Stasiun Karangkandri: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Alvarez1121 (bicara | kontrib)
k tahun dibuka
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
k hapus templat koordinat (pakai Wikidata) (via JWB)
 
(10 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{infobox stasiun
| image = KKD 0001.jpgjpeg
| caption = Stasiun Karangkandri
| name = Karangkandri
Baris 9:
| alamat = {{rute|N|14|7}} Jalan Soekarno-Hatta / Raya [[Kebumen]]-[[Cilacap]]
| kodepos = 53274
| open = 1900
| kode = KKD
| class = III/kecil
| tinggi = +8 m
| operator = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]daop5
| nomor = 2312
| letak = km 9+350 lintas [[Stasiun Maos|Maos]]-[[Stasiun Cilacap|Cilacap]]
| line = ''Hanya untuk persilangan atau persusulanpenyusulan antarkereta api''.
| track = 2 (jalur 1: sepur lurus)
| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama rendah)
| map_type = Kabupaten Cilacap#Jawa Tengah
}}
'''Stasiun Karangkandri (KKD)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Menganti, Kesugihan, Cilacap]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +8 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi V Purwokerto]] dan merupakan satu dari dua stasiun kereta api yang masih menggunakan sistem persinyalan mekanik di [[Jalur kereta api Kroya–Cilacap|lintas Maos-Cilacap]]. Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus dan mempunyai emplasemenperon yang cukup unik karena ditutupi oleh [[rumput]] yang halus dan hijau. Stasiun ini dibuka pada tahun 1900, 13 tahun setelah jalur cilacap-maos-kroya dibuka dikarenakan jarak antara [[Stasiun Gumilir]] dan [[Stasiun Kalisabuk]] sangat panjang dan berdekatan dengan pasar wage sehingga dibukalah stasiun ini yang cukup strategis.
 
Lokasi stasiun ini berlokasi 3&nbsp;km di sebelah utara [[PLTU 2 Jawa Tengah|PLTU Karangkandri]] milik Sumber Segara Primadaya yang merupakan patungan Sumberenergi Sakti Prima dan [[Pembangkitan Jawa–Bali]]. Terkait dengan rencana pengembangan stasiun, pada 2018, PT KAI Daop V Purwokerto pernah menawarkan cara baru untuk memasok batu bara untuk PLTU tersebut, yaitu membangun [[sepur simpang]] dari Stasiun Karangkandri ke PLTU tersebut. Alasannya, Bupati Cilacap [[Tatto Suwarto Pamuji]] sering menerima keluhan dari masyarakat terkait pencemaran oleh abu dan juga kemacetan jalan raya.<ref>{{Cite news|last=Mahmudah|title=Dikaji angkutan batubara PLTU Karangkandri gunakan kereta api|url=https://jateng.antaranews.com/berita/204787/dikaji-angkutan-batubara-pltu-karangkandri-gunakan-kereta-api|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=2021-02-26}}</ref>
Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persilangan dan persusulan antar kereta api.
 
Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persilangan dan persusulanpenyusulan antar keretaantarkereta api.
 
== Referensi ==
{{reflist}}
 
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Kroya–CilacapCilacap–Kroya–Kutoarjo|left=Gumilir|right=Kasugihan}}
 
 
{{Coord|-6.4083898|107.5406975|display=title}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Karangkandri]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Cilacap|Karangkandri]]
[[Kategori:Kesugihan, Cilacap|Karangkandri]]