Samun laut: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Pierrewee (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Aleirezkiette (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(19 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
[[Berkas:Confiance Kent fight.jpg|thumbjmpl|300px|[[Armada India Timur]] [[Kent (kapal 1799)|''Kent'']] sedang bertempur melawan [[Confiance (kapal 1800)|''Confiance'']], sebuah kapal ''privateer'' yang dikomando oleh [[bajak laut PerancisPrancis]] [[Robert Surcouf]] pada bulan Oktober 1800, seperti yang digambarkan dalam sebuah lukisan oleh [[Ambroise Louis Garneray]].]]
[[Berkas:Amaro Pargo.jpg|jmpl|250px|[[Amaro Pargo]], Ia adalah salah satu corsair paling terkenal di Spanyol pada Zaman Keemasan Perompakan.]]
Sebuah '''privateersamun laut''' (bahasa Inggris : privateer) adalah orang pribadi atau kapal yang terlibat dalam perang maritim di bawah suatu komisi perang.<ref>{{Cite book|title=Mercenaries, pirates and sovereigns|url=https://archive.org/details/mercenariespirat0000thom|last=Thomson|first=Janice E|publisher=Princeton University Press|year=1994|isbn=|location=New Jersey, United States|pages=310/3153|via=}}</ref> Komisi tersebut, yang juga dikenal sebagai ''[[surat marque]]'', memberi wewenang kepada orang tersebut untuk melakukan segala bentuk permusuhan yang diperbolehkan di laut dengan penggunaan perang, termasuk menyerang kapal asing selama masa perang dan merebut mereka sebagai kapal rampasan. Kapal yang ditawan dikenai hukuman dan penjualan menurut [[kapal rampasanRampasan (hukum)|hukum kapal rampasan]], dengan hasil dibagi antara para sponsor ''privateer'', pemilik kapal, kapten, dan awak kapal. Suatu persentase pembagian biasanya untuk penerbit komisi. Karena perompakan di bawah tangan biasa terjadi dalam perdagangan di luar negeri, semua kapal dagang sudah dipersenjatai. Selama perang, sumber daya angkatan laut menjadi pelengkap bagi operasi di darat sehingga penggunaan ''privateer'' adalah cara untuk medukung kekuasaan negara dengan memobilisasi kapal dan pelaut bersenjata.
 
Pada tahun 1856 melalui [[Deklarasi Paris]], [[Britania Raya|Inggris Raya]] dan negara-negara Eropa lainnya (kecuali Spanyol) akhirnya menyatakan bahwa ''privateering'' (kegiatan ''privateer'') merupakan kegiatan yang ilegal dan terlarang. Spanyol baru menyetujui larangan tersebut pada tahun 1908.<ref>{{Cite web|date=2021-08-24|title=Privateer, 'Bajak Laut' Legal yang Diberi Izin Oleh Negara|url=https://www.sedjarah.id/privateer/|website=Sedjarah.id|language=id-ID|access-date=2021-09-03}}</ref>
Sebuah '''privateer''' adalah orang pribadi atau kapal yang terlibat dalam perang maritim di bawah suatu komisi perang.<ref>{{Cite book|title=Mercenaries, pirates and sovereigns|last=Thomson|first=Janice E|publisher=Princeton University Press|year=1994|isbn=|location=New Jersey, United States|pages=310/3153|via=}}</ref> Komisi tersebut, yang juga dikenal sebagai ''[[surat marque]]'', memberi wewenang kepada orang tersebut untuk melakukan segala bentuk permusuhan yang diperbolehkan di laut dengan penggunaan perang, termasuk menyerang kapal asing selama masa perang dan merebut mereka sebagai kapal rampasan. Kapal yang ditawan dikenai hukuman dan penjualan menurut [[kapal rampasan (hukum)|hukum kapal rampasan]], dengan hasil dibagi antara para sponsor ''privateer'', pemilik kapal, kapten, dan awak kapal.
 
== Referensi ==
<references />
{{reflist}}
 
== Bibliografi ==
* {{cite book |last=Cooper |first=William J. |title=Jefferson Davis, American |url=https://archive.org/details/jeffersondavisam00coop |ref=Cooper2 |publisher=<br>Random House Digital, Inc |page=848 |year=2001 |isbn=0-394-56916-4}} [https://books.google.com/books?id=j05vwNRXi-0C&vq=blockade&dq=jefferson+davis&source=gbs_navlinks_s Url]
* {{cite book |last=Coulter|first=Ellis Merton |title=The Confederate States of America, 1861–1865 |url=https://archive.org/details/historyofsouthvo0007emer|ref=Coulter |authorlink=E. Merton Coulter |publisher=<br>Louisiana State University Press |isbn=0-8071-0007-2 |page=[https://archive.org/details/historyofsouthvo0007emer/page/n707 644] |year=1950}} [https://books.google.com/books?id=Z2_ZM0dWVrsC&vq=blockade&dq=Ellis+Merton+Coulter&source=gbs_navlinks_s Url]
* {{cite book |last=Ingersoll |first=Charles Jared |title=History of the second war between the United States of America and Great Britain: declared by act of Congress, the 18th of June, 1812, and concluded by peace, the 15th of February, 1815 |url=https://archive.org/details/historyofsecondw04inge |authorlink=Charles Jared Ingersoll |publisher=<br>Lippincott, Grambo & Co. |year=1852}} [https://books.google.com/books?id=JW0FAAAAQAAJ&source=gbs_navlinks_s Url]
* {{cite book |last=Ramsay|first=Jack C. |title=Jean Laffite: Prince of Pirates |url=https://archive.org/details/jeanlaffiteprinc0000rams|ref=Ramsay |publisher=<br>Eakin Press |year=1996 |isbn=978-1-57168-029-7}}
 
== Bacaan lanjutan ==
Baris 17 ⟶ 18:
* Head, Daniel, ''Privateers of the Americas: Spanish American Privateering from the United States in the Early Republic.'' Athens, GA: University of Georgia Press, 2015.
* Lemnitzer, Jan. ''Power, Law and the End of Privateering.'' 2014.
* Nichols, A. Bryant Jr., ''Captain Christopher Newport: Admiral of Virginia'', Sea Venture, 2007.
* Ross, Nicholas. "The Provision of Naval Defense in the Early American Republic: A Comparison of the U.S. Navy and Privateers, 1789–1815." ''The Independent Review'' 16, no. 3 (Winter), 2011.
* Smith, Joshua M. ''Battle for the Bay: The Naval War of 1812.'' Fredericton, NB: Goose Lane Editions, 2011.
Baris 26 ⟶ 27:
* Jameson, John Franklin. {{gutenberg|no=24882|name=Privateering and Piracy in the Colonial Period: Illustrative Documents}}.
 
[[Kategori:Perompakan]]
[[Kategori:Privateer| ]]
[[Kategori:Peperangan laut]]