Stasiun Parung Panjang: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 21 Mei 2024 14.19 sunting Mtlh01p (bicara \| kontrib) 1.155 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 18 Oktober 2024 00.22 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 55.681 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan
(6 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 21: \| electrification = 2009 \| operator = [[KAI Commuter]] \| otoritas = [[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]] \| nomor = 0207 \| callsign = PARUNG \| letak = km 41+463 lintas ~~[[Stasiun Angke~~''{{slk\|~~Angke]]~~KAI\|Batavia (Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij)}}''-[[Stasiun Tanah Abang\|Tanah Abang]]-[[Stasiun Rangkasbitung\|Rangkasbitung]]-[[Stasiun Merak\|Merak]] \| line = [[KRL Commuter Line]] \| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia\|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]]. Baris 46 ⟶ 47: Dalam rangka meningkatkan pelayanan [[Kereta komuter\|kereta api komuter]], jalur kereta api antara [[Stasiun Serpong]] hingga Stasiun Parung Panjang pun [[Elektrifikasi perkeretaapian\|dielektrifikasi]] pada tahun 2009, dilanjutkan dengan Stasiun Parung Panjang hingga Stasiun Maja pada 17 April 2013. Pada awalnya, stasiun ini memiliki total 4 jalur, dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Jalur 3 yang mengarah ke [[Stasiun Cicayur\|Cicayur]] ikut menjadi sepur lurus pasca double track di segmen Serpong-Parung Panjang dioperasikan pada 17 April 2013,<ref name=":2">{{Cite news\|url=http://news.liputan6.com/read/244385/jalur-ganda-krl-serpong-parungpanjang-beroperasi\|title=Jalur Ganda KRL Serpong-~~Parungpanjang~~Parung Panjang Beroperasi\|date=16 September 2009\|accessdate=16 Oktober 2017\|publisher=Liputan6.com\|language=id\|work=[[Liputan6.com]]}}</ref> dilanjutkan dengan jalur 3 yang mengarah ke [[Stasiun Cilejit\|Cilejit]] juga menjadi sepur lurus setelah jalur ganda di segmen Parung Panjang-Maja dioperasikan pada 17 Desember 2015. Dibangun sebuah gudang penyimpanan di area dekat Stasiun Parung Panjang, gudang ini digunakan untuk tempat menyimpan material-material perkeretaapian yang sudah tidak dipakai lagi, seperti contohnya sinyal kereta ali. Selain gudang, emplasemen Stasiun Parung Panjang juga dibangun jalur-jalur baru yang digunakan untuk tempat bongkar muat dan menyimpan atau ''stabling'' rangkaian gerbong angkutan batu balas, serta jalur-jalur baru ini juga digunakan untuk tempat ''stabling'' rangkaian [[Kereta rel listrik\|KRL]]. Baris 96 ⟶ 97: {{reflist}} {{Adjacent stations\|system=KAI\|line=~~Merak–Tanah Abang~~ANK-KPB\|left=~~Cilejit~~Lumpang Parayasa\|right=~~Cicayur~~Jatake}} {{stasiun kereta api di Indonesia}} {{Stasiun KCI}} [[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat\|~~Parungpanjang~~Parung Panjang]] [[Kategori:Stasiun kereta api di Bogor\|~~Parungpanjang~~Parung Panjang]] [[Kategori:Parung Panjang, Bogor]] [[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]]