Kereta api Pasundan: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 13 Desember 2023 07.10 sunting 180.252.84.224 (bicara) →Tarif Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 5 Oktober 2024 10.10 sunting balikkan Apri DAV (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 1.697 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor
(22 revisi perantara oleh 12 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 5: \| logo = PapanKeretaApi Pasundan 2022.svg \| logo_width = 300 \| image = KA Pasundan MNft. CC 203 02 03 SDT.jpg \| image_width = 300 \| caption = Kereta api Pasundan ~~melintas~~berangkat didari [[~~Winongo,~~Stasiun ~~Manguharjo, Madiun\|Winongo, Manguharjo]], [[Kota Madiun\|Madiun~~Klaten]] \| jenis = Kereta api antarkota \| status = Beroperasi \| lokal = [[Daerah Operasi II Bandung]] \| pendahulu = [[Badrasurya]] \| mulai = 18 Februari 1996 \| berakhir = \| penerus = Baris 21: \| website = \| start = [[Stasiun Kiaracondong\|Kiaracondong]] \| pemberhentian =27 stasiun \| end = [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]] \| jarak = 691 km \|character = Baris 45: \| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen Perkeretaapian, Kemenhub RI]] \| nomorjadwal = 239–240 ~~\| map = {{BD-SGU\|inline=y}}~~ \| map_state = collapsed }} '''Kereta api Pasundan''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) untuk melayani relasi {{Sta\|Kiaracondong}}–{{sta\|Surabaya Gubeng}} dimelalui lintas selatan [[Pulau Jawa]]. == Pengoperasian kereta api == Kereta api Pasundan pertama kali beroperasi pada musim mudik [[Hari Idul Fitri]] tahun 1996 untuk mendampingi kereta api Badrasurya—merupakan singkatan dari lintas yang dilaluinya, "Bandung Raya–Surabaya"—yang telah beroperasi sejak tahun 1970-an. Kereta api Badrasurya merupakan layanan kereta api kelas ekonomi, tetapi titik keberangkatan kereta api tersebut berada di [[Stasiun Bandung]]. Karena adanya kebijakan penyederhanaan layanan yang dilakukan oleh Perumka menyebabkan kereta api Badrasurya berhenti beroperasi sehingga hanya kereta api Pasundan yang melayani.{{butuh rujukan}} Mulai 1 Desember 2019, kereta api Pasundan bertukar rangkaian dan berganti nama dengan kereta api Kahuripan di Stasiun Kiaracondong. ~~dan~~Pada tanggal yang sama, kereta api Pasundan mulai melayani penumpang reguler di [[Stasiun Ngawi]] yang sebelumnya hanya melayani penumpang ke arah Surabaya. Mulai 1 Juni 2023 bertepatan dengan [[grafik perjalanan kereta api]] (Gapeka) tahun 2023, kereta api Pasundan sudah tidak melayani [[Stasiun Wonokromo]]. Baris 59 ⟶ 58: == Tarif == Harga tiket Kereta api Pasundan tidak mendapatkan subsidi dari pemerintah dengan harga mencapai Rp 250.000—280.000,00 menjadikannya sebagai kereta api termurah jika ingin bepergian dari [[Kota Surabaya\|Surabaya]] ke [[Kota Bandung\|Bandung]] maupun sebaliknya.<ref>{{Cite web\|last=Admin @1\|date=2015-04-20\|title=Jadwal Kereta Api Pasundan\|url=https://keretaapikita.com/jadwal-kereta-api-pasundan/\|website=Kereta Api Kita\|language=en-US\|access-date=2023-12-13}}</ref> Harga tiket Kereta api Pasundan Tambahan bila mendapatkan subsidi mencapai Rp 94.000,00. Sedangkan apabila tidak mendapatkan subsidi harga tiketnya mencapai Rp 190.000,00.<ref>{{Cite web\|last=Admin @1\|date=2020-03-18\|title=Jadwal Kereta Api Pasundan Lebaran\|url=https://keretaapikita.com/jadwal-kereta-api-pasundan-lebaran/\|website=Kereta Api Kita\|language=en-US\|access-date=2023-12-13}}</ref> == Stasiun pemberhentian == Baris 116 ⟶ 113: \|- \|[[Kota Surakarta\|Surakarta]]\|\|{{sta\|Purwosari}} \| {{rint\|yogyakarta\|red}} {{rint\|yogyakarta\|bk}} {{rint\|yogyakarta\|as}} {{Rint\|solo\|k1s}} {{Rint\|solo\|k2s}}<br>Terintegrasi dengan [[bus rel Bathara Kresna]] dan [[kereta api Bandara Internasional ~~Adisoemarmo~~Adi Soemarmo]]. Stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian [[KRL Commuter Line Yogyakarta\|Commuter Line Yogyakarta]] \|■ \|- \| [[Kabupaten