Stasiun Purwokerto Timur: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 12 September 2014 09.56 sunting 36.71.205.123 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 26 September 2024 10.43 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.618 suntingan k istilahnya sekarang penjagaan aset. (via JWB)
(88 revisi perantara oleh 40 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{bukan\|Stasiun Purwokerto}} {{infobox stasiun \| image = COLLECTIE TROPENMUSEUM Het spoorwegstation bij de suikeronderneming Poerwokerto. Het smalspoor werd vooral gebruikt voor transport ten behoeve van de fabriek. TMnr 60004361.jpg ~~\|name=Kadang Monyet~~ \| caption = Stasiun Purwokerto Timur ''tempo doeloe'' \|prov=Jawa Tengah▼ \|~~kecamatan~~ ~~kabupaten~~name = Purwokerto Timur▼ \|kabupaten=Banyumas▼ ▲\| prov = Jawa Tengah ▲\|kecamatan kabupaten=Purwokerto Timur ▲\| kabupaten = Banyumas ~~\|desa=~~ \| kecamatan kabupaten = Purwokerto Timur ~~\|alamat=~~ \| kelurahan kabupaten = Kranji \|kodepos=▼ \| alamat = Jalan [[Jenderal Soedirman]] ~~\|open=[[1896]]-[[1917]]~~ ▲\| kodepos = 53116 ~~\|close=[[1978]]~~ \| open = 16 Juli 1896 \|kode=KDM▼ \| oldname = Station Poerwokerto SDS<br>Station Poerwokerto Oost \|tinggi= 7E991D33R▼ \| close = Pertengahan dekade 2000-an ~~\|line= KA Argo Jati, KA Argo Bromo, KA Argo Puro dan KA Barang Pengiriman Kadang Monyet~~ ▲\| kode =~~KDM~~ PKT ~~\|operator=[[Daerah Operasi V Purwokerto\|Daop V Purwokerto]]~~ \| class = III/kecil \| nomor = 2240 ▲\| tinggi = ~~7E991D33R~~+75 m \| letak = * km 28+986 lintas [[Stasiun Maos\|Maos]]–'''''Purwokerto Timur'''–[[Stasiun Banjarnegara\|Banjarnegara]]–[[Stasiun Wonosobo\|Wonosobo]] * km 2+739 lintas [[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto SS]]-'''''Purwokerto Timur''''' \| elevasi = +184 m \| line = Tidak ada layanan setelah KA Pupuk berhenti beroperasi. \| close_type = Perumka \| operator = wpa5 \| classref = <ref name="mop5">{{cite web\|author=Kementerian Perhubungan RI\|year=2017\|title=Monitoring Pembangunan, Perawatan dan Pengoperasian Prasarana Perkeretaapian: Stasiun Purwokerto Timur\|url=http://mop5.dephub.go.id/Sebaran/stasiun/xl4Wy32ZvR85AkYH\|access-date=2020-12-18\|archive-date=2020-11-29\|archive-url=https://web.archive.org/web/20201129164623/http://mop5.dephub.go.id/Sebaran/stasiun/xl4Wy32ZvR85AkYH\|dead-url=yes}}</ref> \| map_type = Kabupaten Banyumas#Jawa Tengah }} '''Stasiun ~~Kadang~~Purwokerto ~~Monyet~~Timur (~~KDM~~PKT)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] kelas III/kecil<ref name="mop5" /> yang terletak di [[Kranji, Purwokerto Timur, Banyumas]], pada ketinggian +75 m.<ref>{{cite book\|author=Perusahaan Umum Kereta Api\|title=Ikhtisar Lintas Jawa\|year=1992\|page=12-126}}</ref> Stasiun ini ~~terletak~~termasuk didalam [[Daerah Operasi V Purwokerto\|Wilayah Penjagaan Aset V Purwokerto]]. Stasiun ini merupakan stasiun pusat dari perusahaan kereta api Hindia-Belanda, SDS ([[Serajoedal Stoomtram Maatschappij]]). Stasiun ini dahulu merupakan stasiun ~~kedua~~besar, dan merupakan stasiun terbesar kedua di [[Kota Purwokerto]] selain [[Stasiun Purwokerto]]. Namun sayangnya, sejak ditutup jalur menuju [[Kabupaten Wonosobo\|Wonosobo]], stasiun ini hanya melayani kereta angkutan pupuk [[Pupuk Sriwijaya\|Pusri]]~~. Itupun hanya sampai tahun [[1985]] karena~~ ~~faktor~~hingga ~~yang~~pertengahan ~~tak~~dekade ~~diketahui~~2000-an.{{Clarify}} Dahulu stasiun ini dibangun sebagai stasiun pusat yang akan menghubungkan Purwokerto menuju [[Stasiun Banjarnegara\|Banjarnegara]] dan [[Stasiun Purbalingga\|Purbalingga]].<ref>{{cite book\|title=Sejarah Daerah Jawa Tengah\|first1=Mohammad\|author2=Sudarjo\|author3=Abu Suud\|publisher=Direktorat Jenderal Kebudayaan, Depdikbud RI\|year=1994\|place=Jakarta\|last1=Oemar}}</ref> Oleh karenanya, kereta api menjadi jawaban bagi setiap persoalan pengangkutan barang di Bumi Banyumas. Pelayanan kereta api ini mengharuskan adanya suatu perusahaan; perusahaan itu kelak diberi nama [[Serajoedal Stoomtram Maatschappij]] (SDS). SDS diberi izin berdasarkan besluit tertanggal 24 April 1894 yang disahkan oleh Pemerintah Kolonial Hindia Belanda. Perusahaan ini segera melaksanakan konsesi pembangunan jalur kereta api dari Maos menuju Purwokerto Timur bersambung ke Banjarnegara.