Formula Satu musim 1972: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 6 Mei 2009 02.21 sunting Borgxbot (bicara \| kontrib) 259.487 suntingan k Robot: Cosmetic changes ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 20 Oktober 2024 00.57 sunting balikkan Medelam (bicara \| kontrib) Pengecualian blokir IP, Peninjau, Pengembali revisi 292.298 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan
(41 revisi perantara oleh 24 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Musim F1 ~~'''Formula Satu musim 1972''' adalah musim [[Formula Satu]] [[FIA]] yang ke-23, dan dimenangkan oleh [[Emerson Fittipaldi]].~~ \|year = 1972 \|champions = {{nowrap\|[[Daftar Juara Dunia Pembalap Formula Satu\|Juara Dunia Pembalap]]: [[Emerson Fittipaldi]] <br> [[Daftar Juara Dunia Konstruktor Formula Satu\|Juara Dunia Konstruktor]]: [[Team Lotus\|Lotus]]-[[Ford Motor Company\|Ford]]}} }}<nowiki/>'''Formula Satu musim 1972''' adalah musim yang ke-26 dari balap mobil [[Fédération Internationale de l'Automobile\|FIA]] [[Formula Satu]]. Musim ini menampilkan Kejuaraan Dunia Pembalap yang ke-23, Piala Internasional yang ke-15 untuk Pabrikan F1, dan berbagai balapan Formula Satu non-kejuaraan. Musim Kejuaraan Dunia dimulai pada tanggal 23 Januari, dan berakhir pada tanggal 8 Oktober setelah dua belas balapan. Untuk tahun 1972, Team Lotus kembali fokus pada sasis tipe 72. Imperial Tobacco melanjutkan sponsorshipnya terhadap tim di bawah merek John Player Special yang baru. Mobil-mobil, yang sekarang sering disebut sebagai 'JPS', diturunkan dengan corak hitam dan emas yang baru. Tim Lotus secara mengejutkan berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia pada tahun 1972, dengan pembalap asal Brasil berusia 25 tahun, yaitu Emerson Fittipaldi, yang berhasil menjadi Juara Dunia termuda pada saat itu. Stewart berada di urutan kedua di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap. ~~==Hasil dan kedudukan==~~ ~~===Grands Prix===~~ Ini adalah tahun pertama di mana semua balapan dilakukan di sirkuit yang dilengkapi dengan fitur keselamatan, dan kemajuan yang cukup besar telah dicapai sejak musim 1968, tahun terakhir di mana semua balapan dilakukan di sirkuit tanpa fitur keselamatan. Tim [[British Racing Motors]] (BRM) meraih kemenangan terakhirnya ketika [[Jean-Pierre Beltoise]]berhasil memenangkan [[Grand Prix F1 Monako 1972\|Grand Prix Monako 1972]] yang terkena hujan dengan [[BRM P160]]. [[Grand Prix Belanda]] dibatalkan pada tahun ini karena pengaturan keselamatan yang belum selesai untuk balapan. Balapan ini seharusnya diadakan di antara Grand Prix Belgia dan Prancis di lokasi yang biasa, yaitu [[Sirkuit Zandvoort\|Zandvoort]]. Selain itu, balapan mobil Amerika Serikat yang kedua, yang disebut sebagai [[Grand Prix Amerika Serikat Barat]], yang semula seharusnya diadakan pada bulan April di [[Ontario Motor Speedway]] dekat [[Los Angeles]], dibatalkan. Grand Prix Meksiko dijadwalkan menjadi balapan terakhir di musim ini, tetapi dibatalkan setelah minat lokal yang menghilang setelah kematian [[Pedro Rodríguez (pembalap)\|Pedro Rodríguez]].