Wikipedia

Stasiun Blora: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
95.532 suntingan
k (via JWB)
 
(39 revisi perantara oleh 21 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{infobox stasiun
| image = Blora sta 121114-31296 blor.JPG
| caption = Bekas Stasiun Blora, 2012
| name = Blora
| prov = Jawa Tengah
| kabupaten = Blora
| kecamatan kabupaten = Blora
| desa =Tempelan Kedungjenar
| alamat =Jl. Jalan Pemuda
| kodepos =
| open =[[ 1894]]
| close =[[1987]] 1996
| coordinates = {{coord|6.9712681|S|111.4241204|E|region:ID_type:railwaystation|format=dms|display=inline,title}}
|reopen=[[2019]]
| kode = BLA
| tinggi=+ 80= M
| line=''Tidak ada= layanan''-
| close_type = Perumka
|operator=[[Daerah Operasi IV Semarang]]
| operator = wpa4
| class =
| nomor = 3818
| letak = * km 104+200 lintas ''[[Stasiun Demak|Demak]]–[[Stasiun Purwodadi|Purwodadi]]–[[Stasiun Wirosari|Wirosari]]''–'''''Blora'''''
* km 36+800 lintas ''[[Stasiun Rembang|Rembang]]''–'''''Blora'''''–''[[Stasiun Cepu|Cepu]]''
}}
'''Stasiun Blora (BLA)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Kedungjenar, Blora, Blora]]. Stasiun ini termasuk dalam [[Daerah Operasi IV Semarang|Wilayah Penjagaan Aset IV Semarang]].
 
'''Stasiun Blora''' ('''BLA''') adalah stasiun kereta api non-aktif yang berada di [[Tempelan, Blora, Blora]]. Stasiun ini dibangun pada tahun [[1894]] oleh [[Semarang-JoanaSamarang–Joana Stoomtram Maatschappij]] (SJS), salahbersamaan satudengan perusahaanpembangunan jalur kereta api [[HindiaWirosari–Blora. Belanda]]Jalur saatke ituBlora selesai pada tanggal 13 September 1894.<ref name=":0" />
 
Untuk mengangkut penumpang dan hasil hutan dari [[Cepu, Blora]], untuk kemudian diangkut ke berbagai kota, khususnya ke Jepara yang terkenal sebagai pusat industri kerajinan mebel. Jalurnya sendiri terdiri atas Cepu–Blora yang dibuka pada tanggal 1 November 1901, sedangkan Rembang–Blora dibuka pada tanggal 15 Juni 1902.<ref name=":0">{{cite book|title=Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij|author=Samarang–Joana Stoomtram|publisher=SJS}}</ref><ref name="reitsma2">{{Cite book|title=Indische Spoorweg-Politiek|last=Reitsma|first=S.A.|publisher=Landsdrukkerij|year=1916|isbn=|location=|pages=}}</ref>
Awalnya stasiun ini merupakan stasiun buntu, hanya ada rel kereta ke timur arah [[Stasiun Wirosari|Wirosari]]. Namun pada tahun [[1904]], SJS membangun jalur ke arah [[Stasiun Rembang|Rembang]] di sebelah utara dan ke arah [[Stasiun Cepu|Cepu]] di selatan. Pada tahun [[1945]], stasiun ini diambil alih oleh pemerintah [[Republik Indonesia]] setelah [[kemerdekaan Indonesia|Indonesia merdeka]] dan diberikan ke Djawatan Kereta Api Republik Indonesia (DKARI), perusahaan kereta api Indonesia yang baru dibentuk yang kini telah berubah nama menjadi [[PT Kereta Api|PT Kereta Api Indonesia]].
 
Stasiun dan jalur ini tetap beroperasi hingga dinonaktifkan pada tahun 1987. Namun jalur tersebut sebagian dicabut pada tahun 1996 bersamaan dengan penutupan jalur Wirosari–Kradenan karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Emplasemennya kini menjadi jalan raya (Jalan Pemuda).
Stasiun ini masih beroperasi hingga tahun [[1987]]. Karena kalah bersaing dengan moda transportasi lainya dan prasarna yang sudah sangat tua, stasiun dan jalurnya ditutup. Kini stasiun ini menjadi sebuah pasar tradisional. Bangunan stasiun ini sekarang tinggal atapnya, sisa-sisa relnya pun sudah menjadi sangat sedikit. Sementara itu [[dipo lokomotif]] yang berada di sebelah timurnya malah dijadikan pabrik batako.
 
Stasiun ini memiliki depo lokomotif dengan ornamen logo roda bersayap PJKA pada bagian gunungan atapnya. Bangunan utama stasiun kini menjadi kios.
Mulai tahun 2019 mendatang, staiun ini akan kembali beroperasi. Jalur kereta apinya akan dibuat sistem ''Double-Track'', agar tidak ada pertemuan Persilangan maupun Persusulan. Dan rel yang menuju ke arah Cepu dan Rembang, sementara hanya bisa ''Single-Track''.
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Eks Stasiun+ Blora+1990+ 2011.jpg|StasiunTahun Blora tahun [[1990]], pasca dinon-aktifkan.2011
Berkas:Blora sta 121114-3127931280 blor.JPG|SisaInterior: relpusat di Jl Pemudajajan▼
Eks Stasiun Blora 2011.jpg|Tahun 2011
Berkas:Blora sta 121114-3128031285 blor.JPG|Interior: pusat jajan
Berkas:Blora sta 121114-3128531289 blor.JPG|Interior: pusatkawat jajantelegraf
Berkas:Blora sta 121114-3128931308 blor.JPG|Interior:Bekas kawatdepo telegraflok
Berkas:Blora sta 121114-3130831310 blor.JPG|Bekas dipodepo lok, sisi depan
Berkas:Blora sta 121114-3131031317 blor.JPG|Bekas dipodepo lok, sisi depansamping
Berkas:Blora sta 121114-3131731318 blor.JPG|Bekas dipodepo lok, sisisekarang sampingpabrik batako
Berkas:Blora sta 121114-3131831279 blor.JPG|BekasSisa diporel lok,di sekarangJalan pabrik batakoPemuda
▲Blora sta 121114-31279 blor.JPG|Sisa rel di Jl Pemuda
</gallery>
 
== Referensi ==
{{stasiun|Stasiun Mantingan|Jalur kereta api Rembang-Blora|-}}
{{reflist}}
{{stasiun|Stasiun Ngawen|Jalur kereta api Wirosari-Blora|-}}
{{Adjacent stations|system1=KAI
{{stasiun|-|Jalur kereta api Blora-Cepu|Stasiun Jepon}}
|line=Rembang–Blora–Cepu|left=Basari|right=Brumbung (Blora)
{{stasiun-stub}}▼
|line2=Demak–Blora|left2=Blora Pasar
}}
 
[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Tengah|Blora]]
[[Kategori:Blora, Blora]]
 
 
▲{{stasiun-Jateng-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Blora"