Stasiun Cepu Kota: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k clean up, replaced: oldname = → oldname = Station using AWB |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k istilahnya sekarang penjagaan aset. (via JWB) Tag: halaman dengan galat skrip |
||
| (15 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{bukan|Stasiun Cepu}}
{{infobox stasiun
| image =
| caption = Bangunan Stasiun Cepu Kota yang kini beralih fungsi menjadi tempat pertokoan
| name = Cepu Kota
| prov = Jawa Tengah
Baris 8:
| kecamatan kabupaten = Cepu
| desa = Cepu
| alamat = Jalan
| lintang =-7.1415939
| bujur = 111.5972486
| open = 1901
| close = 1984
Baris 17 ⟶ 19:
| letak = km 70+232 lintas ''[[Stasiun Rembang|Rembang]]–[[Stasiun Blora|Blora]]''–[[Stasiun Cepu|Cepu]]
| line = -
| close_type = PJKA
| operator =
}}
[[Berkas:StasiunCEK2.jpg|250px|jmpl|kiri|Bangunan Stasiun Cepu Kota dilihat dari arah timur]]
'''Stasiun Cepu Kota (CEK)''' atau dahulu lebih dikenal sebagai '''Stasiun Tjepu SJS''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif
Stasiun ini dibangun oleh [[Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij]] (SJS) sebagai bagian pengembangan jalur Rembang–Cepu. Tujuannya adalah untuk mengangkut penumpang, minyak bumi, dan hasil hutan dari [[Cepu, Blora]], untuk kemudian diangkut ke berbagai kota. Jalurnya sendiri terdiri atas Cepu–Blora yang dibuka pada tanggal 1 November 1901, sedangkan Rembang–Blora dibuka pada tanggal 15 Juni 1902.<ref name="reitsma2">{{Cite book|title=Indische Spoorweg-Politiek|last=Reitsma|first=S.A.|publisher=Landsdrukkerij|year=1916|isbn=|location=|url=https://resolver.kb.nl/resolve?urn=MMKB02:100002593}}</ref><ref>{{cite book|title=Verslag der Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij|author=Samarang–Joana Stoomtram|publisher=SJS}}</ref> Pada tanggal 1 Februari 1903, jalur dari [[Stasiun Cepu]] milik [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS) juga sudah selesai untuk mendukung pengangkutan minyak bumi dari Kilang Cepu, sebagai proyek bersama NIS dan SJS.<ref name="reitsma2" />
Stasiun ini dinonaktifkan pada tahun [[1984]] tetapi jalur menuju kilang dan depot minyak [[Pertamina (Persero)|Pertamina]] Cepu tetap dioperasikan. Sejak awal 2010, pengangkutan minyak bumi dengan kereta api ketel relasi Rewulu–Cepu dihentikan pasokannya dan dinonaktifkan karena adanya program konversi minyak tanah ke [[elpiji]] serta dibangunnya depot minyak baru di [[Tuban]].<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/222987/pertamina-kurangi-pengiriman-pt-kereta-nelangsa|title=Pertamina Kurangi Pengiriman, PT Kereta Nelangsa|date=2010-02-02|newspaper=Tempo|language=id-ID|access-date=2018-07-18}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://industri.kontan.co.id/news/ptka-tetap-negosiasi-pengiriman-bbm-via-kereta-api-ketel-1|title=PTKA Tetap Negosiasi Pengiriman BBM Via Kereta Api Ketel|last=Mediatama|first=Grahanusa|date=2010-07-11|newspaper=kontan.co.id|language=id|access-date=2018-07-18}}</ref>
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:KanopiCEK.jpg|Kanopi Stasiun Cepu Kota yang masih terlihat asli
Berkas:PlatasetCEK.jpg|Sebuah plat aset yang tertera pada dinding bangunan stasiun
Berkas:PapanasetCEK.jpg|Papan aset yang diletakkan di sekitar bangunan stasiun
</gallery>
== Referensi ==
{{reflist}}
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Rembang–Blora–Cepu|left=Kendilan|right=Cepu}}
[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Tengah|Cepu Kota]]
Baris 40 ⟶ 45:
{{stasiun-Jateng-stub}}
| |||