Stasiun Rejoso: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k (via JWB) |
||
(Satu revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan) | |||
Baris 15:
| persinyalan = Mekanik tipe [[Siemens & Halske]] semiotomatis<ref name="sugiana">{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref>
| tinggi = +6 m
| operator =
| class = III/kecil
| nomor = 5162
Baris 25:
Dahulu, terdapat persilangan sebidang antara jalur lori menuju [[Pabrik gula|Pabrik Gula]] Kedawung dengan jalur raya di sebelah timur stasiun hingga 2014.
Selain jalur persilangan sebidang, ada juga jalur cabang menuju [[Pabrik gula|Pabrik Gula]] Kedawung dengan dibuktikannya adanya percabangan dari stasiun Rejoso setelah sinyal muka stasiun mengarah ke [[Stasiun Grati]].
Selain itu, stasiun ini juga digunakan pengangkutan barang, terbukti dengan adanya bangunan gudang di sebelah barat bangunan stasiun. Gudang tersebut digunakan sebagai tempat penyimpanan barang sebelum diangkut ke dalam kereta api.
|