Stasiun Buaran: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 23 Oktober 2022 18.40 sunting InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 691.959 suntingan Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2 ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 18 Oktober 2024 10.57 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 55.654 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan
(23 revisi perantara oleh 10 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{bukan\|Stasiun Boharan\|Stasiun Pabuaran\|Stasiun Buyaran}} {{infobox stasiun \| image = Stasiun Buaran Jun 2021.jpg \| caption = Stasiun Buaran difoto dari atas ~~flyover~~jembatan layang \| name = Buaran \| symbol_location = KAI \| symbol = Commuter \| nomorstasiun = {{JakRSN\|C\|17\|seq=1\|size=40}} \| kota = Jakarta Timur Baris 21: \| line = [[KRL Commuter Line]] \| operator = [[KAI Commuter]] \| otoritas = [[Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek]] \| class = III/kecil \| ticketting = Hanya melayani kartu ''multi-trip'' dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia\|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]]. \| services = {{adjacent stations\|system=KRL Jabodetabek \|line2=blue\|type2=Full Racket\|right2=Klender Baru\|left2=Klender \|line3=blue\|type3=Angke–Cikarang\|right3=Klender Baru\|left3=Klender~~\|note-mid3=via {{stn\|Tanah Abang}}~~ \|line4=blue\|type4=Kampung Bandan–Cikarang\|right4=Klender Baru\|left4=Klender~~\|note-mid4=via {{stn\|Tanah Abang}}~~}} \| other_services_header = Layanan penghubung \| other_services_collapsible = yes \| other_services = {{adjacent stations\|system=Transjakarta \|line=11\|left=~~Perumnas~~Flyover Pondok ~~Klender~~Kopi\|right=Buaran\|transfer=~~Flyover~~Simpang ~~Raden Inten~~Buaran}} \| track = 4▼ ~~\|type2=V\|left2=Perumnas Klender\|right2=Buaran\|transfer2=Flyover Raden Inten}}~~ \| platform = Satu peron pulau yang tinggi (bangunan baru)▼ ▲\|track=4 \| persinyalan = * Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking'' (1994–2017)<ref>{{cite journal\|title=Study on Interlocking System in Indonesia\|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf\|first1=A.\|last1=Sugiana\|first2=Key-Seo\|last2=Lee\|first3=Kang-Soo\|last3=Lee\|first4=Kyeong-Hwan\|last4=Hwang\|first5=Won-Kyu\|last5=Kwak\|year=2015\|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)\|issue=46\|access-date=2020-05-09\|archive-date=2020-02-27\|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf\|dead-url=no}}</ref>▼ ▲\|platform=Satu peron pulau yang tinggi (bangunan baru) * Elektrik tipe Kyosan K5B (2017—sekarang)<ref>{{Cite ~~web~~news\|url=https://www.antaranews.com/berita/655428/sistem-persinyalan-manggarai-jatinegara-diperbarui\|title=Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui\|last=~~antaranews.com~~Rahayu\|~~website~~work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara\|ANTARA News]]\|access-date=2019-02-27\|first=Juwita Trisna\|editor-last=Galiartha\|editor-first=Gilang}}</ref>▼ ▲\|persinyalan=* Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking'' (1994–2017)<ref>{{cite journal\|title=Study on Interlocking System in Indonesia\|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf\|first1=A.