Stasiun Cisauk: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
(95 revisi perantara oleh 26 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{infobox stasiun
| name = Cisauk
| tinggisymbol_location = KAI
| symbol = Commuter
| nomorstasiun = {{JakRSN|R|09|size=40}}
| tinggi = +48 m
| kode = CSK
| image = cisaukstationKondisi peron Stasiun Cisauk.JPG.jpg
| caption = [[KeretaKondisi api Langsam]] memasukiperon Stasiun Cisauk.
| prov = Banten
| kabupaten = Tangerang
| kecamatan kabupaten = Cisauk
| desa = SamporaCibogo
| alamat = Jalan Stasiun Cisauk
| kodepos = 1534515844
| lintang = -6.3249982
| bujur = 106.6407625
| open = 1901
| electrification = 2009
| oldname = Tjisaoek
| operator = [[Daerah Operasi I Jakarta]]
| original = Staatsspoorwegen
| renovated = 2017–2019
| operator = [[KAI Commuter]]
| class = III/kecil
| no_stasiunnomor = 0209
| letak = km 32+987 lintas [[Stasiun Angke|Angke]]–{{sta|Tanah Abang}}–[[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]–[[Stasiun Merak|Merak]]
| tinggi = +33 m
| letak = km 32+987 lintas [[stasiun Angke|Angke]]-[[stasiun Tanahabang|Tanahabang]]-[[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]-[[Stasiun Merak|Merak]]
| line = [[KRL Commuter Line]]
| ticketting = Hanya melayani kartu ''single trip/multi -trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter Linedan aplikasi [[LinkAja]].
| services = {{s-railadjacent stations|titlesystem=KRL Jabodetabek}}|line=green
{{s-line|systemtype=KRL Jabodetabek|line=Parung Panjang-TanahRangkasbitung–Tanah Abang|previousleft=Serpong|nextright=Cicayur}}
| track = 2
{{s-line|system=KRL Jabodetabek|line=Maja-Tanah Abang|previous=Serpong|next=Cicayur}}
* jalur 1: sepur lurus arah Rangkasbitung
{{s-line|system=KRL Jabodetabek|line=Rangkasbitung-Tanah Abang|previous=Serpong|next=Cicayur}}
* jalur 2: sepur lurus arah Tanah Abang
| platform = Dua peron sisi yang sama-sama tinggi
| parking = Ya
| difabel = Ya
| musala = Ya
| cs = Ya
}}
'''Stasiun Cisauk (CSK)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di perbatasan antara desa [[Sampora, Cisauk, Tangerang|Sampora]]., Stasiun[[Cisauk, yangTangerang|Cisauk]] terletakdengan padadesa ketinggian[[Cibogo, +33Cisauk, meterTangerang|Cibogo]], ini[[Cisauk, termasuk ke dalamTangerang|Cisauk]], [[DaerahKabupaten OperasiTangerang]], I Jakarta[[Banten]]. Stasiundengan inijarak mempunyai26 2km jalursebelah keretabarat apidari {{sta|Tanah Abang}}. Stasiun Cisaukyang merupakanterletak stasiunpada keretaketinggian api+48 meter ini merupakan stasiun yang letaknyalokasinya paling tenggara di [[Kabupaten Tangerang dan hanya melayani perjalanan [[KRL Commuter Line]] saja.
 
== Bangunan dan tata letak ==
Sebelum [[Kementerian Perhubungan Indonesia]] dan PT KAI Divisi Angkutan Perkotaan Jabodetabek memperpanjang rute KRL ke [[Stasiun Parungpanjang|Parungpanjang]], stasiun ini hanya melayani pemberhentian kereta api lokal yang melayani wilayah Banten. Dalam rangka meningkatkan pelayanan kereta api komuter, petak jalan antara [[Stasiun Serpong|Serpong]] hingga [[Stasiun Parungpanjang|Parungpanjang]] telah dielektrifikasi sejak 2009.<ref>{{cite web|url=http://news.liputan6.com/read/244385/jalur-ganda-krl-serpong-parungpanjang-beroperasi|title=Jalur Ganda KRL Serpong-Parungpanjang Beroperasi|date=16 September 2009|publisher=Liputan6.com|accessdate=16 Oktober 2017}}</ref>
Pada awalnya, Stasiun Cisauk memiliki total 3 jalur. Saat era [[jalur tunggal]] (''single track''). Jalur 1 merupakan sepur lurus dan jalur 2 merupakan sepur belok, kedua jalur ini digunakan untuk lalu-lalang serta persilangan KA, sampai akhirnya jalur 2 pun ikut menjadi sepur lurus setelah proyek jalur ganda [[jalur ganda]] (''double track'') di petak [[Stasiun Serpong|Serpong]]—[[Stasiun Parungpanjang|Parung Panjang]] selesai dibangun pada tahun 2012.
 
