Compass Airlines (Amerika Utara): Perbedaan antara revisi

[[File:Delta Airlines Building C 01.JPG|thumb|300px|Kantor pusat perusahaan [[Delta Air Lines]] di Gedung C [[Bandara Internasional Minneapolis-Saint Paul]]]]

'''Compass Airlines, [[Perseroan terbatas|LLC]]''' adalah sebuah [[maskapai penerbangan regional]] Amerika yang berkantor pusat di [[Delta Air Lines]] Gedung C di [[Bandara Internasional Minneapolis-Saint Paul]] di [[Minnesota|Fort Snelling]], [[Hennepin County, Minnesota|Hennepin]], [[Minnesota]];<ref>"[http://www.mycreditunionnewsletter.com/wings_financial/money_matters/spring11/article2.html Expanded Branch and ATM Access Comes to the Twin Cities] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120318204429/http://www.mycreditunionnewsletter.com/wings_financial/money_matters/spring11/article2.html |date=2012-03-18 }}." Wings Financial. Retrieved on January 19, 2012. "Delta Air Lines Bldg. C* 7500 Airline Drive Minneapolis, MN"</ref><ref>"[http://mymspconnect.com/events/delta-air-lines-farmers-market-building-c delta air lines' farmers market-building c]." [[Minneapolis-St. Paul International Airport]]. Retrieved on January 19, 2012. "Location: MSP Airport-Delta Building C, North Side near Compass Airlines Entrance"</ref> sebelum 16 Desember 2009, berkantor pusat di [[Virginia|Fairfax County]], [[Virginia]], [[Amerika Serikat]], timur [[Chantilly , Virginia|Chantilly]] CDP.<ref>"[http://www.compassairline.com/html/aboutus.htm About Us] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20070711185102/http://www.compassairline.com/html/aboutus.htm |date=July 11, 2007 }}." Compass Airlines. Retrieved on September 26, 2009 and on December 18, 2009.</ref><ref>"[http://factfinder.census.gov/servlet/MapItDrawServlet?geo_id=16000US5114744&_bucket_id=50&tree_id=420&context=saff&_lang=en&_sse=on Chantilly CDP, Virginia] {{webarchive |url=https://web.archive.org/web/20090628065130/http://factfinder.census.gov/servlet/MapItDrawServlet?geo_id=16000US5114744&_bucket_id=50&tree_id=420&context=saff&_lang=en&_sse=on |date=June 28, 2009 }}." [[U.S. Census Bureau]]. Retrieved on September 26, 2009.</ref><ref>"[http://factfinder.census.gov/servlet/MapItDrawServlet?geo_id=06000US2705321965&_bucket_id=50&tree_id=420&context=saff&_lang=en&_sse=on Fort Snelling UT, Hennepin county, Minnesota] {{Webarchive|url=https://www.webcitation.org/64onFMUTP?url=http://factfinder.census.gov/servlet/MapItDrawServlet?geo_id=06000US2705321965&_bucket_id=50&tree_id=420&context=saff&_lang=en&_sse=on |date=2012-01-19 }}." [[U.S. Census Bureau]]. Retrieved on December 19, 2009.</ref> Maskapai ini meluncurkan layanan perdana dengan satu pesawat [[Bombardier CRJ|Bombardier CRJ-200]] di bawah merek [[Northwest Airlink]] antara [[Bandar Udara Internasional Minneapolis-Saint Paul|Minneapolis/St. Paul]] dan [[Washington, D.C.]] pada 2 Mei 2007. Pada 21 Agustus 2007, ia mulai menerbangkan dua [[Embraer E-Jets|Embraer E175]] pesawat 76 penumpang, dan diperluas menjadi 36 pesawat pada Desember 2008.

