BisKita Trans Pakuan: Perbedaan antara revisi

|logo=[[Berkas:Colorful Biskita Logo.png|100px]] [[Berkas:Trans_Pakuan_logo.svg|150px]]

|image_caption=Bus BisKita Trans Pakuan sedang berhenti di Halte Tugu Narkoba 2, [[Kota Bogor]], pada bulan [[November 2021]]

'''BisKita Trans Pakuan''' adalah layanan angkutan umum berbasis [[bus raya terpadu]] di [[Kota Bogor]] dan [[Kabupaten Bogor|Bogor]], [[Jawa Barat]], yang menerapkan mekanisme subsidi ''BTS'' (''Buy The Service'') oleh [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|BPTJ Kementerian Perhubungan]] dan diselenggarakan oleh operator [[:en:PT Kodjari Tata Angkutan|PT Kodjari Tata Angkutan]] berdasarkan standar pelayanan yang telah ditetapkan oleh pemerintah.<ref>{{Cite web|date=2022-06-03|title=Mantap, Penumpang Biskita Trans Pakuan Terus Meningkat, Tembus 77% dari Kapasitas|url=https://www.beritatrans.com/artikel/226121/Mantap-Penumpang-Biskita-Trans-Pakuan-Terus-Meningkat-Tembus-77-dari-Kapasitas/|website=Berita Trans|language=id|access-date=2022-09-07}}</ref> Bus ini mirip dengan [[Transjakarta]], yang hanya berhenti di setiap ''halte/bus tertentu saja. Namunstop''; halnamun yang membedakan, bus ini tak menggunakan jalur khusus.<ref>{{Cite news|date=2021-11-01|title=Kota Bogor Mulai Program Pengurangan Jumlah Angkot|url=https://www.kompas.id/baca/metro/2021/11/01/kota-bogor-mulai-program-pengurangan-jumlah-angkot|work=[[Kompas (surat kabar)|Kompas.id]]|language=id|access-date=2021-11-28|last=Adri|first=Aguido}}</ref>

Berbeda dengan mekanisme subsidi konvensional, subsidi pada mekanisme ''BTS'' bersifat membeli keseluruhan pelayanan yang dilakukan oleh operator yang menyelenggarakan layanan berdasar standar pelayanan yang telah ditetapkan pemerintah.<ref name=":0">{{Cite web|last=|first=press release|title=BISKITABiskita TRANSTrans PAKUANPakuan Resmi Beroperasi di Kota Bogor|url=https://bptj.dephub.go.id/biskita-trans-pakuan-resmi-beroperasi-di-kota-bogor|websitepublisher=BPTJ[[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kementerian Perhubungan]]|location=[[Jakarta]]|language=id-ID|access-date=2022-09-07|archive-date=2022-09-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20220907095534/https://bptj.dephub.go.id/biskita-trans-pakuan-resmi-beroperasi-di-kota-bogor|dead-url=yes}}</ref> Dengan berakhirnya subsidi dari [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kementerian Perhubungan]], pengelolaan BisKita Trans Pakuan direncanakan akan diserahterimakan ke [[Kota Bogor|Pemerintah Kota Bogor]] pada [[2025]].<ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2024-07-05|title=Biaya Operasional Biskita Trans Pakuan Bogor Capai Rp 58 Miliar Setahun|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2024/07/05/16332351/biaya-operasional-biskita-trans-pakuan-bogor-capai-rp-58-miliar-setahun|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2024-07-05}}</ref> 2 koridor yang belum dijalankan, yaitu Koridor 3 dan 4, tak lagi mendapatkan pendanaan dari mekanisme ''Buy The Service'' [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kementerian Perhubungan]].<ref>{{Cite news|last=Supriadi|first=Dede|date=1 Mei 2024|title=Usulan Penambahan koridor 3 dan 4 BisKita Trans Pakuan Ditolak, BPTJ Minta Pemkot Bogor Mandiri|url=https://radarbogor.jawapos.com/bogor/2474603469/usulan-penambahan-koridor-3-dan-4-biskita-trans-pakuan-ditolak-bptj-minta-pemkot-bogor-mandiri|worknewspaper=[[Radar Bogor]]|location=[[Kota Bogor|Bogor]]|publisher=[[Jawa Pos]]|access-date=5 Juli 2024}}</ref>

|'''[[Katulampa, Bogor Timur, Bogor|Katulampa]]'''<br>Jalan Rambutan dan Jalan Parung Banteng

BisKita Trans Pakuan mengoperasikan 49 unit [[bus sedang|bus ukuran sedang]] berbodi ''Nucleus 5'' yang diproduksi oleh [[karoseri]] [[Laksana (perusahaan karoseri bus)|Laksana]]. Masing-masing bus dapat mengangkut hingga 35 penumpang, terdiri dari 20 penumpang duduk dan 15 penumpang berdiri. Bus juga sudah dilengkapi pendingin[[pengondisi ruanganudara]], [[Kamera Pengawas|kamera pengawas]], alat [[Pemadam api|pemadam api ringan]], dan pintu darurat.<ref>{{Cite web|last=Mobilkomersial.com|title=Kunjungi Karoseri Laksana, Walikota Bogor Pamer Bus Trans Pakuan Baru|url=http://mobilkomersial.com/read/6882/Kunjungi-Karoseri-Laksana-Walikota-Bogor-Pamer-Bus-Trans-Pakuan-Baru|website=mobilkomersial.com|language=id|access-date=2022-06-15|archive-date=2022-07-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20220712060432/https://mobilkomersial.com/read/6882/Kunjungi-Karoseri-Laksana-Walikota-Bogor-Pamer-Bus-Trans-Pakuan-Baru|dead-url=yes}}</ref> Unit Busbus BisKita Trans Pakuan juga dilengkapi dengan peralatan ''Internet of Things (IoT)'' seperti ''passanger counting'', ''GPS Trackingtracking'', dan Camera''camera Surveillancesurveillance''. Hal ini akan memudahkan masyarakat dalam mengetahui ''headway atau jarak'' kedatangan maupunatau keberangkatan antar unit bus.<ref>{{Cite web|first=Naomy|date=2021-10-31|title=Yuk Berkenalan dengan Biskita Inisiasi BPTJ|url=https://www.beritatrans.com/artikel/216922/yuk-berkenalan-dengan-biskita-inisiasi-bptj/|website=Berita Trans|access-date=2022-09-07}}</ref>