<ref>{{Cite web\|title=Grands Prix which were cancelled - The Nostalgia Forum\|url=https://forums.autosport.com/topic/63822-grands-prix-which-were-cancelled/\|website=The Autosport Forums\|language=en\|access-date=2022-06-07\|archive-date=2019-07-03\|archive-url=https://web.archive.org/web/20190703111339/https://forums.autosport.com/topic/63822-grands-prix-which-were-cancelled/\|dead-url=no}}</ref> [[Berkas:Emerson_Fittipaldi_GP74_01.jpg\|jmpl\|[[Emerson Fittipaldi]] (foto tahun [[Grand Prix F1 Britania 1974\|1974]]) berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap, membalap untuk tim Lotus-Ford.]] == Pembalap dan konstruktor == {\| class="wikitable" style="font-size: 85%" !Entrant !Constructor !Chassis !Engine !Tyre !Driver !Rounds \|- \| rowspan="3" \|{{flagicon\|GBR}} [[Brabham\|Motor Racing Developments]] ! rowspan="3" \|[[Brabham]]-[[Ford Motor Company\|Ford]] \| rowspan="3" \|[[Brabham BT33\|BT33]][[Brabham BT34\|BT34]][[Brabham BT37\|BT37]] \| rowspan="3" \|[[Cosworth DFV\|Ford Cosworth DFV]] 3.0 [[V8 engine\|V8]] \| rowspan="3" \|{{Goodyear}} \|{{flagicon\|GBR}} [[Graham Hill]] \|All \|- \|{{flagicon\|ARG}} [[Carlos Reutemann]] \|1–2, 5–12 \|- \|{{flagicon\|BRA\|1968}} [[Wilson Fittipaldi]] \|3–12 \|- \| rowspan="10" \|{{flagicon\|GBR}} [[British Racing Motors\|Marlboro BRM]] ! rowspan="10" \|[[British Racing Motors\|BRM]] \| rowspan="10" \|[[BRM P160\|P160B]][[BRM P153\|P153]][[BRM P180\|P180]][[BRM P160\|P160C]] \| rowspan="10" \|[[British Racing Motors\|BRM]] P142 3.0 [[V12 engine\|V12]] \| rowspan="10" \|{{Firestone}} \|{{flagicon\|NZL}} [[Howden Ganley]] \|1–6, 8–12 \|- \|{{flagicon\|SWE}} [[Reine Wisell]] \|1, 3–4, 6, 8, 10 \|- \|{{flagicon\|GBR}} [[Peter Gethin]] \|1–7, 9–12 \|- \|{{flagicon\|ESP\|1945}} [[Alex Soler-Roig]] \|1, 3 \|- \|{{flagicon\|AUT}} [[Helmut Marko]] \|1–2, 4–6 \|- \|{{flagicon\|FRA}} [[Jean-Pierre Beltoise]] \|2–12 \|- \|{{flagicon\|AUS}} [[Vern Schuppan]] \|5 \|- \|{{flagicon\|GBR}} [[Jackie Oliver]] \|7 \|- \|{{flagicon\|CAN}} [[Bill Brack]] \|11 \|- \|{{flagicon\|GBR}} [[Brian Redman]] \|12 \|- \| rowspan="5" \|{{flagicon\|ITA}} [[Scuderia Ferrari\|Scuderia Ferrari SpA SEFAC]] ! rowspan="5" \|[[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] \| rowspan="5" \|[[Ferrari 312B\|312B2]] \| rowspan="5" \|[[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] 001/1 3.0 [[Flat-12\|F12]] \| rowspan="5" \|{{Firestone}} \|{{flagicon\|BEL}} [[Jacky Ickx]] \|All \|- \|{{flagicon\|CHE}} [[Clay Regazzoni]] \|1–5, 8–12 \|- \|{{flagicon\|USA}} [[Mario Andretti]] \|1–3, 10, 12 \|- \|{{flagicon\|ITA}} [[Nanni Galli]] \|6 \|- \|{{flagicon\|ITA}} [[Arturo Merzario]] \|7–8 \|- \| rowspan="3" \|{{flagicon\|GBR}} [[Team Lotus\|John Player Team Lotus]] {{flagicon\|GBR}} [[Team Lotus\|World Wide Racing]] ! rowspan="3" \|[[Team Lotus\|Lotus]]-[[Ford Motor Company\|Ford]] \| rowspan="3" \|[[Lotus 72\|72D]] \| rowspan="3" \|[[Cosworth