\|last1=Sugiana\|first2=Key-Seo\|last2=Lee\|first3=Kang-Soo\|last3=Lee\|first4=Kyeong-Hwan\|last4=Hwang\|first5=Won-Kyu\|last5=Kwak\|year=2015\|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)\|issue=46\|access-date=2020-05-09\|archive-date=2020-02-27\|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf\|dead-url=no}}</ref> ▲* Elektrik tipe Kyosan K5B (2017—sekarang)<ref>{{Cite web\|url=https://www.antaranews.com/berita/655428/sistem-persinyalan-manggarai-jatinegara-diperbarui\|title=Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui\|last=antaranews.com\|website=Antara News\|access-date=2019-02-27}}</ref> }} [[Berkas:Stasiun Buaran.jpg\|jmpl\|kiri\|Bangunan lama Stasiun Buaran]] Baris 43: Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api. Sejak 9 November 2018, stasiun ini sudah menggunakan bangunan baru dengan arsitektur modern minimalis futuristik yang terletak agak jauh di sebelah barat bangunan lama, tepatnya di sebelah barat ''flyover'' Jalan dr. Radjiman Wedyodiningrat. Stasiun baru ini terintegrasi dengan [[~~Flyover~~Halte ~~Raden~~Transjakarta ~~Inten~~Simpang ~~(Transjakarta)~~Buaran\|Halte ~~Raden~~Simpang ~~Inten~~Buaran]].<ref>{{~~cite~~Cite news\|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2018/11/09/07580631/mulai-hari-ini-stasiun-buaran-pindah-ke-bangunan-baru\|title=Mulai Hari Ini, Stasiun Buaran Pindah ke Bangunan Baru\|author=Nibras Nada Nailufar\|~~website~~work=[[Kompas.com]]\|date=9 November 2018\|accessdate=10 November 2018\|editor-last=Putera\|editor-first=Andri Donnal\|first=Nibras Nada\|last=Nailufar}}</ref> Pemindahan ini mengubah tata letak jalur kereta apinya yang semula diapit dua peron sisi menjadi satu peron pulau di antara kedua jalurnya. Uji coba dilakukan menyongsong pembangunan jalur dwiganda Manggarai–Cikarang. {\| cellspacing="0" cellpadding="3" \|+{{Infobox station/KAI header 2\|kode=BUA\|KRL=yes\|left=KLD\|right=KLDB\|penomoran={{JakRSN\|C\|17\|size=25}}}} \|'''Lantai 1''' \| colspan="2" \|'''Concourse, loket, gerbang tiket''' Baris 64: == Layanan kereta api == {\| class="wikitable ~~sortable~~"▼ ~~=== Komuter ===~~ ▲{\| class="wikitable sortable" !Nama kereta api !colspan=2 \| Relasi perjalanan ~~!Tujuan akhir~~ !Keterangan \|- \| rowspan="32" \|{{rint\|jakarta\|blue}} [[~~Lin~~KRL ~~Lingkar~~Commuter Line Cikarang\|Commuter Line Cikarang]] ''(half racket)'' \|{{Sta\|Kampung Bandan}}<BR><small> {{Sta\|Angke}} (sebagian jadwal) </small> ~~\|{{Sta\|Angke}}~~ \|rowspan=2 \| {{Sta\|Cikarang}}<br><small> {{sta\|Bekasi}}<br>{{sta\|Tambun}} (sebagian jadwal) </small> \| rowspan="3" \|–▼ \| Via {{sta\|Manggarai}} \|- \|{{~~Sta~~sta\|Kampung Bandan}}<BR><small> {{Sta\|Jakarta Kota}} (hanya jadwal malam dan dini hari) </small> \| Via {{sta\|Pasar Senen}} \|- \| rowspan=2 \| {{rint\|jakarta\|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang\|Commuter Line Cikarang]] ''(full racket)'' ~~\|{{Sta\|Cikarang}}~~ \| rowspan="2" \|{{sta\|Kampung