<ref>Staatsblad van Nederlandsch-Indië, 1895</ref> Stasiun ini pun kini menjadi sangat kotor. Bangunan aslinya sudah menjadi sebuah restoran [[pizza]]. Gerbong KA yang dahulu pernah dipakai untuk angkutan pupuk pun tersebar di mana-mana. Bahkan sebagian gerbong pupuknya menjadi rumah orang tunawisma. Kini hampir seluruh bagian dalam stasiun ini telah hilang, karena telah dibongkar untuk dijadikan bangunan baru. Stasiun ini dibuka bersamaan dengan pembukaan [[jalur kereta api Maos–Purwokerto Timur]] pada tanggal 16 Juli 1896. Lalu dilanjut ke [[Stasiun Sokaraja]] pada tanggal 5 Desember 1896.<ref name="verslag2">{{cite book\|title=Verslag der Serajoedal Stoomtram Maatschappij\|author=Serajoedal Stoomtram Maatschappij\|publisher=SDS\|year=1917}}</ref> ~~==Jalur cabang ke Maos==~~ Ke arah barat, sebelum memasuki [[stasiun Purwokerto]], terdapat percabangan yang menuju ke arah selatan. Jalur ini dahulu merupakan jalur kereta api yang menuju [[stasiun Maos]]. Jalur ini melewati [[Patikraja, Banyumas\|Patikraja]] terus bersatu dengan jalur KA utama di [[Stasiun Kebasen]] sebelum bercabang kembali ke arah [[Glempang, Maos, Cilacap\|Glempang]] hingga ke Stasiun Maos. Jalur in dahulu dibuat oleh [[Serajoedal Stoomtram Maatschappij]] (SDS), perusahaan kereta api yang mengkelola jalur KA di sekitar [[Purwokerto]] untuk kepentingan angkutan barang dan penumpang. Pada saat ini, [[KAI Properti\|PT KA Properti Manajemen]] (KAPM) telah merombak emplasemen stasiun ini. Direncanakan di atas bekas emplasemen stasiun akan berdiri sebuah mal, pertokoan, dan area komersial.<ref>{{Cite news\|url=http://jogja.tribunnews.com/2013/05/28/bekas-stasiun-purwokerto-timur-bakal-dibangun-mal\|title=Bekas Stasiun Purwokerto Timur Bakal Dibangun Mal\|date=2013-05-28\|work=[[Tribunnews\|Tribunnews.com]]\|language=id\|access-date=2018-10-15\|first=Rina Eviana\|last=Dewi}}</ref><ref>{{Cite news\|url=http://www.tribunnews.com/bisnis/2016/07/25/anak-usaha-pt-kai-bangun-lahan-bekas-stasiun-jadi-mal-di-purwokerto\|title=Anak Usaha PT KAI Bangun Lahan Bekas Stasiun Jadi Mal di Purwokerto\|date=2016-07-25\|work=[[Tribunnews\|Tribunnews.com]]\|language=id\|access-date=2018-10-15\|first=Adiatmaputra Fajar\|last=Pratama\|editor-last=Agustina\|editor-first=Dewi}}</ref> Sayangnya jalur ini dicabut oleh tentara [[Jepang]] pada [[masa pendudukan Jepang]]. Kini sebagian besar sisanya sudah hilang, namun berberapa jembatanya masih ada seperti Jembatan Patikraja yang berada di [[Kali Serayu]] yang kini menjadi jembatan mobil. == Galeri == <gallery> Wat er overbleef van de werkplaatsen van de spoorweg te Poerwokerto, Bestanddeelnr 316-6-5.jpg\|Balai yasa di Stasiun Purwokerto Timur </gallery> == Referensi == {{Reflist\|2}} {{Adjacent stations\|system1=KAI \|line1=Purwokerto–Wonosobo\|left1=Purwokerto\|right1=Pasar Wage \|line2=Maos–Purwokerto Timur\|left2=Karanggede }} ~~== Pranala luar ==~~ * {{id}} [http://www.banjoemas.com/2009/05/menyusur-jalur-kereta-purwokerto.html Menyusur Jalur Kereta Purwokerto] * {{id}} [http://krjogja.com/read/197819/jalur-ka-purwokerto-wonosobo-hidup-lagi.kr KR Jogja: Jalur KA Purwokerto-Wonosobo Hidup Lagi] * {{id}} [http://krjogja.com/read/197621/asyik-coy-wonosobo-akan-ada-kereta-api.kr KR Jogja: Asyik, Coy! Wonosobo akan ada Kereta Api] ~~{{stasiun\|Stasiun Purwokerto\|Jalur kereta api Purwokerto-Wonosobo\|Halte Pasar Wage}}~~ ~~{{stasiun\|Stasiun Patikraja\|Jalur kereta api Maos-Purwokerto Timur\|-}}~~ {{stasiun-stub}}▼ [[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Tengah\|Purwokerto Timur]] [[Kategori:Purwokerto Timur, Banyumas]] ▲{{stasiun-Jateng-stub}}