Kereta api Kertajaya: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 20 Juni 2023 12.39 sunting 112.215.235.135 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 3 Oktober 2024 14.37 sunting balikkan Apri DAV (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 1.696 suntingan k Penggunaan "melalui lintas" lebih mudah dipahami dan lebih deskriptif jika dibandingkan dengan "di lintas". Tag: VisualEditor
(21 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 11: \| status = Beroperasi \| lokal = \| pendahulu = Gaya Baru Malam Utara \| mulai = Sekitar tahun 1994 \| penerus = Baris 21: \| start = [[Stasiun Surabaya Pasarturi\|Surabaya Pasarturi]] \| pemberhentian = \| end = [[Stasiun Pasar Senen\|~~Pasarsenen~~Pasar Senen]] \| jarak = ~~720~~719 km \| waktutempuh = 10 jam 3231 menit \| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari \| nomor = Baris 35: \| jendela = Kaca dengan/tanpa tirai, lapisan laminasi isolator panas. \| hiburan = Ada \| bagasi = ~~Ada ''(Bukan Kereta Bagasi)''~~Tidak \| lainlain = Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara, musala. \| lok = Baris 42: \| kecepatan = 80–100 km/jam (Reguler) \| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \| nomorjadwal = 219–220 ~~(Reguler)~~ \| map={{Peta rute kereta api Kertajaya}} \|map_state=collapsed}} }}▼ '''Kereta api Kertajaya''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi premium yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia\|Kereta Api Indonesia (KAI)]] untuk melayani relasi ~~[[Stasiun~~ {{sta\|Surabaya Pasarturi}}–{{sta\|~~Surabaya~~Pasar ~~Pasarturi~~Senen}} melalui lintas utara [[Jawa]]–. Nama ''Kertajaya'' berasal dari nama raja terakhir [[~~Stasiun~~Kerajaan ~~Pasar~~Kadiri]] ~~Senen~~bernama [[Kertajaya]] dengan gelar Sri Maharaja Srengga yang memerintah sekitar tahun 1194-1222 M.<ref>{{cite news\|~~Pasar~~url=https://travel.tribunnews.com/2022/06/26/yuk-kenalan-dengan-ka-kertajaya-kereta-api-penumpang-dengan-rangkaian-terpanjang-di-indonesia?page=2\|title=Yuk ~~Senen~~Kenalan dengan KA Kertajaya, Kereta Api Penumpang dengan Rangkaian Terpanjang di Indonesia\|last=Yurokha Mai\|first=Muhammad\|newspaper=[[Surya (surat kabar)\|Harian Surya]]\|publisher=[[KG ~~dan~~Media]]\|location=[[Surabaya]]\|date=26 ~~sebaliknya~~Juni ~~melalui~~2022}}</ref> Dengan panjang rangkaian kereta api adalah 320 m, kereta api Kertajaya merupakan kereta api dengan rangkaian kereta api antarkota terpanjang di lintas utara [[Pulau Jawa]] dan di [[Indonesia]]. Perjalanan Kereta api Kertajaya dari arah Stasiun Pasar Senen dan sebaliknya akan berhenti di Stasiun Bekasi, Cikarang, Haurgeulis, Jatibarang, Cirebon Prujakan, Brebes, Tegal, Pekalongan, Weleri, Semarang Poncol, Ngrombo, Randublatung, Cepu, Bojonegoro, Babat, Lamongan dan mengakhiri perjalanan di stasiun Surabaya Pasarturi. Rute sebaliknya pun sama hanya saja tujuan akhirnya adalah stasiun Pasar Senen. == Sejarah == Baris 62 ⟶ 60: Mulai 19 Juni 2022, kereta api Kertajaya menambah pemberhentian di [[Stasiun Cikarang]]. == Stasiun pemberhentian == {\|class="wikitable" \|- !Provinsi !Kota/Kabupaten !Stasiun<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=553\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023\|page=553\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)\|location=[[Bandung]]\|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> !Keterangan !Status \|- \| rowspan="4" \| [[Jawa Timur]] \| [[Kota Surabaya]] \|\| {{sta\|Surabaya