Ilyushin Il-86: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 27 Oktober 2013 11.58 sunting CommonsDelinker (bicara \| kontrib) Pengguna terkonfirmasi, Pengecualian blokir IP, Peninjau 53.623 suntingan k Bot: Mengganti Aviljet_05.png dengan Ilyushin_Il-86_Camber_and_Il-96-300_top-view_silhouettes.png ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 12 Oktober 2024 03.32 sunting balikkan Kibe00 (bicara \| kontrib) 618 suntingan Fitur saranan suntingan: 2 pranala ditambahkan. Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Tugas pengguna baru Disarankan: tambahkan pranala
(18 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 2: \|name = Il-86 \|image = Image:S7 Il-86.jpg \|caption=Il-86 [[S7 Airlines\|Siberia Airlines]] \|type = [[Pesawat jet]] [[pesawat berbadan lebar\|berbadan lebar]] ~~\|type = Wide-body airliner~~ \|~~manufacturer~~design group = [[Ilyushin]]~~,<br>~~ \|manufacturer = [[Voronezh Aircraft Production Association]] \|first flight = 22 Desember 1976 \|introduction = 1980 \|status = Tidak diproduksi, dalam pelayanan (khusus militer) ~~\|status = Operational~~ \|retired = 2011 (sipil) \|produced = 1977-1994 \|primary user = [[Aeroflot]] <small>(~~telah~~ dipensiunkan) <br /small> ~~[[S7 Airlines]] (telah dipensiunkan),~~ \|more users = [[~~Atlant-Soyuz~~S7 Airlines\|Siberia Airlines]] <small>(~~telah~~dipensiunkan)</small> <br> [[Kras Air]] <small>(dipensiunkan)</small> <br> [[Aeroflot-Don\|Donavia]] <small>(dipensiunkan)</small> \|number built = 106 \|unit cost = \|variants with their own articles = [[Ilyushin Il-96]] }} '''Ilyushin Il-86''' (kode [[NATO]]: '''Camber''') adalah sebuah pesawat buatan [[Uni Soviet]] [[pesawat berbadan lebar\|berbadan lebar]] dan berjarak menengah. Dibuat oleh perusahaan pesawat Soviet, yaitu [[Ilyushin]]. Pesawat ini memiliki empat mesin, tetapi digunakan untuk jarak menengah. == Pengembangan == [[Berkas:Il-86 Aeroflot.jpg\|~~thumb~~jmpl\|330px\|kiri\|Sebuah [[Aeroflot]] Il-86]]▼ Perancangan dan pembangunannya banyak menghadapi masalah, baik masalah kesiapan [[infrastruktur]] (di mana banyak bandara-bandara Soviet saat itu tidak mampu menampung pesawat badan lebar) dan masalah mesin yang tepat (karena [[mesin jet]] Soviet tercanggih saat itu, [[Soloviev D-30]], memiliki rasio ''bypass'' yang rendah, konsumsi BBM dan tingkat kebisingan yang tinggi, berbeda dengan tuntutan [[pesawat badan lebar]] yang menuntut mesin dengan rasio ''bypass'' sehingga lebih efisien dalam penggunaan BBM). '''Ilyushin Il-86''' (kode [[NATO]]: '''Camber''') adalah sebuah pesawat buatan [[Uni Soviet]] [[pesawat berbadan lebar\|berbadan lebar]] dan berjarak menengah. Dibuat oleh perusahaan pesawat Soviet, yaitu [[Ilyushin]]. Pesawat ini memiliki empat mesin namun digunakan untuk jarak menengah. Perancangan dan pembangunannya banyak menghadapi masalah, baik masalah kesiapan infrastruktur (dimana banyak bandara-bandara Soviet saat itu tidak mampu menampung pesawat badan lebar)dan masalah mesin yang tepat (karena mesin jet Soviet tercanggih saat itu, Soloviev D-30, memiliki rasio ''bypass''yang rendah, konsumsi BBM dan tingkat kebisingan yang tinggi, berbeda dengan tuntutan pesawat badan lebar yang menuntut mesin dengan rasio ''bypass'' sehingga lebih efisien dalam penggunaan BBM). Selain itu, Uni Soviet juga mengalami kelangkaan sarana produksi, yang saat itu lebih banyak dialokasikan untuk [[Angkatan Udara Uni Soviet\|Angkatan Udara]], karena saat itu [[Amerika Serikat]] dan [[Uni Soviet]] sedang terlibat dalam [[perlombaan senjata]] akibat [[Perang Dingin]], serta teknologi otomatisasi [[avionik]], ~~dimana~~di mana pesawat Soviet sebelum Il-86 (seperti [[Ilyushin Il-62\|Il-62]], pesawat jarak jauh Soviet yang pertama) membutuhkan 4 hingga 5 kru penerbang (pilot, kopilot, juru