Stasiun Duri: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 4 Desember 2023 01.06 sunting Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 55.759 suntingan →Kereta bandara Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 18 Oktober 2024 00.44 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 55.759 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan
(15 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 19: \| oldname = Doeri \| othername = Stasiun Pos Duri \| letak = * km 3+293 lintas ~~[[Stasiun Angke~~''{{slk\|~~Angke]]~~KAI\|Batavia (Bataviasche Oosterspoorweg Maatschappij)}}''–[[Stasiun Tanah Abang\|Tanah Abang]]–[[Stasiun Rangkasbitung\|Rangkasbitung]]–[[Stasiun Merak\|Merak]] * km 0+000 lintas '''Duri'''–[[Stasiun Tangerang\|Tangerang]] \| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia\|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]]. ([[Kereta Commuter Indonesia]]) Baris 25: * jalur 1: sepur lurus jalur ganda arah Angke-Kampung Bandan * jalur 2 dan 3: sepur lurus jalur ganda arah Tanah Abang-Manggarai/Merak * jalur 4: sepur lurus jalur ganda dari arah Tangerang/Bandara Soekarno Hatta-~~Batuceper~~Batu Ceper * jalur 5: sepur lurus jalur ganda arah ~~Batuceper~~Batu Ceper-Tangerang/Bandara Soekarno Hatta \| platform = 1 peron sisi dan 2 peron pulau yang sama-sama tinggi \| parking = Ya \| boardingpass = Ya \| musala = Ya \| toilet = Ya Baris 37: \| services = {{adjacent stations\|system=KRL Jabodetabek \|line1=brown\|type1=Tangerang–Duri\|left1=\|right1=Grogol \|line2=blue\|type2=Full Racket\|right2=Tanah Abang\|left2=Angke\|to-left2=searah jarum jam\|to-right2=berlawanan arah jarum jam \|line3=blue\|type3=Angke–Cikarang\|right3=Tanah Abang\|left3=Angke~~\|note-mid3=via {{stn\|Tanah Abang}}~~ \|line4=blue\|type4=Kampung Bandan–Cikarang\|right4=Tanah Abang\|left4=Angke~~\|note-mid4=via {{stn\|Tanah Abang}}~~ <!--\|system5=Railink--> \|line5=CGK\|left5=~~Sudirman~~BNI ~~Baru~~City\|right5=~~Batuceper~~Rawa Buaya}} \| line = '''Kereta bandara''': {{KA\|Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta}}<br>'''Komuter''': [[Commuter Line Cikarang]] \| operator = [[KAI Commuter]] \| otoritas = [[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]] \| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas\|tangga}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|checkin}}<br>{{Infobox stasiun/fasilitas\|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|isi baterai}} }} '''Stasiun Duri (DU)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di Jalan Duri Utara, tepatnya di perbatasan antara [[Duri Utara, Tambora, Jakarta Barat\|Duri Utara]] dengan [[Kali Anyar, Tambora, Jakarta Barat]]; terletak pada ketinggian +9 m; melayani kereta api komuter dan bandara tujuan wilayah barat [[Jabodetabek]] seperti [[Jakarta Barat]] dan [[Kota Tangerang]], [[Banten]]. Stasiun ini terletak di permukiman penduduk yang sangat padat. Di sekitar stasiun terdapat banyak sekali gubuk-gubuk liar dan pedagang-pedagang kaki lima yang menjajakan dagangannya. Namun sejak digusur pada bulan Mei 2013, stasiun ini telah bersih dari pedagang meskipun sempat memblokir jalur KRL yang mengakibatkan terganggunya jadwal KRL.