Daftar istilah transportasi rel: Perbedaan antara revisi

{{incomplete list}}

[[Berkas:Papan penanda batas berhenti kereta rel listrik (KRL)..jpg|al=Papan penanda batas berhenti kereta rel listrik (KRL).|jmpl|Papan penanda batas berhenti kereta rel listrik (KRL).]]{{Perkeretaapian}}

 

 

{{Compact ToC|side=yes|num=yes|q=|x=}}

 

== A ==

{{term|A}}

{{defn|Kode [[susunan roda AAR]] dan [[klasifikasi UIC]] untuk satu gandar penggerak.<ref name="AARwheel">{{cite book |last1=Pinkepank |first1=Jerry A. |title=The Second Diesel Spotter's Guide |publisher=Kalmbach Publishing |location=Milwaukee, WI |year=1973 |isbn=0-89024-026-4}}</ref>}}

{{term|[[Abar dinamik]]}}

{{defn|Jenis abar yang mempergunakan keluaran motor traksi sebagai generator untuk melambatkan kecepatan kereta api tanpa harus mempergunakan abar udara tekan.}}

{{term|[[Abar udara]]}}

{{defn|Sistem pengereman menggunakan udara terkompresi sebagai medium operasi.<ref>{{cite book|last=Wood|first=W. W.|title=Wood's Westinghouse E-T Air Brake Instruction Pocket Book|publisher=The Norman W. Henley Publishing Co.|location=New York|date=1920|edition=second| origyear=first published 1909}}</ref>}}

{{term|[[American Locomotive Company]] (ALCO)}}

{{defn|Perusahaan lokomotif Amerika Serikat, dahulu terbesar kedua di negara itu.<ref name="Trains Glossary A">{{cite web| url=http://trn.trains.com/Railroad%20Reference/Railroading%20Glossary.aspx?letter=A| archiveurl=https://web.archive.org/web/20140831175630/http://trn.trains.com/Railroad%20Reference/Railroading%20Glossary.aspx?letter=A| title=Railroading Glossary: A| publisher=[[Kalmbach Publishing]]| website=TRN.Trains.com| accessdate=20 February 2013| archivedate=31 August 2014}}</ref><ref>{{cite book|last=Solomon|first=Brian|title=Alco Locomotives|publisher=MBI Publishing Company|date=2009|page=8|isbn=9781616731366|url=https://books.google.com/books?id=8A4I4eOtkGwC}}</ref>}}

[[File:WheelArrangement 4-4-0.svg|thumb|upright=0.5|Susunan roda ''[[4-4-0|American]]'']]

{{term|[[As panas]]}}

{{defn|Suatu keadaan ketika laher gandar mengalami panas berlebih akibat [[gaya gesek]]. Dapat menimbulkan bahaya percikan api apabila tidak segera ditangani.<ref name="Trains Glossary H" /><ref>{{cite journal| url=http://info.detnews.com/hotbox/index.cfm| journal=The Hotbox| publisher=North Central Region National Model Railroad Association| accessdate=24 January 2008| title=Hotbox |archiveurl = https://archive.today/20080107111410/http://info.detnews.com/hotbox/index.cfm |archivedate = 7 January 2008}}</ref><ref>{{cite patent|US|4659043}}</ref>}}

 

== B ==

{{term|B}}

{{defn|Kode [[susunan roda AAR]] dan [[klasifikasi UIC]] untuk dua gandar penggerak.<ref name="AARwheel"/>}}

{{term|Berhenti luar biasa (BLB)}}

{{defn|Kejadian saat kereta api berhenti pada tempat di luar gapeka yang berlaku padanya. Dapat berlaku di jalan bebas maupun di stasiun.<ref>{{Cite news|title=UPDATE TERBARU: PT KAI Terapkan Kebijakan Berhenti Luar Biasa karena Aksi 22 Mei|url=https://wartakota.tribunnews.com/2019/05/22/update-terbaru-pt-kai-terapkan-kebijakan-berhenti-luar-biasa-karena-aksi-22-mei|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2020-10-09|last=Soebijoto|first=Hertanto}}</ref>}}

