Stasiun Pangkalan Susu: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 27 Agustus 2023 15.23 sunting H. Rayyan F (bicara \| kontrib) 18 suntingan Pencatu daya tidak ada singkatan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 30 September 2024 08.18 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.833 suntingan k (via JWB)
(6 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 6: \| coordinates = \| image = Jalur Pangkalan Susu 1.jpeg \| caption = ~~Bekas~~Lahan bekas stasiun Pangkalan Susu yang ~~saat ini~~kini sudah menjadi terminal bus. \| prov = ~~Sumatra~~Sumatera Utara \| kabupaten = Langkat \| kecamatan kabupaten = Pangkalan Susu Baris 14: \| kodepos = 20858 \| open = [[2 April]] [[1917]] \| ~~reopen~~operator = divrei ~~\| operator = [[Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh]]~~ \| class = II \| no_stasiun = 8701 \| letak = km 495+388 lintas ''[[Stasiun Ulee Lheue\|Ulee Lheue]]''–''[[Stasiun Banda Aceh\|Banda Aceh]]''–''[[Stasiun Langsa\|Langsa]]''-'''''Pangkalan Susu''''' \| coordinates = {{coord\|4.115240\|N\|98.214967\|E\|region:ID_type:railwaystation\|format=dms\|display=inline,title}} \| line = - }} '''Stasiun Pangkalan Susu (PSU)''' adalah stasiun kereta api nonaktif kelas II yang terletak di [[Bukit Jengkol, Pangkalan Susu, Langkat]]. Stasiun ini termasuk dalam [[Divisi Regional I ~~Sumatra~~Sumatera Utara dan Aceh]] serta merupakan stasiun yang letaknya paling utara di [[~~Sumatra~~Sumatera Utara]]. Saat ini bangungan stasiun sudah tidak ada dan rata dengan tanah, yang kini dijadikan sebagai terminal Pangkalan Susu, terusan stasiun ini terdapat cabang menuju Palu Tabukan yang digunakan untuk mengangkut garam menggunakan loko muntik (Lori), tidak diketahui kapan pastinya jalur ini non-aktif.<ref>{{Cite web\|title=Jalur menuju Palu Tabukan\|url=https://web.facebook.com/ram.dhay/posts/pfbid033DUCFxGjzFq6ssnx8kjTj6uNTXXAQDayZ29fymL9s9ySPxkLCzQLST5JY9QUmvPzl}}</ref> ~~== Sejarah ==~~ Jalur gabungan [[:en:Dual gauge\|(dual-gauge rail)]] yang menjadi "jalur kesepakatan" antara [[Deli Spoorweg Maatschappij\|DSM]] dan [[Atjeh Tram\|ASS]] terbentang menghubungkan Besitang dengan Pangkalan Susu. Jalur yang diresmikan pada tahun 1919 ini awalnya ditujukan untuk mendukung pembukaan pelabuhan baru di Teluk Aru (Aroebaai) sebagai pelabuhan samudra Sumatra Timur-Utara yang baru, namun karena kemudian Pelabuhan Belawan direvitalisasi, diperluas dan dilakukan pengerukan untuk mengatasi pendangkalannya, rencana pelabuhan samudra baru ini pun urung tercipta. ~~Seperti~~Sama seperti [[Stasiun Besitang]] dan Stasiun Kuala Langsa, Stasiun Pangkalan Susu ~~pun~~juga merupakan stasiun "pulau" yang artinya bangunan diapit di antara dua jalur emplasemen kereta api. ~~Dalam~~Namun, ~~hal~~jalur di stasiun ini dibuat berbeda, sama seperti di stasiun besitang yang dimana satu sisi peron untuk melayani DSM dan sisi sebaliknya melayani ASS. Kedua stasiun dihubungkan oleh jalur rel sepanjang 9.5 km yang mengakomodir dual-gauge.<ref>{{Cite web\|title=Stasiun KA Pangkalan Susu\|url=https://www.instagram.com/p/CJA7eCXJRJm/?hl=id}}</ref> Sekarang yang tersisa dari jalur menuju Pangkalan Susu ini hanya ~~railbed~~[[Tubuh baan\|tubuh ''baan'']], dan bangunan rumah pegawai PJKA saja. Tubuh ''baan'' akhirnya dialihfungsikan menjadi jalan kampung. ~~railbednya sendiri sekarang ada yg sudah di aspal menjadi jalan kampung.~~ == Galeri == Baris 44 ⟶ 41: ==Referensi== <references /> {{Adjacent stations\|system1=KAI\|line=Lintas Aceh\|left=Besitang\|note-left=Lama}} [[Kategori:Bekas stasiun kereta api di ~~Sumatra~~Sumatera Utara\|Langkat]] [[Kategori:Pangkalan Susu, Langkat]]