mesin, navigator, dan operator radio). Ini menunjukkan bahwa teknologi avionik Soviet sangat tertinggal jika dibandingkan dengan pesawat Barat, yang bahkan pesawat tercanggihnya hanya membutuhkan 2 kru (pilot dan kopilot, contohnya [[Airbus A300]] dan [[Boeing 767]]). Sehingga, pesawat ini menggunakan mesin Kutnetszov NK-86 turbofan, yang juga memiliki rasio ''bypass'' yang rendah. hingga kalah bersaing dengan pesawat barat (hanya 106 pesawat jenis ini yang dibuat dan dioperasikan). Pesawat ini masuk dinas pada tahun [[1980]]. Hal ini menunjukkan bahwa teknologi avionik Soviet sangat tertinggal jika dibandingkan dengan pesawat Barat, yang bahkan pesawat tercanggihnya hanya membutuhkan 2 kru (pilot dan kopilot, contohnya [[Airbus A300]] dan [[Boeing 767]]). Sehingga, pesawat ini menggunakan mesin [[Kutnetszov NK-86]] [[turbofan]], yang juga memiliki rasio ''bypass'' yang rendah. hingga kalah bersaing dengan pesawat barat (hanya 106 pesawat jenis ini yang dibuat dan dioperasikan). Pesawat ini masuk dinas pada tahun [[1980]]. ▲[[Berkas:Il-86 Aeroflot.jpg\|thumb\|Sebuah [[Aeroflot]] Il-86]] Il-86 adalah generasi pendahulu pesawat [[Ilyushin Il-96\|Il-96]], karena keduanya sama-sama memiliki empat mesin. Operator pertama pesawat Il-86 adalah [[Atlant-Soyuz Airlines]] dan [[S7 Airlines]]. Pesawat ini memulai operasi pada tahun 1977 dan berakhir tahun 1994. Namun, statusnya bersifat operasional. Sampai tahun 2009 Il-86, jumlah pesawat yang dibuat ada 106 buah. Sekarang, hanya 6 pesawat Il-86 yang masih beroperasi. 2 Il-86 beroperasi dalam penerbangan sipil, yaitu [[Aeroflot-Don\|Donavia]]. 4 sisanya bertugas untuk [[Angkatan Udara Rusia]].▼ ~~[[File:Ilyushin_Il-86_Camber_and_Il-96-300_top-view_silhouettes.png\|500px]]~~ == Sejarah Operasional == ==Referensi==▼ ▲Il-86 adalah generasi pendahulu pesawat [[Ilyushin Il-96\|Il-96]], karena keduanya sama-sama memiliki empat mesin. Operator pertama pesawat Il-86 adalah [[Atlant-Soyuz Airlines]] dan [[S7 Airlines]]. Pesawat ini memulai ~~operasi~~produksinya pada tahun 1977 dan berakhir tahun 1994. Namun, statusnya bersifat operasional. Sampai tahun 2009 Il-86, jumlah pesawat yang dibuat ada 106 buah. Sekarang, hanya 64 pesawat Il-86 yang masih beroperasi. ~~2 Il-86 beroperasi dalam penerbangan sipil, yaitu [[Aeroflot-Don\|Donavia]]. 4 sisanya~~yang bertugas untuk [[Angkatan Udara Rusia]]. == Spesifikasi == [[Berkas:Ilyushin Il-86 Camber and Il-96-300 top-view silhouettes.png\|350px\|kiri]] {\| style="text-align: center; " class="wikitable" \|+Spesifikasi<ref>Bekhtir V. P., ''ibid''.</ref> \|- ! Kru kokpit \| 2 pilot, 1 insinyur penerbangan, 1 navigator \|- ! Penumpang \| 320 (tiga kelas) atau 350 (satu kelas) \|- ! Kargo \| 16.0 m³ (565 cu.ft) \|- ! Panjang \| 60.22 m (197 ft 7 in) \|- ! Tinggi \| 15.67 m (51 ft 5 in) \|- ! Rentang sayap \| 48.06 m (157 ft 8 in) \|- ! MTOW \| {{cvt\|215\|t\|lb}} \|- ! OEW \| {{cvt\|115-117.5\|t\|lb}} \|- ! Kapasitas \| {{cvt\|40-42\|t\|lb}} \|- ! Kapasitas bahan bakar \| {{cvt\|86\|t\|lb}} \|- ! Turbofan \| 4 × [[Kuznetsov NK-86]] \|- ! Tenaga mesin \| 127.5 kN (28,665 lbf) \|- ! Kecepatan jelajah \| {{cvt\|0,782-0,82\|Mach\|altitude_ft=40000\|km/h knots\|0}} \|- ! Jarak tempuh \| 5,000 km (2,700 nmi) \|- \|} ▲== Referensi == {{reflist\|30em}} == Pranala luar == {{commons\|Ilyushin Il-86}} * [http://www.ilyushin.org/eng/products/passenger/86.html Il-86 english page on Ilyushin site] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20080917150927/http://www.ilyushin.org/eng/products/passenger/86.html \|date=2008-09-17 }} {{Ilyushin aircraft}} {{pesawat-stub}}▼ [[Kategori:Pesawat terbang sipil]] Baris 39 ⟶ 93: [[Kategori:Pesawat jet bermesin empat (Quadjet)\|Ilyushin Il-86]] [[Kategori:Pesawat terbang berbadan lebar]] ▲{{pesawat-stub}}