Sebelumnya, maskapai ini merupakan [[anak perusahaan]] yang sepenuhnya dimiliki oleh [[Northwest Airlines]] dan kemudian [[Delta Air Lines]], pada Juli 2010, perusahaan tersebut dijual ke [[Trans States Holdings]]. Pada saat itu, Kompas adalah satu-satunya maskapai yang tersisa dari bekas Grup Maskapai Northwest.<ref>{{Cite web|last=Polek|first=Gregory|title=Delta sells Mesaba, Compass subsidiaries|url=https://www.ainonline.com/aviation-news/aviation-international-news/2010-08-02/delta-sells-mesaba-compass-subsidiaries|access-date=2021-08-09|website=Aviation International News|language=en}}</ref>

Untuk beradaptasi dengan kesepakatan, dan memenuhi kebutuhan untuk melayani pasar regional dengan pesawat yang lebih kecil, lebih efisien dan tenaga kerja dengan upah yang dikurangi secara dramatis, Northwest membeli [[sertifikat operasi]] dari [[Independence Air]] yang bangkrut pada bulan Maret 10, 2006, untuk $2 juta. Selama fase konsep, anak perusahaan tersebut dikenal sebagai "[[NewCo]]". Operasi Kompas terbatas pada pesawat 76 kursi atau kurang, karena bahasa dalam kontrak percontohan di [[kapal induk]] mainline.

Pada Agustus 2019, Delta Air Lines membuat keputusan untuk mengurangi jumlah maskapai regional yang terbang dengan merek Delta Connection dan mengakhiri perjanjiannya untuk penerbangan regional dengan Compass Airlines.<ref>{{Cite web|url=https://aeronauticsonline.com/delta-ends-contracts-with-compass-and-gojet/|title=Delta Ends Contracts with Compass and GoJet – Aeronautics|access-date=Nov 4, 2019|archive-date=2019-11-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20191103141153/http://aeronauticsonline.com/delta-ends-contracts-with-compass-and-gojet/|dead-url=yes}}</ref> Hal ini mengakibatkan penghapusan 36 pesawat dari maskapai dan mengurangi jumlah pesawat yang terbang untuk Compass Airlines dari 56 menjadi 20 pada Juni 2020.<ref>{{Cite web|url=https://www.flightglobal.com/news/articles/delta-to-terminate-compass-and-godet-partnerships-am-460128/|title=Delta to terminate Compass and GoJet partnerships|last=Hemmerdinger|first=Jon|date=2019-08-06|website=Flightglobal.com|language=en-GB|access-date=2019-09-05}}</ref> Jadwal ini kemudian dipercepat untuk menghapus semua Embraer E175 milik Delta dari operasi Kompas pada 1 April 2020.

[[File:N621CZ.jpg|thumb|300px|left|[[Delta Connection]] [[Embraer E-Jets|Embraer E175]] dioperasikan oleh Compass Airlines]]

|Dioperasikan sebagai [[Northwest Airlink]] dan kemudian sebagai [[Delta Connection]]. Disewa dari [[Delta Air Lines]], dan kemudian ditempatkan dengan [[SkyWest Airlines]] (10) dan [[Republic Airways (maskapai)|Republic Airways]] (26).<ref>{{Cite web|url=https://aeronauticsonline.com/delta-ends-contracts-with-compass-and-gojet/|title=Delta Ends Contracts with Compass and GoJet – Aeronautics|access-date=2022-06-11|archive-date=2019-11-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20191103141153/http://aeronauticsonline.com/delta-ends-contracts-with-compass-and-gojet/|dead-url=yes}}</ref>

Semua Embraer E175 milik [[Northwest Airlines|Northwest]] telah dikirimkan dengan beberapa modifikasi struktural untuk memungkinkan peningkatan ke model E-175AR (Advanced Range).<ref>{{Cite web|url=https://www.flightglobal.com/embraer-boosts-e-jet-endurance/73681.article|title=Embraer boosts E-Jet endurance |website=www.flightglobal.com|language=en|access-date=2020-04-05}}</ref> Pesawat Northwest juga menampilkan dukungan struktural untuk pemasangan [[Heads-up display]], namun peralatan ini tidak pernah dipasang. Unik untuk pasar Amerika Utara, E175 ini disertifikasi dengan [[Maximum gross takeoff weight|MGTOW]] sebesar 89.000 lbs, sebagaimana diizinkan oleh klausul ruang lingkup pilot Northwest Airlines, pada saat pembelian. Selain itu, mereka juga menampilkan perabotan kabin non-standar, seperti penyimpanan dapur tambahan dan dua kursi tambahan di kabin, untuk memfasilitasi pelatihan dan pemeriksaan karyawan yang bepergian dan Pramugari.