DFV\|Ford Cosworth DFV]] 3.0 [[V8 engine\|V8]] \| rowspan="3" \|{{Firestone}} \|{{flagicon\|BRA\|1968}} [[Emerson Fittipaldi]] \|All \|- \|{{flagicon\|AUS}} [[David Walker (racing driver)\|David Walker]] \|1–9, 12 \|- \|{{flagicon\|SWE}} [[Reine Wisell]] \|11–12 \|- \| rowspan="2" \|{{flagicon\|GBR}} [[March Engineering\|STP March Racing Team]] ! rowspan="2" \|[[March Engineering\|March]]-[[Ford Motor Company\|Ford]] \| rowspan="2" \|721 721X 721G \| rowspan="2" \|[[Cosworth DFV\|Ford Cosworth DFV]] 3.0 [[V8 engine\|V8]] \| rowspan="2" \|{{Goodyear}} \|{{flagicon\|SWE}} [[Ronnie Peterson]] \|All \|- \|{{flagicon\|AUT}} [[Niki Lauda]] \|All \|- \|{{flagicon\|FRA}} [[Equipe Matra Sports]] ![[Equipe Matra Sports\|Matra]] \|[[Matra MS120C\|MS120C]][[Matra MS120D\|MS120D]] \|[[Equipe Matra Sports\|Matra]] MS72 3.0 [[V12 engine\|V12]] \|{{Goodyear}} \|{{flagicon\|NZL}} [[Chris Amon]] \|All \|- \| rowspan="4" \|{{flagicon\|GBR}} [[McLaren\|Yardley Team McLaren]] ! rowspan="4" \|[[McLaren]]-[[Ford Motor Company\|Ford]] \| rowspan="4" \|[[McLaren M19A\|M19A]][[McLaren M19C\|M19C]] \| rowspan="4" \|[[Cosworth DFV\|Ford Cosworth DFV]] 3.0 [[V8 engine\|V8]] \| rowspan="4" \|{{Goodyear}} \|{{flagicon\|NZL}} [[Denny Hulme]] \|All \|- \|{{flagicon\|USA}} [[Peter Revson]] \|1–3, 5, 7, 9–12 \|- \|{{flagicon\|GBR}} [[Brian Redman]] \|4, 6, 8 \|- \|{{flagicon\|ZAF\|1928}} [[Jody Scheckter]] \|12 \|- \| rowspan="4" \|{{flagicon\|GBR}} [[Surtees\|Team Surtees]] {{flagicon\|GBR}} [[Surtees\|Brooke Bond Oxo Team Surtees]] {{flagicon\|GBR}} [[Surtees\|Ceramica Pagnossin Team Surtees]] {{flagicon\|GBR}} [[Surtees\|Flame Out Team Surtees]] ! rowspan="4" \|[[Surtees]]-[[Ford Motor Company\|Ford]] \| rowspan="4" \|[[Surtees TS9\|TS9B]][[Surtees TS14\|TS14]] \| rowspan="4" \|[[Cosworth DFV\|Ford Cosworth DFV]] 3.0 [[V8 engine\|V8]] \| rowspan="4" \|{{Firestone}} \|{{flagicon\|AUS}} [[Tim Schenken]] \|All \|- \|{{flagicon\|ITA}} [[Andrea de Adamich]] \|All \|- \|{{flagicon\|GBR}} [[Mike Hailwood]] \|2–10, 12 \|- \|{{flagicon\|GBR}} [[John Surtees]] \|10, 12 \|- \| rowspan="3" \|{{flagicon\|GBR}} [[Tyrrell Racing\|Elf Team Tyrrell]] ! rowspan="3" \|[[Tyrrell Racing\|Tyrrell]]-[[Ford Motor Company\|Ford]] \| rowspan="3" \|[[Tyrrell 003\|003]][[Tyrrell 002\|002]][[Tyrrell 004\|004]][[Tyrrell 005\|005]][[Tyrrell 006\|006]] \| rowspan="3" \|[[Cosworth DFV\|Ford Cosworth DFV]] 3.0 [[V8 engine\|V8]] \| rowspan="3" \|{{Goodyear}} \|{{flagicon\|GBR}} [[Jackie Stewart]] \|1–4, 6–12 \|- \|{{flagicon\|FRA}} [[François Cevert]] \|All \|- \|{{flagicon\|FRA}} [[Patrick Depailler]] \|6, 12 \|- \| rowspan="2" \|{{flagicon\|GBR}} [[Frank Williams Racing Cars\|Team Williams Motul]] ! rowspan="2" \|[[March Engineering\|March]]-[[Ford Motor Company\|Ford]] [[Frank Williams Racing Cars\|Politoys]]-[[Ford Motor Company\|Ford]] \| rowspan="2" \|[[March 711\|711]]721 [[Politoys FX3\|FX3]] \| rowspan="2" \|[[Cosworth DFV\|Ford Cosworth DFV]] 3.0 [[V8 engine\|V8]] \| rowspan="2" \|{{Goodyear}} \|{{flagicon\|FRA}} [[Henri