{{defn|Kelas 2}}{{term|[[Bo-Bo]] (Eropa)}}{{defn|Lokomotif dengan dua bogie yang masing-masing memiliki dua gandar penggerak.}}{{term|[[Bogie]]}}

{{defn|Kerangka yang membentuk set roda dengan gandar.}}

{{term|''[[Angkutan pengganti kereta api|Bustitution]]}}

{{defn|[[Akronim]] dari kata ''bus'' dan ''subsititution'', praktik mengganti layanan kereta api dengan layanan lain serupa, seperti angkutan terusan atau bus yang dapat bersifat sementara atau bahkan selamanya.}}

 

== C ==

{{term|C}}

{{defn|Kode [[susunan roda AAR]] dan [[klasifikasi UIC]] untuk tiga gandar penggerak.<ref name="AARwheel"/>}}

{{term| Challenger}}

[[File:WheelArrangement 4-6-6-4.svg|thumb|upright=0.5|Susunan roda ''[[4-6-6-4|Challenger]]'']]

{{term| [[Co-Co]] (UE)}}

{{defn| Lokomotif yang memiliki dua bogie dengan tiga gandar penggerak (enam roda). Penulisan yang benar adalah Co'Co', tetapi Co-Co lebih sering digunakan.{{Citation needed|date=February 2018}}}}

{{term|Consolidation}}

[[Berkas:WheelArrangement_2-8-0.svg|jmpl|Susunan roda ''[[2-8-0|Consolidation]]'']]

{{term|[[Corong air]]}}

{{defn|Alat untuk mencurahkan air ke ketel [[lokomotif uap]].}}

{{term|''Customer Service on Train''}}

{{defn|Petugas penerus dari PPK (Petugas Pelayanan Kereta), tugasnya sama persis yang terdahulu. mengatur pengumuman dalam kereta jika terjadi sesuatu ataupun mengenai info stasiun berikutnya serta buka tutup pintu kereta [[KRL Commuter Line]].}}

{{defn|Lihat [[Kondektur]].}}

{{term|''Customer Service on Station''}}

{{defn|Petugas stasiun yang meliputi melayani pelanggan kereta api di stasiun yang begitu signifikan, dengan berberapa jenis yaitu "Customer service" , "Announcer", "Passenger Service", & "Ticketing".}}

 

== D ==

{{term|D}}

{{defn|Kode [[susunan roda AAR]] dan [[klasifikasi UIC]] untuk empat gandar penggerak.<ref name="AARwheel"/>}}

{{defn|Mekanisme keselamatan kereta yang otomatis mengerem saat masinis tidak menginjak pedalnya atau memutar tuasnya sesuai waktu yang ditentukan.}}

{{term|Decapod}}

 

== E ==

{{term|[[kereta api ekonomi|Ekonomi]]}}

{{defn|Kelas 3.}}

: [[Berkas:CNW_yard,_Chicago.jpg|jmpl|Emplasemen di [[Chicago, Illinois]], Desember 1942|147x147px]]

{{defn|Susunan jalur kereta api tempat kereta api berhenti, langsir, bongkar muat barang, atau dirangkaikan.<ref name="Trains Glossary Y">{{cite web|url=http://trn.trains.com/Railroad%20Reference/Railroading%20Glossary.aspx?letter=Y|title=Railroading Glossary: Y|website=TRN.Trains.com|publisher=[[Kalmbach Publishing]]|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140822004745/http://trn.trains.com/Railroad%20Reference/Railroading%20Glossary.aspx?letter=Y|archivedate=22 August 2014|accessdate=20 February 2013}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://www.era.europa.eu/Document-Register/Pages/Glossary-of-railway-terms.aspx|title=Era Glossary of Railway Terms|date=8 November 2010|website=ERA.Europa.eu}}</ref>}}

 

== F ==

 

== G ==

 

== H ==

 

== J ==

 