Klaten\|Klaten]] \| {{sta\|Klaten}} \| {{rint\|yogyakarta\|y}} {{rint\|yogyakarta\|as}}<br>Terintegrasi dengan [[kereta api Bandara Internasional ~~Adisoemarmo~~Adi Soemarmo]]. Stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Yogyakarta \|■ \|- Baris 203 ⟶ 200: == Insiden == Pada 27 Juni 2014, kereta api Pasundan mengalami anjlok di petak [[Stasiun Cipeundeuy\|Cipeundeuy]]-–[[Stasiun Cirahayu\|Cirahayu]]~~—di~~—di Dusun Tajur, [[Kadipaten, Kadipaten, Tasikmalaya]], [[Jawa Barat]]. Kabid Humas [[Kepolisian Daerah Jawa Barat\|Polda Jawa Barat]], Martinus Sitompul, membenarkan kecelakaan kereta api tersebut. Menurutnya, kereta api ini mengalami anjlok pada letak km 236+¼ sekitar pukul 07.50 WIB.<ref>{{Cite news\|url=http://bandung.okezone.com/read/2014/06/27/527/1004923/kereta-api-pasundan-anjlok-di-tasikmalaya \|title=Kereta Api Pasundan Anjlok di Tasikmalaya \|access-date=2014-06-27 \|archive-date=2014-06-29 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20140629131624/http://bandung.okezone.com/read/2014/06/27/527/1004923/kereta-api-pasundan-anjlok-di-tasikmalaya \|dead-url=yes \|last=Ispranoto \|first=Tri \|work=[[Okezone.com]] }}</ref> Pada 11 Januari 2016, kereta api Pasundan menabrak truk bermuatan pasir di perlintasan sebidang KM 369+⅞—[[Kubangkangkung, Kawunganten, Cilacap]]. Kecelakaan ini tidak menimbulkan korban jiwa namun kereta api Pasundan sempat tertahan di lokasi kejadian sekitar 2,5 jam karena menunggu proses evakuasi truk yang tersangkut di pintu kereta serta proses langsir.<ref>[http://www.antaranews.com/berita/539369/ka-pasundan-tabrak-truk-pengangkut-pasir KA Pasundan Tabrak truk pasir di Cilacap]</ref> Pada 115 ~~Januari~~April 2016, kereta api Pasundan ~~menabrak~~mengalami ~~truk bermuatan pasir~~anjlok di ~~perlintasan~~petak ~~sebidang~~antara ~~km 369+7/8,~~[[stasiun Leles\|Leles]]–[[~~Kubangkangkung, Kawunganten,~~Stasiun ~~Cilacap~~Lebakjero\|Lebakjero]]. ~~Kecelakaan~~Kejadian ini ~~tidak~~menyebabkan ~~menimbulkan korban jiwa namun~~sejumlah kereta api ~~Pasundan sempat~~ tertahan di ~~lokasi~~[[Stasiun ~~kejadian sekitar 2,5 jam karena menunggu proses evakuasi truk yang tersangkut di pintu kereta serta proses langsir~~Cibatu]].<ref>[http://www.~~antaranews~~pikiran-rakyat.com/~~berita~~jawa-barat/~~539369~~2016/ka04/05/penumpa ng-~~pasundan~~telantar-~~tabrak~~di-~~truk~~stasiun-~~pengangkut~~tasikmalaya-~~pasir~~365851 Lagi-Lagi KA Pasundan ~~Tabrak truk pasir~~Anjlok di ~~Cilacap~~Garut]</ref> Pada 30 Mei 2024, kereta api Pasundan jadi sasaran "amuk massa" kelompok tidak bertanggung jawab yang diduga oknum ''[[Bonek]]'' seperti kejadian awal 2010-an di JPL 5, KM 3+⅞—petak antara Surabaya Gubeng–rel segitiga ke [[Stasiun Surabaya Kota\|Surabaya Kota]]/[[Stasiun Sidotopo\|Sidotopo]] di Jalan Ambengan, Surabaya yang menyebabkan kaca jendela kereta api tersebut pecah.<ref>{{Cite web\|title=Oknum Suporter Serang KA Pasundan, Tokoh Bonek Buka Suara\|url=https://www.cnnindonesia.com/olahraga/20240531153732-142-1104311/oknum-suporter-serang-ka-pasundan-tokoh-bonek-buka-suara\|publisher=CNN Indonesia\|date=31 Mei 2024\|access-date=20 Agustus 2024}}</ref> Pada 5 April 2016, kereta api Pasundan mengalami anjlok di petak antara [[stasiun Leles\|Leles]]-[[Stasiun Lebakjero\|Lebakjero]]. Kejadian ini menyebabkan sejumlah kereta api tertahan di [[Stasiun Cibatu]].<ref>[http://www.pikiran-rakyat.com/jawa-barat/2016/04/05/penumpang-telantar-di-stasiun-tasikmalaya-365851 Lagi-Lagi KA Pasundan Anjlok di Garut]</ref> == Galeri == Baris 219 ⟶ 218: Berkas:Pasundan MN 260619.jpg\|Kereta api Pasundan saat berhenti di [[Stasiun Madiun]] Berkas:KA Pasundan LPN.jpg\|Kereta api Pasundan saat akan memasuki [[Stasiun Lempuyangan]] Berkas:Pasundan Train.jpg\|Kereta api Pasundan persiapan melintas [[Stasiun Palur]] </gallery> Baris 230: {{DEFAULTSORT:Pasundan}} [[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia\|Pasundan]] [[Kategori:Kereta api ekonomi\|Pasundan]]