Formula Satu musim 1957: Perbedaan antara revisi

'''Formula Satu musim 1957''' merupakan musim Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu yang ke-8, yang dimulai pada tanggal 13 Januari 1957, dan berakhir pada tanggal 8 September setelah delapan lomba. Di musim ini juga digelar beberapa balapan non-kejuaraan yang melengkapi lomba-lomba resmi.<ref>{{cite web |url=http://forums.autosport.com/topic/63822-grand-prix-cancelled/ |title=Grand Prix Cancelled |publisher=Autosport |accessdate=23 January 2016 |archive-date=2016-03-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160303214151/http://forums.autosport.com/topic/63822-grand-prix-cancelled/ |dead-url=no }}</ref> Tampil sebagai juara dunia adalah [[Juan Manuel Fangio]].

[[Berkas:Juan Manuel Fangio Nurburgring 1957.jpg|thumbjmpl|[[Juan Manuel Fangio]] berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap untuk yang ke-5 dan terakhir kalinya pada usia 46 tahun dan 41 hari, dengan membalap untuk [[:en:Maserati in Motorsport|tim Maserati]].]]

Grand Prix InggrisBritania diadakan di sirkuit Aintree di Liverpool, dibandingkan dengan tahun sebelumnya yang diadakan di sirkuit Silverstone antara London dan Birmingham. Sirkuit Aintree terletak di tengah-tengah lapangan pacuan kuda tempat diselenggarakannya Grand National yang terkenal. Kedua pembalap Vanwall melewatkan Grand Prix Prancis, dan kembali beraksi untuk balapan kandang mereka. Ini akan menjadi balapan penting bagi olahraga motor Inggris. Pada awal lomba, Behra memimpin dengan Moss yang mengejar dan pembalap Inggris itulah yang muncul di depan pada akhir lap, untuk menyenangkan para penonton. Brooks berada di urutan ketiga dengan Hawthorn keempat dan Collins kelima. Ada empat pembalap Inggris di posisi lima besar. Kemudian datang Schell, Musso dan Fangio. Moss mampu membangun keunggulannya, tetapi kemudian mobilnya mulai terdengar kasar dan ia pun mengadu. Behra memimpin dengan Brooks di belakangnya, tetapi pembalap Vanwall kedua segera dipanggil ke pit untuk memberikan mobilnya kepada Moss yang kembali bergabung di posisi kesembilan. Dia mulai bekerja keras untuk menembus lapangan. Behra tetap berada di depan dengan Hawthorn yang tidak mampu menantangnya. Kemudian datang Lewis-Evans dan Collins. Moss dengan cepat kembali ke posisi kelima. Lapangan menipis oleh serangkaian kegagalan mekanis termasuk Fangio dan Collins. Moss berhasil menangkap Lewis-Evans, tetapi kemudian pada lap ke-69 seluruh balapan berubah ketika kopling Behra meledak. Hawthorn menabrak beberapa reruntuhan dan mengalami tusukan. Lewis-Evans memimpin tetapi segera dilewati oleh Moss. Impian Vanwall 1-2 pun kandas ketika Lewis-Evans mengalami kerusakan throttle linkage yang membuatnya turun ke posisi ketujuh. Moss memenangkan perlombaan, mengklaim kemenangan Kejuaraan Dunia pertama untuk mobil Inggris. Musso berada di urutan kedua dan Hawthorn di urutan ketiga.

Caen Grand Prix, balapan Formula Satu non-kejuaraan penting lainnya yang diadakan di kota Caen di Prancis utara (lebih jauh ke barat dari Rouen), yang diadakan di antara Grand Prix InggrisBritania dan Jerman dimenangkan oleh Behra dengan BRM.

Ketujuh balapan kejuaraan yang diamanatkan FIA telah dimenangkan oleh dua pembalap pada tahun 1957: Juan Manuel Fangio dari Argentina dan Stirling Moss dari Inggris. Meskipun Moss mengambil alih mobil Tony Brooks yang sakit selama Grand Prix InggrisBritania, ia menang dengan mobil itu di jalan raya pada acara itu.

* [http://f1-facts.com/results/season/1957 Kejuaraan musim 1957: laporan dan foto dari f1-facts.com] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20230516203210/http://f1-facts.com/results/season/1957 |date=2023-05-16 }}