<ref>{{Cite news\|url=https://news.detik.com/foto-news/2256709/diblokir-pkl-stasiun-duri-mati-suri/1\|title=Diblokir PKL, Stasiun Duri Mati Suri\|publisher=Detikcom\|date=27 Mei 2013\|accessdate=4 Januari 2018\|work=[[Detik.com\|detikcom]]}}</ref> Baris 55 ⟶ 56: [[Berkas:Doeri_Ketapang.jpg\|al=\|kiri\|jmpl\|Peta percabangan menuju pabrik gas Ketapang milik NIGM.]] Stasiun Duri awalnya adalah sebuah halte yang dibuka pada 2 Januari 1899 oleh perusahaan kereta api Negara, [[Staatsspoorwegen\|Staatssporwegen]] (SS). Dibangun bersamaan dengan rencana pengoperasian jalur KA Jakarta-Angke-Rangkasbitung. Terdapat percabangan ke Tangerang sepanjang 23 km dengan lebar jalur 1067 mm. Kemudian pada tahun yang sama, tepatnya tanggal 1 Oktober SS diresmikan jalur kereta api Duri-Rangkasbitung sepanjang 76 km. Selanjutnya diteruskan ke Serang dan Anyer tahun 1900.<ref>{{Cite web\|url=https://heritage.kereta-api.co.id/page/Stasiun%20Duri\|title=Heritage Kereta Api - Sejarah Stasiun Duri\|last=PT. Kereta Api Indonesia\|first=\|date=\|website=Heritage\|access-date=}}</ref><ref>{{cite book\|title=Staatsspoorwegen in Nederlandsch-Indië: Jaarstatistieken over de jaren 1931 en 1932\|author=Staatsspoorwegen\|publisher=Burgerlijke Openbare Werken\|year=1932}}</ref> Dahulu, ~~dari~~di arah ~~utara~~selatan dari jalur 1 terdapat percabangan sepanjang 2,5 km ke Pabrik Gas PGN milik [[Nederlandsch-Indische Gasmaatschappij]] (NIGM) untuk melayani angkutan gas. Namun saat ini percabangan percabangan itu sudah tidak beroperasi. Pabrik ini dibangun pada tahun 1859 yang terletak di sisi utara Gang Ketapang yang kini menjadi Jalan K.H. Zainul Arifin. Lokasi bekas pabrik gas ini sekarang digunakan sebagai kantor pusat [[Perusahaan Gas Negara\|PT Perusahaan Gas Negara]] Tbk.<ref>{{Cite web\|url=http://maps.library.leiden.edu/apps/s7#\|title=Dutch Colonial Maps - Nederlandsch Indische Gas Maatschappic\|last=Svy.Die.H.Q.AFNEI\|first=\|date=1945\|website=Colonial Maps\|access-date=29 Mei 2020}}</ref> Bekas rel dan persimpangan dari jalur ini tidak lagi terlihat karena tertimbun aspal. == Bangunan dan tata letak == Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api. Jalur 1 digunakan sebagai sepur belok untuk KRL ''Blue Line'' arah [[Stasiun Angke\|Angke]] dan [[Stasiun Jatinegara\|Jatinegara]], sedangkan jalur 2 merupakan sepur lurus arah [[Stasiun Tanah Abang\|Tanah Abang]], [[Stasiun Bekasi\|Bekasi]], [[Stasiun Tambun\|Tambun]], dan [[Stasiun Cikarang\|Cikarang]]. Jalur 3 dan 4 merupakan pemberhentian untuk [[Kereta rel listrik Airport Railink Services\|KRL Railink Basoetta]] arah [[Stasiun ~~Sudirman~~BNI ~~Baru~~City\|~~Sudirman~~BNI ~~Baru~~City]] dan [[Stasiun Bandara Soekarno-Hatta\|Soekarno-Hatta]] dan Jalur 5 merupakan jalur terminus untuk KRL Brown Line arah [[Stasiun Tangerang\|Tangerang]]. Bangunan Stasiun Duri telah dirombak pada 2017–2018 dan kini memiliki dua lantai dengan lift dan eskalator mengingat stasiun ini menjadi salah satu stasiun pemberhentian [[Kereta rel listrik Airport Railink Services\|KA Bandara Soekarno-Hatta]].