Bandan}} \| rowspan="2" \|{{Sta\|Cikarang}}<br><small> {{sta\|Bekasi}}<br>{{sta\|Tambun}} (sebagian jadwal) </small> \|Perjalanan ~~<u>~~searah jarum jam~~</u>~~ via {{sta\|Pasar Senen}} ▼ \|- \|Perjalanan ~~<u>~~berlawanan arah jarum jam~~</u>~~ via {{sta\|Manggarai}}▼ ~~\|{{rint\|jakarta\|blue}} [[Lin Lingkar Cikarang]] (Cikarang–Jatinegara–Pasar Senen–Kampung Bandan–Manggarai–Jatinegara–Cikarang)~~ ~~\|{{Sta\|Cikarang}}~~ ▲\|Perjalanan <u>berlawanan arah jarum jam</u> \|- ~~\|{{rint\|jakarta\|blue}} [[Lin Lingkar Cikarang]] (Cikarang–Jatinegara–Manggarai–Kampung Bandan–Kemayoran–Jatinegara–Cikarang)~~ ~~\|{{Sta\|Cikarang}}~~ ▲\|Perjalanan <u>searah jarum jam</u> \|} Baris 95 ⟶ 92: !Tujuan \|- ~~\| rowspan="2"~~ \|BRT [[Transjakarta]] \|{{Rint\|jakarta\|TJK11}} \|Kampung Melayu–Pulo Gebang (di [[~~Flyover~~Halte ~~Raden~~Transjakarta ~~Inten~~Simpang ~~(Transjakarta)~~Buaran\|halte ~~Flyover Raden~~Simpang ~~Inten~~Buaran]]) \|- ~~\|{{Rint\|jakarta\|TJK11v}}~~ ~~\|Pasar Baru–Pulo Gebang (di [[Flyover Raden Inten (Transjakarta)\|halte Flyover Raden Inten]])~~ \|- \| rowspan="6" \|Bus kota Transjakarta▼ ~~\|2F (Non BRT)~~ \|Pulo Gadung - Rusun Cakung Barat (Albo) (350m dari pintu utara)▼ \|- ~~\|11A (Non BRT)~~ ~~\|Layur-Pulo Gebang (di [[Flyover Raden Inten (Transjakarta)\|halte Flyover Raden Inten]])~~ \|- ▲\| rowspan="63" \|Bus kota Transjakarta \|11M (Non BRT) \|Rusun Rawa Bebek-Bukit Duri (di [[~~Flyover~~Halte ~~Raden~~Transjakarta ~~Inten~~Simpang ~~(Transjakarta)~~Buaran\|halte ~~Flyover Raden~~Simpang ~~Inten~~Buaran]]) \|- \|11P (Non BRT) \|Rusun Pondok ~~Bambu-Wali kota~~Bambu–Walikota Jakarta Timur ~~(di [[Flyover Raden Inten (Transjakarta)\|halte Flyover Raden Inten]])~~ \|- \|11Q (Non BRT) \|Kampung Melayu–Pulogebang (via BKT) ~~\|Kampung Melayu–Pulo Gebang (via Basuki Rachmat–Kol. Soegiono) (di [[Flyover Raden Inten (Transjakarta)\|halte Flyover Raden Inten]])~~ \|- ▲\| rowspan="32" \|–Mikrotrans ~~\|11R (Non BRT)~~ ~~\|Rusun Cakung-Bukit Duri (di [[Flyover Raden Inten (Transjakarta)\|halte Flyover Raden Inten]])~~ \|- ~~\| Mikrotrans~~ \|JAK 39 \|Duren Sawit-Rusun Klapa Village \|- \|JAK 99 ~~\| rowspan="2" \|Koperasi Wahana Kalpika (KWK)<ref name="Pemerintah Provinsi DKI Jakarta"/>~~ ▲\|Terminal Pulo ~~Gadung - Rusun Cakung Barat~~Gadung–Jatibening, ~~(Albo)~~Bekasi (350m dari pintu utara) ~~\|T25~~ ~~\|Terminal Rawamangun-Terminal Pulo Gebang~~ \|- ~~\|T26~~ ~~\|Terminal Rawamangun-Pondok Kelapa~~ \|- \|Koperasi Angkutan Bekasi (Koasi)<ref>{{Cite web\|url=https://infobekasi.co.id/info-kota/transportasi-bekasi/trayek-angkot-di-bekasi/\|title=Trayek Angkot di Bekasi\|last=\|first=\|date=\|website=\|publisher=Info Bekasi\|access-date=27 Juni 2018}}</ref> ~~\|K22A~~ ~~\|Terminal Pulo Gebang-[[Pondok Gede, Bekasi]]~~ \|} Baris 140 ⟶ 117: {{reflist}} {{Adjacent stations\|system=KAI\|line=~~Rajawali–Cikampek~~Jakarta Kota–Cikampek\|left=Klender\|right=Klender Baru}} {{Stasiun KCI}} [[Kategori:Stasiun kereta api di Jakarta\|Buaran]] [[Kategori:Cakung, Jakarta Timur]] [[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]]