Sebelumnya terdapat pula sebuah [[sepur badug]] di sekitar bangunan stasiun. Sepur badug yang masih dipakai hingga tahun 2015 ini biasa digunakan untuk bongkar muat, langsir, serta menyimpan atau stabling rangkaian gerbong angkutan kricak, sampai akhirnya jalur ini dibongkar dan layanan kereta barang angkutan kricak di stasiun ini tidak ada lagi.
[[Berkas:Bekas bantalan rel menuju ke sepur badug Stasiun Cisauk..jpg|al=Bekas bantalan rel menuju ke jalur badug Stasiun Cisauk.|jmpl|Bekas bantalan rel menuju ke jalur badug Stasiun Cisauk.]]
[[Berkas:Bekas railbed dari jalur badug Stasiun Cisauk yang masih terlihat..jpg|al=Bekas railbed dari jalur badug Stasiun Cisauk.|jmpl|Bekas bantalan rel dari jalur badug Stasiun Cisauk.]]
[[Berkas:Bekas railbed jalur badug Stasiun Cisauk yang masih terlihat..jpg|al=Bekas railbed jalur badug Stasiun Cisauk.|jmpl|Bekas bantalan rel dari jalur badug Stasiun Cisauk.]]
Pada 1 Februari 2019, Stasiun Cisauk telah selesai menjalani renovasi besar-besaran menjadi stasiun yang megah dan luas. Bangunan baru stasiun dibangun untuk mengakomodasi rangkaian KRL dengan 12 kereta serta memiliki fasilitas yang jauh lebih lengkap dan sudah bertaraf internasional. Stasiun ini memiliki gaya arsitektur minimalis futuristik, lengkap dengan fasilitas khusus untuk wanita menyusui, toilet, fasilitas difabel, serta ''[[Jembatan penyeberangan orang|skybridge]]''.<ref name=":0">{{Cite news|date=2018-08-07|title=Penampakan Wajah Baru Stasiun Cisauk Terkoneksi Langsung dengan Intermoda BSD - Warta Kota|url=http://wartakota.tribunnews.com/2018/08/07/penampakan-wajah-baru-stasiun-cisauk-terkoneksi-langsung-dengan-intermoda-bsd|newspaper=Warta Kota|language=id-ID|access-date=2018-11-17|archive-date=2023-03-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20230315104424/https://wartakota.tribunnews.com/2018/08/07/penampakan-wajah-baru-stasiun-cisauk-terkoneksi-langsung-dengan-intermoda-bsd|dead-url=no}}</ref>
[[Berkas:Bagian Luar Stasiun Cisauk Baru 2019.jpg|al=Bangunan baru Stasiun Cisauk.|jmpl|Bangunan baru Stasiun Cisauk.]]
Kendati demikian, bangunan lama stasiun yang merupakan peninggalan [[Staatsspoorwegen|Staatspoorwegen]] (SS) masih tetap dipertahankan dan ruangan PPKA yang juga merupakan bagian dari bangunan lama stasiun ini pun masih dipakai hingga sekarang.[[Berkas:Bangunan lama Stasiun Cisauk..jpg|jmpl|Bangunan lama Stasiun Cisauk.]]
[[Berkas:Ukiran nama Stasiun Cisauk pada bangunan lama..jpg|al=Ukiran nama Stasiun Cisauk pada bangunan lama.|jmpl|Ukiran nama Stasiun Cisauk pada bangunan lama.]]
Selain itu, sisa peron rendah lama yang terletak di antara [[Rel|jalur]] 1 dan jalur 2 pun masih bisa dilihat kerana tidak ikut dibongkar saat sedang dilakukan proyek revitalisasi.
[[Berkas:Bekas peron tengah lama Stasiun Cisauk..jpg|jmpl|Bekas peron tengah lama Stasiun Cisauk.]]
{{Tata letak peron KAI Commuter
| kode = CSK
| KRL = yes
| penomoran={{JakRSN|R|09|seq=1|size=25}}
| top = yes
| no_jalur_a = 1
| layanan_a = <small>([[Stasiun Cicayur|Cicayur]])</small> {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Rangkasbitung|inline=yes}} menuju [[Stasiun Tigaraksa|Tigaraksa]]/[[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]
| no_jalur_b = 2
| layanan_b = {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Rangkasbitung|inline=yes}} menuju [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]] <small>([[Stasiun Serpong|Serpong]])</small>
| bottom = yes
}}
 
