Stasiun Kabat: Perbedaan antara revisi

| caption = Reruntuhan bekas Stasiun Kabat baru

| open = 1903 (bangunan lama)<br>7 September 1985 (bangunan baru)<ref>Prasasti di [[Stasiun Karangasem]] dengan angka tanggal 7 September 1985 menjadi bukti peresmian jalur baru Kabat–Banyuwangi Baru (Ketapang).</ref>

| operator = [[Daerah Operasi IX Jember]]daop9

* km 0+000 lintas '''''Kabat'''''-[[Stasiun BanyuwangiKetapang Baru(Banyuwangi)|Banyuwangi BaruKetapang]]

'''Stasiun Kabat (KBT)''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]] kelas III/kecil yang terletak di [[Kabat, Kabat, Banyuwangi]]. Stasiun yang berada pada ketinggian +47 m ini; termasuk dalam [[Daerah Operasi IX Jember]] pada ketinggian +47 meter. Stasiun ini sudah ditutup sejak akhir dekade 1990-an karena diputusnya kontrak antara PT KA dengan [[Pupuk Sriwidjaja Palembang|Pusri]] yang berimbas pada ditiadakannya angkutan pupuk dari stasiun ini. Namun,Bangunan reruntuhanstasiun bangunannyaini masih dapat ditemui pada perjalanan kereta [[Banyuwangi]]-[[Jember]] walaupun dengan kondisi yang sudah rusak dan runtuh.<ref>[http://semboyan35.com/archive/index.php?thread-38-5.html Jalur mati di daerah Banyuwangi]</ref> hingga kini.

Reruntuhan tersebut sebelumnya menggantikan bangunan lama yang lokasinya berada tidak jauh dari situ seiring dengan dioperasikannya jalur baru ke [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Stasiun BaruKetapang]] yang letaknya dekat dengan pelabuhan penyeberangan kapal feri [[Pelabuhan Ketapang|Pelabuhan Feri Ketapang]] dan juga dinonaktifkannya jalur lama ke arah [[Banyuwangi, Banyuwangi|kota Banyuwangi]]. Semula menjelang dinonaktifkannya stasiun ini, terdapat tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus, tetapi kini yang tersisa hanya tinggal jalur 2 saja.

Berkas:Reruntuhan-sta-kabat-dari-rel.jpeg|Reruntuhan stasiun dilihat dari [[Jalur kereta api Kalisat-Banyuwangi BaruKalisat–Banyuwangi|rel yang masih aktif]]

{{stasiun-Jatim-stub}}