== K ==

| url = http://jdih.dephub.go.id/assets/uudocs/permen/2017/PM_110_TAHUN_2017.pdf

| title = Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 110 Tahun 2017

| article = 1

}}</ref>

{{term|[[Komuter]]}}

{{defn|Orang yang bolak-balik dari dan ke suatu wilayah untuk bekerja dan pulang setiap hari; penglaju.}}

{{term|[[Pendidih|Ketel uap]]}}

{{defn|Tabung yang berdekatan dengan tungku api tempat uap dapat dihasilkan.<ref>White (1968).</ref>}}

 

== L ==

{{term|[[Larat]]}}

{{defn|Sarana kereta api yang meluncur tanpa masinis}}

{{defn|Jalur kereta api yang berkelok-kelok seperti busur}}

{{term|[[Listrik aliran atas]]}}

 

== N ==

 

== P ==

{{term|[[Pemutar rel]]}}

{{defn|Potongan rel yang dapat diputar agar lokomotif dan sarana kereta api lainnya dapat membalik wajahnya.}}

{{term|[[Pengatur perjalanan kereta api]] (PPKA)}}

{{defn|Pegawai yang bertugas mengatur dan melakukan segala kegiatan untuk menjamin keselamatan dan ketertiban urusan perjalanan kereta api dan urusan langsir dalam suatu stasiun.}}

{{term|[[Penganjlok]]}}

;[[Periuk gandar]]

: Selongsong yang melindungi ujung bantalan/laher gandar pada bogie kereta.<ref>{{Cite magazine|title=The Evolution of Railway Axlebox Technology|url=http://evolution.skf.com/the-evolution-of-railway-axlebox-technology/|magazine=Evolution|publisher=SKF|date=7 December 2010|accessdate=18 September 2014}}</ref>

;Perjalanan luar biasa (PLB)

:Perjalanan kereta api pada waktu tertentu yang telah ditetapkan atau tidak tercantum dalam Gapeka untuk perjalanan kereta api penumpang atau barang<ref name="PERMENHUB1102017"/>

;Peron tinggi

:Peron yang berketinggian hingga 1000 mm di atas kepala rel<ref name="permenhub 29 2011"/>

 

== R ==

 

== S ==

{{term|[[Persinyalan dan semboyan kereta api di Indonesia|Semboyan]]}}

{{defn|ekumpulan pesan atau tanda bermakna yang berfungsi untuk memberikan isyarat melalui medium tangan, persinyalan, suara, bentuk, warna, atau cahaya yang ditempatkan pada suatu tempat tertentu dan memberikan suatu isyarat dengan arti dan maksud tertentu untuk mengatur dan atau mengontrol pengoperasian kereta api.}}

;Sinyal masuk

:Sinyal yang dipasang sebelum wesel pertama pada suatu stasiun yang akan dihadapi masinis.

;[[Sinyal muka]]

:Sinyal yang memberikan indikasi sinyal masuk atau sinyal blok.

;Sinyal pengulang

:Sinyal yang memberikan indikasi sinyal utama apabila pandangan tidak bebas membuat sinyal utama tidak dapat terlihat masinis.

;Sinyal tebeng

:Sinyal mekanik yang menggunakan tebeng (papan isyarat) untuk memberikan aspek tertentu.<ref name="Tim Telaga Bakti Nusantara"/>

; Sinyal utama

:Sinyal yang wajib dipatuhi oleh masinis. Yang termasuk sinyal utama adalah sinyal masuk, sinyal berangkat/keluar, dan sinyal blok.

