Stasiun Grompol: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
kTidak ada ringkasan suntingan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
k (via JWB)
 
(26 revisi perantara oleh 11 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 6:
| kecamatan kabupaten = Kebakkramat
| desa = Kaliwuluh
| close = ?
| kode = GP
| close = ?1990an
| image = Stasiun Grompol pasca dibongkar 2020.jpg
| operator = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]daop6
| classref = <ref>{{Citebook|title=Buku Jarak untuk Angkutan Barang Jawa dan Madura|date=Juni 1989|location=Bandung|publisher=Perusahaan Jawatan Kereta Api}}</ref>
| class = III/kecil
| class = Perhentian Dilayani
| no_stasiun = 4003
| letak = km 246+408 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Kertosono]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| line = -
| track = 2
| close_type = PTKAPerumka
| tinggi = +87 m
| map_type = Kabupaten Sragen#Jawa Tengah
}}
'''Stasiun Grompol (GP)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] kelas III/kecil yang terletak di [[Kaliwuluh, Kebakkramat, Karanganyar]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +87 m ini, termasuk dalam [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]. Lokasipada stasiunketinggian +87 m ini. Stasiun ini terletak di depan [[Gudang]] [[Pupuk Sriwidjaja Palembang]];, serta dekatberdekatan dengan perbatasan [[Kabupaten Karanganyar]] dan [[Kabupaten Sragen]]. Semasa masih aktif, stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus.
 
SemasaStasiun masihini aktif,sempat stasiundiubah inimenjadi hanya[[sepur memilikisimpang]] duamenuju jalurgudang keretatersebut apihingga dengandinonaktifkan jalurpada 1akhir merupakan1990-an sepurkarena luruskontrak pengangkutan pupuk yang tidak diperpanjang.{{Butuh rujukan}} Bangunan stasiun ini telah dibongkar total karena peronnya terkena dampak pembangunan jalur baru terkait proyek [[jalur ganda]] [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]–[[Stasiun Kertosono|Kertosono]].<ref>{{Cite news|url=http://www.solopos.com/2015/09/06/jalur-kereta-api-rel-ganda-palur-madiun-dibangun-telan-rp6-triliun-639967|title=JALUR KERETA API : Rel Ganda Palur-Madiun Dibangun, Telan Rp6 Triliun!|last=Media|first=Rini Yustiningsih - Solopos Digital|newspaper=SOLOPOS.com|language=id-ID|access-date=2018-02-10|date=|work=}}</ref> JejakWalaupun demikian, jejak-jejak bangunan stasiun masih ada seperti bekas toilet, fondasi bangunan, jendela ruang PPKA, serta sebuah bangunan rumah dinas masih bisa terlihat.
Stasiun ini sudah ditutup{{kapan}} sehingga bangunan stasiun ini menjadi tidak terawat. Stasiun ini sempat diubah menjadi [[sepur simpang]] menuju gudang tersebut hingga akhirnya benar-benar dinonaktifkan pada akhir 1990-an karena kontrak pengangkutan yang tidak diperpanjang.{{Butuh rujukan}}
 
Semasa masih aktif, stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus. Bangunan stasiun ini telah dibongkar total karena peronnya terkena pembangunan jalur baru terkait proyek [[jalur ganda]] [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]–[[Stasiun Kertosono|Kertosono]].<ref>{{Cite news|url=http://www.solopos.com/2015/09/06/jalur-kereta-api-rel-ganda-palur-madiun-dibangun-telan-rp6-triliun-639967|title=JALUR KERETA API : Rel Ganda Palur-Madiun Dibangun, Telan Rp6 Triliun!|last=Media|first=Rini Yustiningsih - Solopos Digital|newspaper=SOLOPOS.com|language=id-ID|access-date=2018-02-10}}</ref> Jejak-jejak bangunan stasiun masih ada seperti bekas toilet, fondasi bangunan, jendela ruang PPKA, serta sebuah bangunan rumah dinas.
 
== Insiden ==
Pada tanggal 29 Oktober 2016, [[kereta api Malabar]] menabrak truk bermuatan alat berat ''backhoe'' di [[Kaliwuluh, Kebakkramat, Karanganyar]], tepatnya di utara bekas Stasiun Grompol. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, tetapi lokomotif kereta api tersebut harus menjalani perbaikan besar-besaran. Kejadian ini mengakibatkan perjalanan kereta api yang melalui lintas tersebut mengalami keterlambatan parah.<ref>[{{Cite web |url=https://joglosemar.co/2016/10/kronologi-kereta-api-malabar-tabrak-truk-kebakkramat-karanganyar.html |title=Joglosemar: Kronologi Kereta Api Malabar Tabrak Truk Kebakkramat, Karanganyar] |access-date=2020-03-07 |archive-date=2016-11-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20161112142754/https://joglosemar.co/2016/10/kronologi-kereta-api-malabar-tabrak-truk-kebakkramat-karanganyar.html |dead-url=yes }}</ref>
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Gudang Pupuk Sriwidjaja Palembang.jpg|alt=Gudang Pusri di seberang bekas stasiun|Gudang Pusri di seberang bekas stasiun
Berkas:Stasiun Grompol Jalur 2.jpg|alt=Jalur 2 Stasiun Grompol|JalurTampak sebagian rel di jalur 2 Stasiun Grompol yang sebagian telah dicabut
</gallery>
 
Baris 39:
{{id}} [http://thaariqholland.blogspot.com/2013/05/stasiun-mati-di-jalur-aktif-di-daop-6.html Stasiun Mati di Jalur Aktif Daop 6]
 
{{s-lineAdjacent stations|system=KAI|previous=Kemiri|line=Solo Balapan–Kertosono|nextleft=Kemiri|right=Masaran}}
{{s-rail-start}}
 
{{s-rail|title=KAI}}
{{s-line|system=KAI|previous=Kemiri|line=Solo Balapan–Kertosono|next=Masaran}}
{{s-end}}
 
{{coord|-7.494242|110.927666|display=title}}
{{stasiun-stub}}
 
[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Tengah|Grompol]]
[[Kategori:KabupatenKebakkramat, SragenKaranganyar]]
 
[[Kategori:Masaran, Sragen]]
 
{{stasiun-Jateng-stub}}