Stasiun Niru: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.6
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
k hapus templat koordinat (pakai Wikidata) (via JWB)
 
(5 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 3:
| caption = Stasiun Niru
| name = Niru
| prov = SumatraSumatera Selatan
| kabupaten = Muara Enim
| kecamatan kabupaten = Rambang Niru
Baris 14:
| tinggi = +19 m
| letak = km 344+254 lintas [[Stasiun Panjang|Panjang]]–[[Stasiun Tanjungkarang|Tanjungkarang]]–<br>[[Stasiun Prabumulih|Prabumulih]]–[[Stasiun Lubuklinggau|Lubuklinggau]]
| line = [[Kereta api pengangkut kertas dan bubur kertas di Indonesia|Angkutan ''pulp'' PT TEL]] dan persusulanpenyusulan antarkereta api.
| persinyalan = Elektrik tipe Alstom Elixs
| track = 3 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
| operator = [[Divisi Regional III Palembang]]divreiii
| class = I
| class = I|classref = <ref>{{Cite book|last=PT Kereta Api Indonesia (Persero)|first=|date=2019|url=https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdivreiii.pdf|title=Selayang Pandang Divre III Palembang|location=|publisher=e-PPID PT Kereta Api Indonesia|isbn=|pages=|url-status=live|access-date=2020-10-23|archive-date=2020-10-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20201026225143/https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdivreiii.pdf|dead-url=yes}}</ref>
 
| nomor = 6308
}}
Baris 25 ⟶ 26:
Sejak dioperasikan [[jalur ganda]] segmen Tanjung Enim Baru–Tanjung Rambang pada 9 Juni 2014, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus. Jalur-jalur ini sangat cukup untuk menampung KA batu bara, terutama babaranjang maupun batu bara Sukacinta.<ref>{{Cite web|url=https://ekonomi.bisnis.com/read/20121024/98/101382/kereta-api-jalur-ganda-prabumulih-muara-enim-tuntas-akhir-2013|title=KERETA API: Jalur ganda Prabumulih-Muara Enim tuntas akhir 2013 {{!}} Ekonomi|website=Bisnis.com|access-date=2019-04-22}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-2602845/dahlan-jonan-resmikan-11-stasiun-baru-dan-jalur-ganda-kereta-api-di-sumsel|title=Dahlan-Jonan Resmikan 11 Stasiun Baru dan Jalur Ganda Kereta Api di Sumsel|website=detikfinance|access-date=2019-04-22}}</ref> Stasiun ini tidak memiliki peron.
 
Sekitar 2,3&nbsp;km ke arah barat stasiun ini, terdapat percabangan menuju pabrik milik PT Tanjung Enim Lestari ''Pulp and Paper'' (TEL), tepatnya di pos blok ''[[PetakSinyal jalanblok danintermediate|blok pembagian perjalanan|''intermediate'']]'' Tebat Agung. Jalur ini digunakan untuk pemberangkatan [[Kereta api pengangkut kertas dan bubur kertas di Indonesia|angkutan ''pulp'' PT TEL]] dari dan tujuan [[Stasiun Tarahan|Tarahan]].<ref>{{Cite web|url=http://lampung.tribunnews.com/2011/05/26/dishub-berharap-pt-tel-sediakan-rambu-ka|title=Dishub Berharap PT TEL Sediakan Rambu KA|website=Tribun Lampung|language=id-ID|access-date=2019-04-22}}</ref> Sejak dioperasikannya persinyalan elektrik di lintas Prabumulih-Muara Enim per 27 September 2021, pos blok Tebat Agung resmi dinonaktifkan dan operasional percabangan menuju PT TEL kini menggunakan sinyal langsir yang dikendalikan dari stasiun ini. Layanan ini telah dirintis sejak 1999, bersamaan dengan peresmian pabrik kertas tersebut.<ref>{{Cite web|url=https://kalimantan.bisnis.com/read/20170510/452/652410/industri-pulp-dan-kertas-tanjungenim-lestari-beralih-ke-eukaliptus|title=Industri Pulp dan Kertas: Tanjungenim Lestari Beralih ke Eukaliptus {{!}} Kalimantan Bisnis.com|website=Bisnis.com|access-date=2019-04-22}}</ref> Selain itu, stasiun ini juga tetap melayani persusulanpenyusulan antarkereta api.
 
== Layanan kereta api ==
Baris 35 ⟶ 36:
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Lubuklinggau–Prabumulih|left=Talang Padang|right=Penimur}}
 
{{coord|-3.453600|104.064180|display=title}}
{{stasiun-Sumsel-stub}}
 
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di SumatraSumatera Selatan|Niru]]
[[Kategori:Kabupaten Muara Enim]]
[[Kategori:Rambang Niru, Muara Enim]]
 
 
{{stasiun-Sumsel-stub}}