta/Bandung dengan Surabaya melalui Semarang. Harina sesungguhnya merupakan penerus dari kereta api yang pernah melayani rute [[Bandung]] - [[Semarang]] sebelumnya, yaitu [[Kereta api Mahesa]]. Namun rute [[Kereta api Mahesa\|Mahesa]] berbeda dengan Harina, yaitu dari [[Bandung]] ke arah timur menuju [[Stasiun Tasikmalaya\|Tasikmalaya]], [[Stasiun Banjar\|Banjar]], kemudian [[Stasiun Kroya\|Kroya]]. Di Kroya, lokomotifnya diputar dan kereta melanjutkan perjalanan melalui [[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]], [[Stasiun Prupuk\|Prupuk]], dan dari sini mengambil jalur ke arah utara menuju [[Stasiun Tegal\|Tegal]] lewat [[Stasiun Slawi\|Slawi]]. Rangkaian Mahesa terdiri dari campuran kereta api bisnis dan eksekutif. == Pengoperasian kereta api == Mahesa rupanya tidak berumur panjang, penyebabnya antara lain inefisiensi jarak (jarak melewati Kroya sampai Tegal ini terlalu panjang) dan respon penumpang yang tidak terlalu menggembirakan. Kereta api ini kemudian dihentikan pengoperasiannya. Setelah melalui evaluasi, kemudian diluncurkan kereta api harina yang rutenya diubah melewati utara (Cikampek - Cirebon) sehingga lebih efisien. Kereta api Harina pertama kali beroperasi pada 20 Mei 2003, merupakan penerus dari [[kereta api Mahesa]] rute [[Bandung]]–[[Semarang]] melalui lintas selatan [[Jawa]].<ref name=":0">{{Cite web\|url=https://nasional.tempo.co/read/17777/ka-harina-semarangbandung-diluncurkan-besok\|title=KA Harina Semarang Bandung Diluncurkan Besok\|last=\|first=\|date=2003-09-23\|website=Tempo\|language=id\|access-date=2020-07-31}}</ref> Namun, pengoperasian kereta api Mahesa dihentikan karena jarak tempuh yang terlalu panjang—dalam hal ini, kereta api ini melintasi jalur yang terkesan memutar jauh—serta tanggapan dari penumpang yang tidak terlalu menggembirakan.<ref name=":0" /> Selain itu, kereta api ini pernah memiliki frekuensi perjalanan sebanyak dua kali perjalanan pulang-pergi (pagi dan malam) sebelum pengoperasian kereta api Harina jadwal pagi dihentikan pada 1 November 2011 karena tidak memenuhi tingkat keterisian minimum.<ref>{{Cite web\|url=https://news.detik.com/berita-jawa-barat/d-1753004/per-1-november-ka-harina-pagi-berhenti-beroperasi\|title=Per 1 November KA Harina Pagi Berhenti Beroperasi\|website=detiknews\|language=id-ID\|access-date=2020-07-31}}</ref><ref>{{Cite web\|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20111019/98/50457/kereta-harina-pagi-bandung-semarang-ditutup-1-november\|title=Kereta Harina Pagi Bandung-Semarang ditutup 1 November {{!}} Ekonomi\|last=\|first=\|date=2011-10-19\|website=Bisnis\|access-date=2020-07-31}}</ref> ~~Sejak bulan Agustus 2010, KA Harina menambah beberapa gerbong kelas bisnis dalam setiap perjalanannya.