<ref>{{Cite web\|last=Dinta\|first=Y.\|date=2018-03-30\|editor-last=Asyari\|editor-first=Y.\|title=Tangga Manual di Peron 5 Stasiun Duri Bakal Dibangun\|url=https://www.jawapos.com/metro/metropolitan/30/03/2018/tangga-manual-di-peron-5-stasiun-duri-bakal-dibangun/\|website=JawaPos.com\|language=id\|access-date=2021-08-14}}</ref><ref>{{Cite news\|last=Nurita\|first=Dewi\|date=2017-10-12\|title=Renovasi Stasiun Duri Dikebut Menjelang Uji Coba Kereta Bandara\|url=https://metro.tempo.co/read/1024005/renovasi-stasiun-duri-dikebut-menjelang-uji-coba-kereta-bandara\|work=[[Tempo.co]]\|language=id\|access-date=2021-08-14\|editor-last=Widyanto\|editor-first=Untung}}</ref> Bangunan stasiun sebelumnya yang merupakan peninggalan [[Staatsspoorwegen]] telah dirobohkan karena terkena dampak pembangunan bangunan baru stasiun. Baris 76 ⟶ 77: \|- \|width=100\|Jalur '''4''' \|width=500\|Jalur sepur ujung {{rcb\|system=KRL Jabodetabek\|line=t\|inline=yes}} →<br/>← ([[Stasiun ~~Batuceper~~Rawa Buaya\|<small>~~Batuceper~~Rawa Buaya</small>]]) {{rcb\|system=KRL Jabodetabek\|line=cgk\|inline=yes}} tujuan [[Stasiun Bandara Soekarno-Hatta\|Bandara Soekarno-Hatta]] \|- \|style="border-top:solid 2px black; border-bottom:solid 2px black; border-right:solid 2px black; border-left:solid 2px black; text-align:center" colspan=2\|{{small\|Peron pulau}} \|- \|width=100\|Jalur '''3''' \|width=500\|← ([[Stasiun ~~Sudirman~~BNI ~~Baru~~City\|<small>BNI City</small>]]) {{rcb\|system=KRL Jabodetabek\|line=cgk\|inline=yes}} tujuan [[Stasiun Manggarai\|Manggarai]] \|- \|width=100 style="border-top:solid 1px gray";\|Jalur '''2''' Baris 145 ⟶ 146: !Trayek !Tujuan \|- \|[[Mikrolet]]<ref>{{cite web\|url=http://data.jakarta.go.id/dataset/daftartrayekangkutanumum/resource/8532ecf6-733d-4238-91e9-75d1e097f561\|title=Daftar Trayek Angkutan Umum DKI Jakarta\|publisher=Pemerintah Provinsi DKI Jakarta\|accessdate=30 Desember 2017}}</ref> ~~\|M41~~ ~~\|Terminal Grogol–[[Tambora, Tambora, Jakarta Barat\|Tambora]]~~ \|- \|TRON/Trans Mikro Bersama<ref>{{Cite news\|last=Marison\|date=2022-06-17\|title=DKI resmikan mobil listrik untuk antar warga dari Stasiun Duri\|url=https://www.antaranews.com/berita/2944829/dki-resmikan-mobil-listrik-untuk-antar-warga-dari-stasiun-duri\|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara\|ANTARA News]]\|access-date=2022-06-18\|first=Walda\|editor-last=Sujatmiko\|editor-first=Edy}}</ref> Baris 165 ⟶ 162: {{Adjacent stations\|system1=KAI \|line1=~~Lintas Jakarta~~ANK-KPB\|~~type1~~left1=~~Kampung Bandan–Tanah~~Tanah Abang\|right1~~=Tanah Abang\|left1~~=Angke \|line2=Tangerang–Duri\|left2=Grogol }} {{Stasiun KCI}} ~~{{coord\|-6.156302\|106.801063\|display=title}}~~ [[Kategori:Stasiun kereta api di Jakarta\|Duri]] [[Kategori:Kota Administrasi Jakarta Barat]] [[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]] [[Kategori:Pendirian tahun 1899 di Hindia Belanda]]