Stasiun Banda Aceh: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k (via JWB) |
||
| (30 revisi perantara oleh 17 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{infobox stasiun
| image = Atjeh Tram, Koeta-Radja Station.jpg
| caption = Stasiun Banda Aceh pada tahun 1881
| name = Banda Aceh
| prov = Aceh
| kota = Banda Aceh
| kecamatan kota = Baiturrahman
| kelurahan kota = Kampung Baru
| open = [[12 November]] [[1876]]
| alamat = Jalan [[Teungku Chik Pante Kulu]] 1
| kode = BNA
| coordinates = {{coord|5.552484|N|95.319284|E|region:ID_type:railwaystation|format=dms|display=inline,title}}
| line = -
| operator = divrei
| letak = km 4+238 lintas ''[[Stasiun Ulee Lheue|Ulee Lheue]]–
| nomor = 8100
| close = [[1976]]<ref>{{cite newspaper|title=Melacak Sisa Rel di Banda Aceh|newspaper=Kompas|date=1 September 2016}}</ref>
| oldname = Kotta Radja,<ref>{{Citebook|title=Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen|year=1928|author=Reitsma, S.A.|location=Weltevreden|web=Delpher.nl|url=https://www.delpher.nl/nl/boeken/view?identifier=MMKB02:100002593:00196&query=Tjibatoe+%E2%80%93+Garoet+%E2%80%93+Tjikadjang+&coll=boeken&page=3|access-date=2023-10-31|archive-date=2023-07-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20230714124017/https://www.delpher.nl/nl/boeken/view?identifier=MMKB02:100002593:00196&query=Tjibatoe+%E2%80%93+Garoet+%E2%80%93+Tjikadjang+&coll=boeken&page=3|dead-url=no}}</ref> Koeta-Radja, Banda Atjeh
| close_type = PJKA
}}
'''Stasiun Banda Aceh (BNA)'''–dikenal juga dahulu sebagai '''Stasiun Koeta-Radja''' adalah [[stasiun kereta api nonaktif]]
Dalam sejarahnya, penataan ruang Banda Aceh dimaksudkan untuk kepentingan perang. Oleh karena itu, di Banda Aceh dibangun sejumlah fasilitas seperti kantor pemerintahan, alun-alun, [[kantor pos]], serta stasiun kereta api. Stasiun ini dibuka oleh Atjeh Spoor (divisi dari [[KNIL]]) dan dioperasikan oleh [[Atjeh Tram]] (kelak menjadi divisi dari [[Staatsspoorwegen]] yaitu Atjeh Staatsspoorwegen (ASS)) pada tanggal 12 November 1876 sebagai bagian dari pembangunan jalur kereta api dari pelabuhan [[Ulee Lheue, Meuraksa, Banda Aceh|Oelëe Lheuë]] ke [[Koetta-Radja]]. Tahun 1885, jalurnya diperpanjang lagi ke Lambaro.<ref name="verslag">{{cite book|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|author=Staatsspoorwegen|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1921-1932|place=Batavia}}</ref><ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/45463564|title=Sejarah Kotamadya Banda Aceh|last=Rusdi.|first=Sufi,|last2=(Indonesia)|first2=Balai Kajian Sejarah dan Nilai Tradisional Banda Aceh|date=1996/1997 [i.e. 1997]|publisher=Departemen Pendidikan dan Kebudayaan, Balai Kajian Sejarah dan Nilai Tradisional Banda Aceh|isbn=9799531217|location=[Banda Aceh]|oclc=45463564}}</ref><ref>{{Cite book|title=Sejarah Daerah Propinsi Daerah Istimewa Aceh|last=Ibrahim|first=M.|last2=Arifin|first2=M.|last3=Sulaiman|first3=N.|last4=Sufi|first4=R.|last5=Ahmad|first5=Z.|last6=Ambary|first6=H.M.|last7=Alfian|first7=T.I.|publisher=Direktorat Jenderal Kebudayaan, Depdikbud RI|year=1991|isbn=|location=Jakarta|pages=}}</ref>
Berbeda dengan divisi lainnya dari SS, AT/ASS mengusung lebar sepur 750
Stasiun dan jalur kereta api ini akhirnya resmi ditutup tahun
Sejak [[Gempa bumi dan tsunami Samudra Hindia 2004|Tsunami Aceh 2004]], Bangunan stasiun ini hilang dan berubah menjadi taman kota. Untuk menandai bekas stasiun, saat ini telah ada monumen kereta api di Banda Aceh. [[BB8|Lokomotif BB84]]
== Galeri ==
Baris 38:
{{reflist}}
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Lintas Aceh|left=Ulee Lheue|right=Lambaro|note-mid=eks-[[Atjeh Tram]]}}
{{stasiun-stub}}▼
{{DEFAULTSORT:Banda Aceh, Stasiun}}
[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Aceh|Banda Aceh]]
[[Kategori:Kota Banda Aceh]]
▲{{stasiun-Indonesia-stub}}
| |||