Stasiun Grobogan: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 15 April 2020 04.25 sunting HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.191.558 suntingan k replaced: non aktif → nonaktif ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 26 September 2024 12.27 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 95.588 suntingan k istilahnya sekarang penjagaan aset. (via JWB) Tag: halaman dengan galat skrip
(8 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{coord\|-8.0509506\|113.237863\|display=title}} {{bukan\|Kabupaten Grobogan}} {{infobox stasiun \| name = Grobogan Baris 7 ⟶ 8: \| kabupaten = Lumajang \| kecamatan kabupaten = Kedungjajang \|desa=~~Grobogan~~Curahpetung \| alamat = Jalan Stasiun Grobogan \| open = 1896 Baris 15 ⟶ 16: \| line = - \| close_type = PJKA \| operator = ~~[[Daerah Operasi IX Jember]]~~wpa9 \| nomor = 5801 \| letak = * km 6+425 lintas [[Stasiun Klakah\|Klakah]]–''[[Stasiun Lumajang\|Lumajang]]''–...: Baris 22 ⟶ 23: \| class= III/kecil }} '''Stasiun Grobogan (GBG)''' merupakan stasiun [[kereta api]] mati (nonaktif) yang terletak di Desa [[~~Grobogan~~Curahpetung, Kedungjajang, Lumajang\|~~Grobogan~~Curahpetung]], Kecamatan [[Kedungjajang, Lumajang\|Kedungjajang]], [[Lumajang]]. Penamaan Stasiun Grobogan karena jalur kereta api melewati Desa [[Grobogan, Kedungjajang, Lumajang\|Grobogan]] yang terletak di sebelah Utara Desa Curahpetung. Namun secara administratif Stasiun ini berlokasi di Desa Curahpetung. Stasiun yang terletak pada ketinggian +98 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi IX Jember\|Wilayah Penjagaan Aset IX Jember]]. Stasiun ini dibuka bersamaan dengan peresmian [[jalur kereta api Klakah–Lumajang–Pasirian]] pada tanggal 16 Mei 1896.<ref>{{cite book\|title=Indische spoorweg-politiek\|first=S. A.\|last=Reitsma\|publisher=Landsdrukkerij\|year=1920}}</ref><ref>{{cite book\|title=Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië\|first=A. W. E.\|last=Weijerman\|publisher=Javasche Boekhandel & Drukkerij\|year=1904}}</ref> Karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum, semua jalur di wilayah Lumajang sampai Balung–Rambipuji beserta stasiun dan seluruh layanan di jalur ini ditutup semenjak 1 Februari 1988.<ref>PPK.8-2011/OR/ORP-KP.BD (bab Lintas Cabang yang masih aktif dan yang tidak aktif), PT Kereta Api Indonesia (Persero), Bandung.</ref> Saat ini kondisi bangunan Stasiun Grobogan relatif masih berdiri kukuh, namun tidak terurus dan dijadikan sebagai gudang kayu bakar. Sementara jaringan [[rel]] beserta kelengkapan [[wesel]] dan persinyalannya telah habis tak bersisa. Bekas jalur relnya kini dijadikan jalan kecil (gang) antar kampung, ~~namun~~tetapi di lokasi emplasemennya masih terlihat bekas dua jalur rel. == Galeri == Baris 39 ⟶ 40: == Referensi == {{reflist\|2}} {{Adjacent stations\|system=KAI\|line=Klakah–Lumajang–Pasirian\|left=Klakah\|right=Sukodono}} ~~{{s-rail-start}}~~ ~~{{s-rail\|title=KAI}}~~ ~~{{s-line\|system=KAI\|previous=Klakah\|line=Klakah–Lumajang–Pasirian\|next=Sukodono}}~~ ~~{{s-end}}~~ [[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Timur\|Grobogan]] Baris 50 ⟶ 48: {{stasiun-Jatim-stub}}