Halte Bululawang: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Oddstreams (bicara | kontrib) kTidak ada ringkasan suntingan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k istilahnya sekarang penjagaan aset. (via JWB) |
||
| (2 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 12:
| coordinates = {{coord|8.0766697|S|112.6419051|E|region:ID_type:railwaystation|format=dms|display=inline,title}}
| open = 14 November 1897
| operator =
| no_stasiun = 5312
| letak = km 10+600 lintas [[Stasiun Malang Jagalan|Malang Jagalan]]–[[Stasiun Malang Kotalama|Malang Kotalama]]–Gondanglegi–[[Stasiun Dampit|Dampit]]
| line = -
| close_type =
| class = Perhentian tidak dilayani
| classref = <ref>{{Citebook|date=Juni 1989|title=Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura|location=Bandung|publisher=Perusahaan Jawatan Kereta Api}}</ref>
}}
'''Halte Bululawang (BLL)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif|halte kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Bululawang, Bululawang, Malang]]; termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya|Wilayah Penjagaan Aset VIII Surabaya]].
Dalam sejarahnya, halte ini dibangun bersamaan dengan pembangunan [[Jalur kereta api Malang Kotalama–Gondanglegi|segmen pertama MS, Malang Kotalama–Gondanglegi]] sebagai bagian dari proyek jalur kereta api Malang–Dampit. Hal ini sejalan dengan tujuan MS, yaitu agar kereta api mudah dijangkau rakyat pedesaan wilayah timur Malang.<ref name=":1">{{Cite book|last=Widodo|first=D.I.|year=2006|title=Malang tempo doeloe|location=Malang|publisher=Bayumedia|isbn=|pages=}}</ref>
Halte ini dibuka bersama dengan segmen Malang Kotalama–Bululawang pada tanggal 14 November 1897, dan dilanjutkan ke [[Stasiun Gondanglegi|Gondanglegi]] pada 4 Februari 1898.<ref name=":02">{{Cite book|last=van Dirxland|first=Baron van der Goes|last2=Martens|first2=C.L.J.|year=1907|title=[[commons:File:De_Tramwegen_op_Java,_Gedenkboek,_samengesteld_ter_gelegenheid_van_het_vijf-en-twinting-jarig_bestaan_der_semarang-joana_stoomtram-maatschappij.pdf|Gedenkboek samengesteld ter gelegenheid van het Vijf en Twintig-Jarig Bestaan der Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij]]|location=Den Haag|publisher=Koninklijke Nederlandse-Boek en Kunsthandel van M.M. Couvee|isbn=|pages=}}</ref> Operasional angkutan barang di jalur ini didominasi oleh tebu dan gula dari Pabrik Gula Kebonagung dan Pabrik Gula Krebet. Selain itu, untuk penumpang sendiri didominasi kaum pedagang.<ref name=":22">{{Cite web|last=|first=|date=|title=Malang - Merdeka.com {{!}} Jalur Tram yang menghubungkan wilayah Malang Raya di masa lalu|url=https://malang.merdeka.com/gaya-hidup/jalur-tram-yang-menghubungkan-wilayah-malang-raya-di-masa-lalu-160604m.html|website=Merdeka.com|publisher=|access-date=2018-12-12|archive-date=2022-07-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20220716185430/https://malang.merdeka.com/gaya-hidup/jalur-tram-yang-menghubungkan-wilayah-malang-raya-di-masa-lalu-160604m.html|dead-url=no}}</ref>
Jalur ini dinonaktifkan pada tahun 1978 untuk layanan umum karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Kini semua aset di jalur ini dikuasai oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]].
| |||