Grand Prix F1 Belgia 2019: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika |
k →Laporan jalannya lomba: clean up |
||
Baris 274:
Di awal jalannya lomba, [[Carlos Sainz Jr.]] mengalami kegagalan tenaga pada mobilnya dan sama sekali tidak keluar dari jalur. Sementara [[Charles Leclerc]] berhasil lolos, [[Lewis Hamilton]] yang berada di posisi ketiga mampu menyerang [[Sebastian Vettel]] yang berada di urutan kedua di tikungan pertama, dan mendorong pembalap [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] tersebut untuk keluar dari jalur, sehingga membuat Hamilton berhasil mengambil alih tempat kedua. Namun, menjalankan start yang buruk melalui tikungan ke-5 dan kecepatan tertinggi mobil [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] yang lebih tinggi berarti bahwa Vettel mampu memulihkan posisi pada trek lurus yang diikuti. Meskipun dia sempat mengancam Vettel ketika pembalap [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] tersebut dipaksa untuk melebar setelah tikungan 1, namun [[Valtteri Bottas]] duduk di urutan keempat di belakang Hamilton. Di belakang empat posisi yang pertama, [[Kimi Räikkönen]] berada di sisi luar [[Sergio Pérez]] pada garis start-finish langsung, dan tidak melihat [[Max Verstappen]], yang memiliki awal yang buruk di sisi dalam, dan berubah menjadi malapetaka bagi pembalap [[Red Bull Racing|Red Bull]] tersebut di tikungan pertama. Kedua mobil pembalap mengalami kerusakan, dengan Verstappen yang mengalami kerusakan suspensi, dan menyebabkan dia menabrak dinding pembatas ban di sisi luar tikungan ke-4.<ref>{{cite web |title=Verstappen and Raikkonen bemoan first-lap clash |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-and-raikkonen-bemoan-first-lap-clash.4LEpXoR5Ha6QXl9xd2Ovty.html |website=Formula1.com |access-date=1 September 2019 |archive-date=2019-09-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190903173008/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-and-raikkonen-bemoan-first-lap-clash.4LEpXoR5Ha6QXl9xd2Ovty.html |dead-url=no }}</ref> Tabrakan ini menyebabkan [[mobil keselamatan]] dikerahkan.
Karena insiden itu, mobil-mobil yang jauh di belakang harus mengambil jalan di sekitar puing-puing. [[Lando Norris]], yang sudah memulai jalannya balapan ini dari urutan kesebelas, berhasil pindah ke urutan kelima. [[Daniel Ricciardo]] tidak seberuntung itu, karena dia ditabrak di sisi kanan belakang oleh [[Lance Stroll]]. Insiden Verstappen-Räikkönen menyebabkan [[mobil keselamatan]] dikerahkan, dan Sainz, Räikkönen, dan Ricciardo, semuanya berhenti. Sainz, yang mengalami masalah kelistrikan pada mobilnya, berhenti dengan sangat lambat, seperti halnya Räikkönen ketika kru pit timnya tidak dapat mengamankan sayap depan barunya. Räikkönen kemudian berhenti lagi di akhir putaran ke-2. Laju Sainz terus melambat dan tidak mengejar ketinggalan setelah pit-''stop'', dan pada akhirnya menarik keluar di area ''run off'' di ''chicane'' terakhir di akhir putaran kedua. Hal ini menyebabkan [[
[[Mobil keselamatan]] pada akhirnya kembali lagi masuk ke dalam pit untuk memulai putaran ke-5, dan dua mobil [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] berhasil membuka celah untuk mobil [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]] di start ulang. Leclerc dengan cepat berhasil keluar dari jangkauan DRS, tetapi Vettel tetap berada di depan Hamilton yang menyerang beberapa kali sebelum pit ''stop'' pertama. Pesan radio antara Hamiton dan insinyurnya mengungkapkan bahwa Hamilton tidak berpikir bahwa Vettel secepat itu. Namun, sementara mobil-mobil [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]] jauh lebih kuat daripada mobil-mobil [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] di sektor kedua, mereka tidak secepat di sektor pertama atau ketiga, yang keduanya berisi tempat-tempat pengambilalihan kunci, masing-masing dari tikungan ke-7 dan tikungan ke-19.
| |||