== Layanan kereta api ==
{| class="wikitable"
=== KRL/CommuterLine Jabodetabek ===
!Nama kereta api
* [[KA Commuter Line Tanah Abang–Rangkasbitung|''Green Line Local/Express'']]
!colspan=2 | Relasi perjalanan
** (Rangkas ''branch''), tujuan [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]] dan tujuan [[Stasiun Tanahabang|Tanahabang]]
!Keterangan
** (Parungpanjang ''branch''), tujuan [[Stasiun Parungpanjang|Parungpanjang]] dan tujuan [[Stasiun Tanahabang|Tanahabang]]
|-
** (Maja ''branch''), tujuan [[Stasiun Maja|Maja]] dan tujuan [[Stasiun Tanahabang|Tanahabang]]
| {{rint|jakarta|green}} [[KRL Commuter Line Rangkasbitung|Commuter Line Rangkasbitung]]
| {{sta|Tanah Abang}}
| {{sta|Rangkasbitung}}
| –
|}
 
== Antarmoda pendukung ==
{| class="wikitable sortable"
!Jenis angkutan
!Nomor rute
!Tujuan
|-
| rowspan="5" |BSD Link
|{{Rint|tangerang|bsd1}}
|Avani Club House—Terminal Intermoda BSD—The Icon—Terminal Sektor 1.3
|-
|{{Rint|tangerang|bsd3}}
|Terminal Intermoda BSD—Greenwich Park (via AEON Mall BSD City, berlawanan jarum jam)
|-
|{{Rint|tangerang|bsd4}}
|Terminal Intermoda BSD—Greenwich Park (via Foresta, searah jarum jam)
|-
|{{Rint|tangerang|bsd6}}
|Terminal Intermoda BSD—Edutown—Vanya Park
|-
|{{Rint|tangerang|bsd7}}
|Terminal Intermoda BSD—ICE BSD—CBD BSD
|}
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Loket Stasiun Cisauk Baru 2019.jpg|Loket Stasiun Cisauk.
Berkas:E-Gate Stasiun Cisauk Baru 2019.jpg|Pintu masuk dan keluar Stasiun Cisauk.
Berkas:Skybridge Stasiun Cisauk Baru 2019.jpg|Jembatan penyebrangan orang (JPO) Stasiun Cisauk.
Berkas:KRL JR 205 Keluar stasiun Cisauk.jpg|KRL seri [[Kereta rel listrik JR East seri 205|JR 205]]-146F wajah Marchen meninggalkan stasiun Cisauk
Berkas:6000seriesCisauk.jpg|[[Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 6000|KRL Tokyo Metro Seri 6000]] (6130F) memasuki stasiun Cisauk
</gallery>
 
== Referensi ==
{{reflist}}
 
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Merak–Tanah Abang|left=Cicayur|right=Serpong}}
{{S-rail-start}}
{{S-rail|title=KAI}}
{{S-line|system=KAI|previous=Cicayur|line=Merak–Tanahabang|next=Serpong}}
{{S-end}}
 
{{stasiun-stubStasiun KCI}}
{{coord|-7.3600515|108.6367983|display=title}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Banten|Cisauk]]
[[Kategori:Cisauk, Tangerang]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang melayanitermasuk rutedalam KRLDaop CommuterI Line|CisaukJakarta]]