;Stasiun pertemuan

:Stasiun yang berlokasi di titik pertemuan 3 jurusan<ref name="jalan kereta api">{{citebook|title=Jalan Kereta Api|first=Iman|last=Subarkah|location=Bandung|publisher=Idea Dharma|year=1981}}</ref> atau lebih. Disebut juga dengan stasiun percabangan

{{term|[[Suling lokomotif]]}}

{{defn|Suling yang digunakan untuk memberikan isyarat oleh masinis. Berbeda dengan [[klakson kereta api|klakson]], suling difungsikan menggunakan tenaga uap.}}

 

== T ==

{{term|Tambahan}}

{{defn|Kereta api yang tidak disertakan dalam jadwal reguler.<ref>{{cite web| url=http://www.globalsecurity.org/military/library/policy/army/fm/55-20/ch2.htm| title=FM 55-20, Chapter 2, Railway Train Operations| website=GlobalSecurity.org| accessdate=13 October 2014}}</ref><ref>{{cite book| title=Railroad Operation and Railway Signalling| first=Edmund John| last=Phillips| publisher=Simmons-Boardman Publishing Co.| location=Chicago| date=1942| page=40| url=https://books.google.com/books?id=TYXl3x5ZrooC| accessdate=13 October 2014}}</ref><ref>{{cite book| title=Train Rules and Train Dispatching: A Practical Guide for Train Dispatchers, Enginemen, Trainmen and All who Have to Do with the Movement of Trains| page=129| url=https://books.google.com/books?id=X2sEAAAAMAAJ| accessdate=13 October 2014| first=Harry Andrews| last=Dalby| edition=first| date=1904| location=New York and London| publisher=The Locomotive Publishing Co.}}</ref> Dapat berjalan pada musim liburan untuk menghadapi lonjakan penumpang dan mengurangi jumlah penumpang yang menunggu atau mengantre di stasiun.<ref>{{cite web| url=http://www.globalsecurity.org/military/library/policy/army/fm/55-20/ch4.htm| title=FM 55-20, Chapter 4, Rail Dispatching Operations and Procedures| website=GlobalSecurity.org| accessdate=13 October 2014}}</ref>}}

{{term|Temperan}}

{{defn|Kejadian kereta api menabrak orang, hewan, atau kendaraan lain. Contoh: KA Probowangi ''tertemper/ditemper'' mobil.<ref>{{Cite web|title=Hendak Pertemuan di Kelurahan, Kepala Sekolah di Probolinggo Ditemper Kereta Api|url=https://mataraman.tribunnews.com/2023/07/12/hendak-pertemuan-di-kelurahan-kepala-sekolah-di-probolinggo-ditemper-kereta-api|website=Tribunmataraman.com|language=id-ID|access-date=2024-03-20}}</ref><ref>{{Cite web|last=Indonesia|first=C. N. N.|title=Kereta Probowangi Ditemper Mobil di Perlintasan Tak Terjaga Lumajang|url=https://www.cnnindonesia.com/nasional/20231119224514-20-1026340/kereta-probowangi-ditemper-mobil-di-perlintasan-tak-terjaga-lumajang|website=nasional|language=id-ID|access-date=2024-03-20}}</ref>}}

{{term|[[Token (persinyalan kereta api)|Token]]}}

{{defn|Benda yang harus dilihat atau dipegang oleh masinis saat melewati petak jalur tunggal tertentu, yang digunakan untuk mengaktifkan perangkat persinyalan di tiap-tiap ujung petak.}}

 

== W ==

{{Term|[[Waktu tunggu]]}}

{{Defn|Waktu kereta api berhenti sesuai jadwal. Biasanya waktu tunggu digunakan untuk memberikan keleluasaan bagi penumpang yang naik atau turun saat menunggu disilang atau disusul.<ref>{{Cite web|url=http://trt.trb.org/trt.asp?NN=Bbjs|title=TRT Home - Transportation Research Thesaurus (TRT)|website=trt.trb.org|access-date=2017-08-30}}</ref>}}

{{Term|[[Wilayah gelap]]}}

{{Defn|Petak jalan yang tidak diberi [[sinyal blok]]<ref>{{cite news|url=https://www.ntsb.gov/pressrel/2006/060613.htm|title=Failure to adhere to track warrant control rules caused collision|last=Holloway|first=Keith|date=13 June 2006|work=NTSB press release|publisher=[[National Transportation Safety Board]]|quote=Non-signaled (dark) territory presents a unique problem for rail safety|accessdate=29 May 2009}}</ref>}}

 

== Referensi ==