Stasiun N1: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 31 Juli 2023 10.09 sunting Dwiartha Lestari (bicara \| kontrib) 1.968 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 30 September 2024 08.18 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.541 suntingan k (via JWB)
(3 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 3: \| name = N1 \| image = Stasiun N1.jpeg \| caption = Stasiun N1 ~~baru~~ \| prov = ~~Sumatra~~Sumatera Utara \| kabupaten = Labuhanbatu \| kecamatan kabupaten = Bilah Barat Baris 12: \| bujur = 99.8823875 \| open = ''TBA'' \| operator = ~~[[Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh]]~~divrei \| close_type = Kemenhub \| platform = 2 (peron sisi dan peron pulau) Baris 18: \| map = {{Stasiun N1}} }} '''Stasiun N1''' adalah [[stasiun kereta api]] yang terletak di [[Tebing Linggahara Baru, Bilah Barat, Labuhanbatu]]; termasuk dalam [[Divisi Regional I ~~Sumatra~~Sumatera Utara dan Aceh]]. Meski bernama N1, stasiun ini secara administratif terletak di sebelah timur laut [[N Satu Aek Nabara, Bilah Hulu, Labuhanbatu\|Desa N Satu Aek Nabara]], [[Bilah Hulu, Labuhanbatu\|Kecamatan Bilah Hulu]]. Nama N1 berasal dari blok perkebunan dengan nama yang sama di dekat stasiun. Stasiun ini merupakan salah satu dari empat stasiun kereta api baru di ruas jalur KA baru Rantau Prapat–Kotapinang sebagai bagian dari jalur kereta api Trans-Sumatra yang dicanangkan [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia\|Kementerian Perhubungan RI]]. Tiga stasiun lainnya adalah [[Stasiun Rantau Prapat\|Rantau Prapat baru]], [[Stasiun Aek Nabara\|Aek Nabara]], dan [[Stasiun Pondok S5\|Pondok S5]].<ref>{{Cite news\|date=2020-01-03\|title=Jalur Kereta Api Rantauprapat-Kota Pinang Rampung 90 Persen\|url=https://sumatra.bisnis.com/read/20200103/533/1186844/jalur-kereta-api-rantauprapat-kota-pinang-rampung-90-persen\|work=[[Bisnis Indonesia\|Bisnis.com]]\|access-date=2020-12-07\|last=Ulum\|first=Miftahul\|editor-last=Newswire}}</ref> Selain membangun stasiun, Kemenhub juga memasang alat-alat persinyalan (tipe elektrik) serta perlintasan tidak sebidang di lintas ini. Ilud Siregar selaku Humas PT KAI Divre I ~~Sumatra~~Sumatera Utara menyebut proyek ini "di bawah (kendali) Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah (I) Sumatra Bagian Utara". Adapun Lurianto Lukito selaku Pejabat Pembuat Komitmen menyebut proyek ini "dimulai kurang lebih tahun 2017" dan pada akhir 2019, sudah mencapai "90%".<ref>{{Cite web\|title=Pembangunan Jalur KA Rantau Prapat-Kota Pinang Berjalan 90 Persen\|url=https://analisadaily.com:443/berita/baca/2020/01/03/1001065/pembangunan-jalur-ka-rantau-prapat-kota-pinang-berjalan-90-persen/\|website=Analisadaily.com\|language=en\|access-date=2020-12-07}}</ref> == Referensi == {{reflist}} {{Adjacent stations\|system=KAI\|line=Kisaran–Kotapinang\|left=Rantau Prapat~~\|note-left=~~ Baru\|right=Aek Nabara}} {{stasiun-Sumut-stub}} [[Kategori:Stasiun kereta api di ~~Sumatra~~Sumatera Utara\|N1]] [[Kategori:Bilah Barat, Labuhanbatu]]