Stasiun Soka: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 22 Januari 2021 03.44 sunting NFarras (bicara \| kontrib) Pengurus 26.520 suntingan Membatalkan 1 suntingan by Adityo Hendi Putra Iryawan (bicara) (Tuingkel) Tag: Pembatalan Dikembalikan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 27 September 2024 11.10 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.621 suntingan k (via JWB)
(18 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 12: \| oldname = Station Sokka<ref name=":0">{{Cite book\|title=Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera\|last=\|first=\|date=1935\|publisher=Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen\|isbn=\|location=\|pages=80-82\|url-status=}}</ref> \| tinggi = +22 m \| operator = ~~[[Daerah Operasi V Purwokerto]]~~daop5 \| class = III/kecil \| nomor = 2027 \| close = 14 Desember 2019 \| letak = km 447+916 lintas [[Stasiun Bogor\|Bogor]]-[[Stasiun Bandung\|Bandung]]-[[Stasiun Banjar\|Banjar]]-[[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] \| line = - ~~\| notes = <ref name="mka">{{cite journal\|journal=[[Majalah KA]]\|year=2014\|first=S.\|last=Prasetya\|title=Soka (SOA): Diapit Sungai dan Pabrik Genteng\|volume=96\|page=15}}</ref>~~ \| track = 2 \| persinyalan = Elektrik tipe [[Westinghouse Rail Systems]]' ''Train Radio and Advanced Control'' (Westrace)<ref name=susanti>{{cite thesis \|last= Susanti\|first=D.M. \|date=Januari 2008 \|title=Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) \|type=S2 \|chapter= \|publisher=Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung \|docket= \|oclc= \|access-date=}}</ref> \|close_type = KAI17 \| map_type = Kabupaten Kebumen#Jawa Tengah }} [[Berkas:Stasiun Non Aktif Soka dari sebelah beserta papan nama stasiun yang menggunakan format keluaran terbaru Tahun 2017 .jpg\|jmpl\|kiri\|Bangunan Stasiun Soka beserta papan nama keluaran terbaru, 2020]] '''Stasiun Soka (SOA)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] kelas III/kecil yang terletak di [[Kedawung, Pejagoan, Kebumen]]; termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]] pada ketinggian +22 meter. Nama "Soka" berasal dari [[dusun]] tempat stasiun ini berada. Pada saat stasiun ini masih aktif, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus. Tepat di seberang emplasemen stasiun terdapat saluran [[irigasi]] untuk mengairi [[sawah]]. Selain itu, terdapat rumah dinas di sekitar stasiun, tetapi kini sudah rusak. Stasiun ini letaknya tidak jauh dari industri [[Genteng atap\|genteng]] Sokka.<ref name="mka">{{~~Butuh~~cite ~~rujukan~~journal\|journal=[[Majalah KA]]\|year=2014\|first=S.\|last=Prasetya\|title=Soka (SOA): Diapit Sungai dan Pabrik Genteng\|volume=96\|page=15}}</ref> Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Jembatan Renville]] (jembatan besar di sebelah barat laut [[Stasiun Kebumen]]) hingga [[Stasiun Karanganyar]] dioperasikan per 14 Desember 2019,<ref>{{Cite web\|url=https://www.inilahkoran.com/berita/34763/jalur-rel-ganda-jombang-cirebon-rampung-akhir-2020\|title=Jalur Rel Ganda Jombang-Cirebon Rampung Akhir 2020 - inilahkoran\|last=Codingest\|date=2019-12-10\|website=Inilahkoran.com\|language=en\|access-date=2019-12-15}}</ref><ref>{{Cite web\|url=https://republika.co.id/share/q2aiww368\|title=Jalur Ganda KA Jateng Selatan Ditarget Selesai April 2020\|date=2019-12-10\|website=Republika Online\|access-date=2019-12-15}}</ref>, stasiun ini dinonaktifkan karena tingkat okupansi yang rendah dan jaraknya terlalu dekat dengan Stasiun Kebumen. Jalur 3 yang merupakan sepur belok maupun perangkat persinyalan elektrik lama telah dibongkar semua. Saat ini, terdapat sinyal muka elektrik di sebelah barat bangunan stasiun ini yang dikendalikan langsung dari Stasiun Kebumen. ~~== Insiden ==~~ Pada tanggal 22 Mei 2018, belasan perjalanan kereta api lintas selatan tertahan akibat miringnya pelat andas [[Jembatan Renville]] (BH 1751) di petak Soka–Kebumen. Akibatnya, [[kereta api Kahuripan]] tujuan Blitar tertahan di Stasiun Soka selama 2 jam 43 menit.<ref>{{Cite web\|url=https://radarbanyumas.co.id/petani-sruweng-tewas-tertabrak-ka-logawa/\|title=Petani Sruweng Tewas Tertabrak KA Logawa\|date=2018-07-27\|website=RADAR Banyumas\|language=id-ID\|access-date=2019-08-03}}</ref> == Galeri == <gallery> Berkas:Indonesie 2013-05-26 station Soka.JPG\|Stasiun Soka dari arah barat, 2013 Berkas:~~DSC00271~~Stasiun Soka.JPG\|Emplasemen Stasiun Soka, ~~diambil dari arah timur.~~2012 Berkas:Reynan-stasiun-soka.jpg\|Bekas gudang di Stasiun Soka Berkas:Reynan-stasiun-soka-kompleks.jpg\|Stasiun Soka diambil dari arah barat (dari kereta api Kutojaya Utara). Baris 46 ⟶ 43: {{reflist}} {{Adjacent stations\|system=KAI\|line=~~Kroya–Kutoarjo~~Cilacap–Kroya–Kutoarjo\|left=Sruweng\|right=Kebumen}} ~~{{coord\|-7.6791468\|109.639593\|display=title}}~~ [[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Tengah\|Soka]] [[Kategori:Pejagoan, Kebumen]] {{stasiun-Jateng-stub}}