Stasiun Kacang: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 31 Oktober 2022 13.21 sunting Bot5958 (bicara \| kontrib) Bot 29.612 suntingan k Perbarui referensi situs berita Indonesia ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 30 September 2024 08.53 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 93.716 suntingan k (via JWB)
(12 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{bukan\|Kacang}} ~~{{Hatnote\|Singkatan stasiun ini bukan berarti [[kalium sianida]].}}{{infobox stasiun~~ {{infobox stasiun \| close_type = ~~KAI11~~PTKA ~~\| image = (7)_IMG_2928_kacang.JPG~~ \| ~~caption~~image = Stasiun ~~Kacang<br~~Kereta ~~/>(Kredit:~~Api M.Kacang ~~Hanafi~~(5).jpg \| caption = Stasiun Kacang, 2023. \| name = Kacang \| prov = ~~Sumatra~~Sumatera Barat \| kabupaten = Solok \| kecamatan kabupaten = X Koto Singkarak Baris 15 ⟶ 16: \| tinggi = +369 m \| line = - \| close = 2003 \| track = 2 (jalur 1: sepur lurus) \| platform = Satu peron sisi yang rendah \| operator = ~~[[Divisi Regional II Sumatra Barat]]~~divreii \| nomor = 7315 \| class = III/kecil \| letak = km 104+609 lintas ''Teluk Bayur''–[[Stasiun Padang\|Padang]]–[[Stasiun Lubuk Alung\|Lubuk Alung]]–[[Stasiun Sawahlunto\|Sawahlunto]] }} '''Stasiun Kacang (KCN)''' merupakan [[stasiun kereta api]] nonaktif kelas III/kecil di [[Kacang, X Koto Singkarak, Solok]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +369 m ini termasuk dalam [[Divisi Regional II ~~Sumatra~~Sumatera Barat]]. Stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus. Stasiun Kacang dahulu difungsikan untuk pelayanan persilangan dan penyusulan antarkereta api [[batu bara]] dari pertambangan batu bara Ombilin di Sawahlunto yang hendak menuju [[Pelabuhan Teluk Bayur]], yang sudah tidak aktif sejak awal tahun [[2003]] karena habisnya batu bara.<ref name=":0">{{Cite news\|url=https://travel.kompas.com/read/2016/01/05/113900627/Yang.Tersisa.dari.Kejayaan.Kereta.Api.di.Sumbar\|title=Yang Tersisa dari Kejayaan Kereta Api di Sumbar\|date=2016-01-05\|~~newspaper~~work=~~KOMPAS~~[[Kompas.com]]\|language=en\|access-date=2018-06-11~~\|work=[[Kompas.com]]~~\|editor-last=Asdhiana\|editor-first=I Made}}</ref><ref>{{Cite news\|url=https://sumbar.antaranews.com/berita/197709/sejarah-kereta-api-sumbar-dan-mimpi-shinkansen\|title=Sejarah Kereta Api Sumbar dan Mimpi "Shinkansen"\|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara\|ANTARA News]]\|access-date=2018-06-11\|last=Sumbar\|first=Antara}}</ref> Kereta api terakhir yang melewati stasiun ini adalah [[kereta api wisata Danau Singkarak]], yang sudah nonaktif secara reguler sejak 2014. Namun perjalanannya tidak berhenti di stasiun ini.<ref>{{Cite web\|url=https://www.kompasiana.com/dizzman/hilangnya-lengkingan-peluit-kereta-api-di-singkarak_574a76838e7a610605b80255\|title=Hilangnya Lengkingan Peluit Kereta Api di Singkarak oleh Dizzman - Kompasiana.com\|last=Kompasiana.com\|website=www.kompasiana.com\|language=id\|access-date=2018-06-11}}</ref> Baris 36 ⟶ 38: [[Kategori:X Koto Singkarak, Solok]] [[Kategori:Stasiun kereta api di ~~Sumatra~~Sumatera Barat\|Kacang]]