Wikipedia

Stasiun Soka: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
kTidak ada ringkasan suntingan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
94.621 suntingan
k (via JWB)
 
(32 revisi perantara oleh 14 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{infobox stasiun
| image = IndonesieStasiun 2013-05-26Kereta stationApi Non Aktif Soka dari sebelah timur.JPGjpg
| caption = Tampak luar Stasiun Soka dari arahsisi barattimur, 20132020
| name = Soka
| prov = Jawa Tengah
Baris 10:
| kodepos = 54361
| kode = SOA
| oldname = Station Sokka<ref name=":0">{{Cite book|title=Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera|last=|first=|date=1935|publisher=Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen|isbn=|location=|pages=80-82|url-status=}}</ref>
| tinggi = +22 m
| operator = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]daop5
| class = III/kecil
| nomor = 2027
| close = 14 Desember 2019
| letak = km 447+916 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]]-[[Stasiun Banjar|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| line = -
| notes = <ref name="mka">{{cite journal|journal=[[Majalah KA]]|year=2014|first=S.|last=Prasetya|title=Soka (SOA): Diapit Sungai dan Pabrik Genteng|volume=96|page=15}}</ref>
| track = 2
| persinyalan = Elektrik tipe [[Westinghouse Rail Systems]]' ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace)<ref name=susanti>{{cite thesis |last= Susanti|first=D.M. |date=Januari 2008 |title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) |type=S2 |chapter= |publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung |docket= |oclc= |access-date=}}</ref>
|close_type = KAI17
| map_type = Kabupaten Kebumen#Jawa Tengah
}}
[[Berkas:Stasiun Non Aktif Soka dari sebelah beserta papan nama stasiun yang menggunakan format keluaran terbaru Tahun 2017 .jpg|jmpl|kiri|Bangunan Stasiun Soka beserta papan nama keluaran terbaru, 2020]]
'''Stasiun Soka (SOA)''' merupakanadalah [[stasiun kereta api nonaktif]] kelas III/kecil yang terletak di [[Kedawung, Pejagoan, Kebumen]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +22 meter ini; termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]] pada ketinggian +22 meter. Nama stasiun ini"Soka" berasal dari [[dusun]] tempat stasiun ini berada.
 
Pada saat stasiun ini masih aktif, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus. Tepat di seberang emplasemen stasiun terdapat saluran [[irigasi]] untuk mengairi [[sawah]]. DiSelain sekitar stasiun iniitu, terdapat rumah dinas di sekitar stasiun, namuntetapi kini sudah rusak.<ref name="mka" /> Stasiun ini letaknya tidak jauh dari industri [[Genteng atap|genteng]] Sokka yang sangat terkenal dan berkualitas [[ekspor]].<ref name="mka">{{cite journal|journal=[[Majalah KA]]|year=2014|first=S.|last=Prasetya|title=Soka (SOA): Diapit Sungai dan Pabrik Genteng|volume=96|page=15}}</ref>
 
Dengan beroperasinyaSetelah [[jalur ganda]] segmenruas [[Jembatan Renville]] (jembatan besar di sebelah barat laut [[Stasiun Kebumen]]) hingga [[Stasiun Karanganyar]] dioperasikan per 14 Desember 2019,<ref>{{Cite web|url=https://www.inilahkoran.com/berita/34763/jalur-rel-ganda-jombang-cirebon-rampung-akhir-2020|title=Jalur Rel Ganda Jombang-Cirebon Rampung Akhir 2020 - inilahkoran|last=Codingest|date=2019-12-10|website=Inilahkoran.com|language=en|access-date=2019-12-15}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://republika.co.id/share/q2aiww368|title=Jalur Ganda KA Jateng Selatan Ditarget Selesai April 2020|date=2019-12-10|website=Republika Online|access-date=2019-12-15}}</ref>, stasiun ini resmi dinonaktifkan karena tingkat okupansi yang minimrendah dan jaraknya terlalu dekat dengan Stasiun Kebumen. Setelah dinonaktifkan, stasiun ini hanya menyisakan dua jalur kereta api dengan jalur 1 dijadikan sepur lurus untuk arah [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] saja, sedangkan jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Kroya|Kroya]]. Sejak saat itu pula, di stasiun ini sudah tidak ada lagi persilangan dan persusulan antarkereta api mengingat jalurJalur 3 yang merupakan sepur belok maupun perangkat persinyalan elektrik yang lama telah dibongkar totalsemua. Saat ini, diterdapat tepatsinyal muka elektrik di sebelah barat bangunan stasiun ini terdapat sinyal muka elektrik yang dikendalikan langsung dari Stasiun Kebumen.
 
== Insiden ==
Pada tanggal 22 Mei 2018, belasan perjalanan kereta api lintas selatan tertahan akibat miringnya pelat andas [[Jembatan Renville]] (BH 1751) di petak jalan antara Soka–Kebumen. Akibatnya, [[kereta api Kahuripan]] tujuan Blitar tertahan di Stasiun Soka selama 2 jam 43 menit.<ref>{{Cite web|url=https://radarbanyumas.co.id/petani-sruweng-tewas-tertabrak-ka-logawa/|title=Petani Sruweng Tewas Tertabrak KA Logawa|date=2018-07-27|website=RADAR Banyumas|language=id-ID|access-date=2019-08-03}}</ref>
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:DSC00271Indonesie 2013-05-26 station Soka.JPG|Stasiun Soka diambil dari arah timur.barat, 2013
Berkas:Stasiun Soka.JPG|Emplasemen Stasiun Soka, 2012
Berkas:Reynan-stasiun-soka.jpg|Bekas gudang di Stasiun Soka
Berkas:Reynan-stasiun-soka-kompleks.jpg|Stasiun Soka diambil dari arah barat (dari kereta api Kutojaya Utara).
Baris 41 ⟶ 42:
== Referensi ==
{{reflist}}
 
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Cilacap–Kroya–Kutoarjo|left=Sruweng|right=Kebumen}}
 
 
{{s-rail-start}}
{{S-rail|title=KAI}}
{{S-line|system=KAI|previous=Sruweng|line=Kroya–Kutoarjo|next=Kebumen}}
{{s-end}}
{{stasiun-stub}}▼
{{coord|-7.6791468|109.639593|display=title}}
 
[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Tengah|Soka]]
[[Kategori:Pejagoan, Kebumen]]
 
 
▲{{stasiun-Jateng-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Soka"