Pasarturi}} \| {{rint\|surabaya\|b}} {{rint\|surabaya\|c}} {{rint\|surabaya\|s}} {{rint\|surabaya\|fd7}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro\|Commuter Line Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura\|Blorasura]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro\|Sindro]], dan angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]] \|★ \|- \| rowspan=2 \| [[Kabupaten Lamongan\|Lamongan]] \|\| {{sta\|Lamongan}} \| rowspan=3 \| {{rint\|surabaya\|b}} {{rint\|surabaya\|c}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro\|Commuter Line Arjonegoro]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura\|Blorasura]] \|■ \|- \| {{sta\|Babat}} \|■ \|- \| [[Kabupaten Bojonegoro\|Bojonegoro]] \|\| {{sta\|Bojonegoro}} \|■ \|- \| rowspan="8" \| [[Jawa Tengah]] \| rowspan=2 \| [[Kabupaten Blora\|Blora]] \|\| {{Sta\|Cepu}} \| {{rint\|surabaya\|c}}<br>Terintegrasi dengan {{KA\|Blora Jaya}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura\|Commuter Line Blorasura]] \|■ \|- \| {{sta\|Randublatung}} \| Terintegrasi dengan {{KA\|Blora Jaya}} \|■ \|- \| [[Kabupaten Grobogan\|Grobogan]] \|\| {{sta\|Ngrombo}} \| Terintegrasi dengan {{KA\|Blora Jaya}} dan {{KA\|Kedung Sepur}} \|■ \|- \| [[Kota Semarang]] \|\| {{sta\|Semarang Poncol}} \| {{rint\|semarang\|3a}} {{rint\|semarang\|3b}} {{rint\|semarang\|4}} {{rint\|semarang\|7}} {{ric\|Trans Jateng\|k1\|size=20}}<br>Terintegrasi dengan {{kereta api\|Kedung Sepur}}, {{kereta api\|Blora Jaya}} dan bus [[Trans Semarang]] dan [[Trans Jateng]] \|■ \|- \| [[Kabupaten Kendal\|Kendal]] \|\| {{sta\|Weleri}} \| – \|■ \|- \| [[Kota Pekalongan]] \|\| {{sta\|Pekalongan}} \| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa \| ■ \|- \| [[Kota Tegal]] \|\| {{sta\|Tegal}} \| rowspan="5" \| – \| ■ \|- \| [[Kabupaten Brebes\|Brebes]] \|\| {{sta\|Brebes}} \| ■ \|- \| rowspan="5" \|[[Jawa Barat]]\|\|[[Kota Cirebon]]\|\|{{sta\|Cirebon Prujakan}} \| ■ \|- \| rowspan=2 \| [[Kabupaten Indramayu\|Indramayu]] \|\| {{sta\|Jatibarang}} \| ■ \|- \| {{sta\|Haurgeulis}} \| ■ \|- \| [[Kabupaten Bekasi\|Bekasi]] \|\| {{sta\|Cikarang}} \| {{rint\|jakarta\|blue}} {{rint\|jakarta\|lw}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]], stasiun ini merupakan stasiun ujung dari Commuter Line Cikarang dan Walahar dan Jatiluhur \| ■ \|- \| [[Kota Bekasi]] \|\| {{sta\|Bekasi}} \| {{rint\|jakarta\|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]] dan bus Trans Patriot, stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang \| ■ \|- \| [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]] \|\| [[Jakarta Pusat]] \|\| {{sta\|Pasar Senen}} \| {{rint\|jakarta\|blue}} {{rint\|jakarta\|tjk2}} {{rint\|jakarta\|tjk2a}} {{rint\|jakarta\|tjk5}} {{rint\|jakarta\|tjk5c}} {{rint\|jakarta\|tjk5d}} {{rint\|jakarta\|tjk7f}} <br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]], bus BRT [[Transjakarta]], bus kota, dan Mikrotrans; stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang. \|★ ▲}\|} == Insiden == Baris 74 ⟶ 150: == Galeri == <gallery> Berkas:KAKertajaya.jpg\|Kereta api Kertajaya saat melewati jalur ~~selatan~~tengah akibat banjir di [[Kota Semarang\|Semarang]] Berkas:KA Kertajaya Rangkaian Panjang Stainless Steel.jpg\|Kereta api Kertajaya saat akan melintas langsung [[Stasiun Cikampek]] Berkas:KA Kertajaya TB.jpg\|Kereta api Kertajaya saat melintas di Walet, [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi\|Tambun]] Baris 96 ⟶ 172: {{DEFAULTSORT:Kertajaya}} [[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia\|Kertajaya]] [[Kategori:Kereta api ekonomi premium\|Kertajaya]]