Stasiun Ketandan: Perbedaan antara revisi

| name = Ketandan

| image =290520111254 Stasiun Ketandan 2019.jpg

| caption = Eks Stasiun Ketandan yang sekarang dibiarkan kosong2019<br>(Kredit: Yoga Prasetya Utama)

| prov = Jawa Tengah

| kabupaten = Klaten

| kecamatan kabupaten = Klaten Utara

| tinggi = +148 m

| line = -

'''Stasiun Ketandan (KET)''' merupakan [[stasiun KAkereta api nonaktif]] yang terletak di [[Ketandan, Klaten Utara, Klaten]]. Sebelum dioperasikan rel[[jalur ganda]], stasiun yang terletak pada ketinggian +148 m ini digunakan sebagai persilangan dan persusulanpenyusulan antarkereta api. Di samping stasiun ini ada perlintasan sebidang dengan nomor pos jaga lintasan 266.<ref>[https://groups.yahoo.com/neo/groups/keretapi/conversations/topics/11944 Salah satu arsip diskusi Kereta Api Indonesia mengenai penutupan stasiun Ketandan]{{Pranala mati|date=Februari 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Dulu stasiun ini menjadi jualan bunga hias., Namuntetapi sekarang bangunannya dibiarkan kosong.

Pada saat stasiun ini aktif, stasiun ini terakhir memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.<ref>Grafik Perjalanan Kereta Api 2004</ref> Letak bangunan stasiun yang terlalu dekat dengan [[perlintasan sebidang]] dan titikjaraknya persilangannyayang tidak terlalu dekatjauh dengan [[Stasiun Klaten]] menyebabkan stasiun ini tidak dapat digunakan untuk persusulanpenyusulan antarkereta api setelah dibangunnya jalur ganda. Saatpetak ini,Brambanan-Delanggu didioperasikan bekaspada stasiun15 KetandanDesember telah2003.<ref>{{Cite dipasangiweb|url=https://news.detik.com/berita/d-728295/uji-coba-rel-ganda-yogya-solo-bikin-bikers-senewen|title=Uji garduCoba blokRel intermediatGanda sebagaiYogya-Solo penandaBikin bekasBikers stasiunSenewen|website=detiknews|access-date=2019-07-08}}</ref><ref>{{Cite tersebutweb|url=https://nasional.tempo.co/read/35479/rel-ganda-yogyakarta-solo-diresmikan|title=Rel Ganda Yogyakarta-Solo Diresmikan|date=2003-12-15|website=Tempo|language=en|access-date=2019-07-08}}</ref>

Pada tanggal 22 Agustus 2002, kereta api campuran angkutan Pupuk Sriwijaya dan ketel ringan Pertamina yang ditarik [[BB200]] 28 anjlok dan terguling di dekat Stasiun Ketandan. Dari data yang dihimpun, kereta tersebut tidak berhenti di Stasiun Ketandan untuk menunggu silanganpersilangan dengan KA lain, tetapi meluncur terus dan menabrak ujung [[sepur badug|badug]] di ujung sepur badug. Tidak ada korban jiwa dalam kejadian ini.<ref>{{cite news|url=http://www.suaramerdeka.com/harian/0208/23/slo21.htm|title=KA Barang Keluar Rel di Ketandan|date=23 Agustus 2002|accessdate=2 Agustus 2017|publisher=Suara Merdeka|archive-date=2017-08-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20170802203909/http://www.suaramerdeka.com/harian/0208/23/slo21.htm|dead-url=yes}}</ref>

[[Berkas:PANO 20160926 133235192.jpg|1024px|thumbjmpl|1000px|centerpus|Panorama stasiun PJL 266 dengan Stasiun Ketandan. Dari kiri ke kanan: 1. ke Stasiun Klaten dengan sinyal blok arah Solo Balapan; 2. bangunan utama; 3. perlintasan sebidang dan gardu PJL 266; 4. gardu sinyal blok intermediat dan sinyal blok arah Lempuyangan produksi PT Len; dan 5. ke Stasiun Ceper.<br>Kredit : (Yoga Prasetya Utama)]]