~~ Melihat tingkat okupansi yang cukup tinggi, PT. Kereta Api (Persero) menambah jadwal perjalanan KA ini per tanggal 12 Februari 2011 dengan jadwal 07.30 WIB dari kedua Stasiun Keberangkatan KA Harina dengan bernama Harina pagi dengan jadwal reguler pagi. Pada awalnya, ia melayani rute Bandung–Semarang. Setelah PT KAI melakukan penyusunan ulang grafik perjalanan, rute kereta api ini diperpanjang hingga [[Stasiun Surabaya Pasarturi]] pada 1 Maret 2013 dengan menghentikan pengoperasian [[kereta api Rajawali]].<ref>{{Cite web\|url=https://regional.kompas.com/read/2013/02/05/18462186/PT.KAI.Siapkan.Harina.Rute.Bandung.Surabaya\|title=PT KAI Siapkan Harina Rute Bandung-Surabaya\|last=\|first=\|date=\|website=KOMPAS\|language=id\|access-date=2020-07-31}}</ref><ref>{{Cite web\|url=https://republika.co.id/berita/nasional/jawa-barat-nasional/13/02/06/mhry3k-asyik-ka-harina-bandung-perpanjang-rute-hingga-surabaya\|title=Asyik, KA Harina Bandung Perpanjang Rute Hingga Surabaya\|last=\|first=\|date=2013-02-06\|website=Republika\|language=id\|access-date=2020-07-31}}</ref><ref>{{Cite web\|url=https://republika.co.id/berita/nasional/jawa-tengah-diy-nasional/13/02/27/mivyr4-ka-rajawali-setop-beroperasi-awal-maret\|title=KA Rajawali Setop Beroperasi Awal Maret\|last=\|first=\|date=2013-02-27\|website=Republika\|language=id\|access-date=2020-07-31}}</ref> ~~Ternyata KA Harina Pagi memiliki okupansi penumpang yang jauh lebih rendah. Yakni hanya 40-60% saja kursi yang terisi. Akhirnya per 1 Oktober 2011 KA Harina pagi dihapus dari GAPEKA.~~ Mulai 1 Agustus 2018, kereta api Harina beroperasi menggunakan rangkaian kereta [[baja nirkarat]] buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)\|PT INKA]] dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium. Mulai tanggal 1 Maret 2013, KA Harina & Harina Pagi dilebur menjadi satu sehingga disebut dengan KA Harina saja. Rutenya pun diperpanjang hingga [[Stasiun Surabaya Pasarturi]], pasca dinonaktifkannya [[Kereta api Rajawali]] jurusan Semarang Tawang - Surabaya Pasarturi karena minimnya okupansi penumpang. Per 24 Januari 2024, terjadi perubahan pola operasi Kereta api Harina karena rangkaian kereta api ini saling bertukar pakai dengan rangkaian [[Kereta api Malabar]] dengan keberangkatan pagi dari [[Stasiun Bandung\|Bandung]] tujuan [[Stasiun Malang\|Malang]]. == Stasiun pemberhentian == {\| class="wikitable mw-collapsible" \|+Stasiun pemberhentian kereta api ''Harina'' !Provinsi !Kabupaten/Kota !Stasiun kereta api \|- \| rowspan=5 \| [[Jawa Barat]] \| [[Kota Bandung]] \| {{sta\|Bandung}} \|- \| [[Kota Cimahi]] \| {{sta\|Cimahi}} \|- \| [[Kabupaten Purwakarta\|Purwakarta]] \| {{sta\|Purwakarta}} \|- \| [[Kabupaten Karawang\|Karawang]] \| {{sta\|Cikampek}} \|- \| [[Kota Cirebon]] \| {{sta\|Cirebon}} \|- \| rowspan=5 \| [[Jawa Tengah]] \| [[Kota Tegal]] \| {{sta\|Tegal}} \|- \| [[Kota Pekalongan]] \| {{sta\|Pekalongan}} \|- \| [[Kota Semarang]] \| {{sta\|Semarang Tawang}} \|- \| [[Kabupaten Grobogan\|Grobogan]] \| {{sta\|Ngrombo}} \|- \| [[Kabupaten Blora\|Blora]] \| {{sta\|Cepu}} \|- \| rowspan=4 \| [[Jawa Timur]] \| [[Kabupaten Bojonegoro\|Bojonegoro]] \| {{sta\|Bojonegoro}} \|- \| rowspan=2 \| [[Kabupaten Lamongan\|Lamongan]] \| {{sta\|Babat}} \|- \| {{sta\|Lamongan}} \|- \| [[Kota Surabaya]] \| {{sta\|Surabaya Pasarturi}} \|} == Insiden == Pada 21 Oktober 2010, kereta api Harina menerjang longsor di [[Jatiluhur, Purwakarta]], pukul 05.00. Tidak ada korban jiwa, tetapi perjalanan kereta terhambat karena posisi lokomotif dan kereta yang melintang terhadap rel.