Stasiun Srono: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 13 Oktober 2018 03.16 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 93.876 suntingan Baru Tag: tanpa kategori [ * ] VisualEditor		Revisi terkini sejak 26 September 2024 13.01 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 93.876 suntingan k istilahnya sekarang penjagaan aset. (via JWB) Tag: halaman dengan galat skrip
(7 revisi perantara oleh pengguna yang sama tidak ditampilkan)
Baris 3: \| close = 1976 \| kode = SRO \| image = File:Kios Stasiun Srono 2019 2.jpg \| caption = Kios Stasiun Srono, 2019 \| prov = Jawa Timur \| kabupaten = Banyuwangi Baris 11: \| alamat = Jalan Raya Genteng-Benculuk-Rogojampi \| open = 26 Oktober 1921 \| operator = ~~[[Daerah Operasi IX Jember]]~~wpa9 ~~\| class = III/kecil~~ \| no_stasiun = 5903 \| letak = km 12+400 lintas [[Stasiun Rogojampi\|Rogojampi]]-''[[Stasiun Benculuk\|Benculuk]]'' Baris 18 ⟶ 17: \| close_type = PJKA }} '''Stasiun Srono (SRO)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif ~~kelas III/kecil~~]] yang terletak di [[Kebaman, Srono, Banyuwangi]]. Stasiun ini termasuk dalam [[Daerah Operasi IX Jember\|Wilayah Penjagaan Aset IX Jember]].▼ ▲'''Stasiun Srono (SRO)''' adalah stasiun kereta api nonaktif kelas III/kecil yang terletak di [[Kebaman, Srono, Banyuwangi]]. Stasiun ini termasuk dalam [[Daerah Operasi IX Jember\|Wilayah Aset IX Jember]]. Dalam sejarahnya, stasiun ini dibuka bersama dengan pembukaan [[jalur kereta api Rogojampi–Benculuk]] pada tanggal 26 Oktober 1921 hingga Stasiun Srono dan diperpanjang lagi pada tahun 1922, melayani angkutan kereta api ringan dan angkutan kayu di sepanjang Jalan Raya Genteng-Benculuk-Srono-Rogojampi.<ref name=":1">{{Cite book\|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932\|last=Staatsspoorwegen\|first=\|publisher=Burgerlijke Openbare Werken\|year=1921-1932\|isbn=\|location=Batavia\|pages=}}</ref> Namun jalur ini akhirnya ditutup pada tahun 1976 karena prasarana yang sudah tua. Selain itu, persaingan dengan mobil pribadi dan angkutan umum membuat jalur ini minim okupansi.<ref>[https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/3013064/dibangun-zaman-belanda-rel-kereta-banyak-mati-di-era-orde-baru Detikcom: Dibangun Zaman Belanda, Rel Kereta Banyak Mati di Era Orde Baru]</ref> Baris 26 ⟶ 24: == Referensi == {{Reflist}} ~~{{Reflist}}{{S-rail-start}}{{S-rail\|title=KAI}}{{S-line\|system=KAI\|previous=Sukopuro\|next=Sraten\|line=Rogojampi–Benculuk}}{{S-end}}~~ {{Adjacent stations\|system=KAI\|line=Rogojampi–Benculuk\|left=Sukopuro\|right=Sraten}} {{coord\|-8.4016222\|114.2630133\|display=title}} [[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Timur\|Srono]] [[Kategori:Stasiun kereta api di Banyuwangi\|Srono]] [[Kategori:Srono, Banyuwangi]]