<ref>[http://health.kompas.com/read/2010/10/21/0830287/KA.Harina.Anjlok.di.Jatiluhur Kompas: KA Harina Anjlok di Jatiluhur]</ref> Pada 1 September 2011, kereta api Harina menabrak angkot di [[Cibogohilir, Plered, Purwakarta]] yang menyebabkan satu orang tewas dalam kejadian tersebut.<ref>[http://www.antaranews.com/berita/274101/ka-harina-tabrak-angkot-satu-ttewas AntaraNews: KA Harina Tabrak Angkot, Satu Tewas]</ref> Pada 4 Maret 2013, kereta api Harina menabrak tiga orang saat mengendarai sepeda motor di perlintasan [[Banjaran, Baureno, Bojonegoro]] yang menyebabkan semua korban tertabrak tewas.<ref>{{Cite web \|url=http://news.detik.com/surabaya/read/2013/03/04/105101/2184707/475/tiga-nyawa-melayang-dihantam-ka-harina \|title=Detik: Tiga Nyawa Melayang Dihantam KA Harina \|access-date=2015-05-10 \|archive-date=2015-05-18 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20150518102158/http://news.detik.com/surabaya/read/2013/03/04/105101/2184707/475/tiga-nyawa-melayang-dihantam-ka-harina \|dead-url=yes }}</ref> Pada 6 April 2014, kereta api Harina menabrak mobil saat membawa rombongan pengantin di [[Jatigede, Sumberejo, Bojonegoro]] yang menyebabkan dua orang tewas saat kejadian tersebut.<ref>[http://news.detik.com/read/2014/04/06/164722/2547036/475/polisi-masih-selidiki-penyebab-laka-innova-vs-ka-harina-tewaskan-2-orang Detik: Polisi Masih Selidiki Penyebab Laka Innova vs. KA Harina Tewaskan 2 Orang]</ref> Pada 11 April 2015, kereta api Harina menabrak truk bermuatan kayu saat mogok di perlintasan. Tidak ada korban jiwa dalam insiden ini, namun truk terlempar sejauh 100 meter.<ref>{{Cite web \|url=http://m.beritajatim.com/peristiwa/235655/kereta_harina_tabrak_truk_bermuatan_kayu_di_bojonegoro.html \|title=BeritaJatim: Kereta Harina Tabrak Truk Bermuatan Kayu di Bojonegoro \|access-date=2015-04-17 \|archive-date=2016-03-10 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20160310143405/http://m.beritajatim.com/peristiwa/235655/kereta_harina_tabrak_truk_bermuatan_kayu_di_bojonegoro.html \|dead-url=yes }}</ref> == Referensi == {{reflist\|2}} == Pranala luar == * {{id}} [~~http~~https://~~www.kereta-api.co~~kai.id/ Situs resmi PT Kereta ~~api~~Api Indonesia (Persero)] * [http://duanolsatucepe.blogspot.com/2013/09/jadwal-ka-harina-berubah-per-01.html] {{Daftar KA penumpang Indonesia}} ~~{{DaftarKeretaApi}}~~ {{DEFAULTSORT:Harina}} ~~[[Kategori:Kereta api di Indonesia\|Harina]]~~ [[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia\|Harina]] [[Kategori:Kereta api eksekutif]] [[Kategori:Kereta api ekonomi premium]]