Pescarolo]] \|All \|- \|{{flagicon\|BRA\|1968}} [[Carlos Pace]] \|2–12 \|- \|{{flagicon\|FRG}} [[Eifelland\|Team Eifelland Caravans]] ![[Eifelland]]-[[Ford Motor Company\|Ford]] \|[[Eifelland 21\|21]] \|[[Cosworth DFV\|Ford Cosworth DFV]] 3.0 [[V8 engine\|V8]] \|{{Goodyear}} \|{{flagicon\|FRG}} [[Rolf Stommelen]] \|2–9 \|- \|{{flagicon\|ZAF\|1928}} [[Scuderia Scribante\|Scribante Lucky Strike Racing]] ![[Team Lotus\|Lotus]]-[[Ford Motor Company\|Ford]] \|[[Lotus 72\|72D]] \|[[Cosworth DFV\|Ford Cosworth DFV]] 3.0 [[V8 engine\|V8]] \|{{Firestone}} \|{{flagicon\|ZAF\|1928}} [[Dave Charlton]] \|2, 6–8 \|- \| rowspan="2" \|{{flagicon\|ZAF\|1928}} [[Team Gunston]] ![[Surtees]]-[[Ford Motor Company\|Ford]] \|[[Surtees TS9\|TS9]] \| rowspan="2" \|[[Cosworth DFV\|Ford Cosworth DFV]] 3.0 [[V8 engine\|V8]] \| rowspan="2" \|{{Firestone}} \|{{flagicon\|RHO}} [[John Love (racing driver)\|John Love]] \|2 \|- ![[Brabham]]-[[Ford Motor Company\|Ford]] \|[[Brabham BT33\|BT33]] \|{{flagicon\|ZAF\|1928}} [[William Ferguson (racing driver)\|William Ferguson]] \|2 \|- \|{{flagicon\|GBR}} Clarke-Mordaunt-Guthrie Racing ![[March Engineering\|March]]-[[Ford Motor Company\|Ford]] \|721G \|[[Cosworth DFV\|Ford Cosworth DFV]] 3.0 [[V8 engine\|V8]] \|{{Firestone}} \|{{flagicon\|GBR}} [[Mike Beuttler]] \|3–12 \|- \| rowspan="2" \|{{flagicon\|ITA}} [[Tecno (motorsport)\|Martini Racing]] ! rowspan="2" \|[[Tecno (motorsport)\|Tecno]] \| rowspan="2" \|PA123/3 \| rowspan="2" \|[[Tecno (motorsport)\|Tecno]] Series-P 3.0 [[Flat-12\|F12]] \| rowspan="2" \|{{Firestone}} \|{{flagicon\|ITA}} [[Nanni Galli]] \|5, 7, 9–10 \|- \|{{flagicon\|GBR}} [[Derek Bell (auto racer)\|Derek Bell]] \|6, 8, 10–12 \|- \|{{flagicon\|GBR}} [[Connew\|Darnval Connew Racing Team]] ![[Connew]]-[[Ford Motor Company\|Ford]] \|[[Connew PC1\|PC1]] \|[[Cosworth DFV\|Ford Cosworth DFV]] 3.0 [[V8 engine\|V8]] \|{{Firestone}} \|{{flagicon\|FRA}} [[François Migault]] \|7, 9 \|- \|{{flagicon\|USA}} Gene Mason Racing ![[March Engineering\|March]]-[[Ford Motor Company\|Ford]] \|[[March 711\|711]] \|[[Cosworth DFV\|Ford Cosworth DFV]] 3.0 [[V8 engine\|V8]] \|{{Firestone}} \|{{flagicon\|USA}} [[Skip Barber]] \|11–12 \|- \|{{flagicon\|USA}} Champcarr Inc. ![[Surtees]]-[[Ford Motor Company\|Ford]] \|[[Surtees TS9\|TS9B]] \|[[Cosworth DFV\|Ford Cosworth DFV]] 3.0 [[V8 engine\|V8]] \|{{Firestone}} \|{{flagicon\|USA}} [[Sam Posey]] \|12 \|- \|} == Ulasan musim == === Balapan 1: Argentina === Formula Satu kembali ke Argentina pada bulan Januari untuk pertama kalinya sejak 1960. Konfigurasi arena No.9 yang pendek dari autodrome kota Buenos Aires digunakan, dan Carlos Reutemann dari Argentina, dalam balapan F1 pertamanya, meraih pole position dengan Brabham-Ford/Cosworth. Juara Dunia bertahan Jackie Stewart dari Inggris menang dengan Tyrrell-Ford/Cosworth. === Balapan 2: Afrika Selatan === Grand Prix Afrika Selatan berlangsung di sirkuit Kyalami dekat Johannesburg pada bulan Maret. Denny Hulme memenangkan balapan dengan McLaren-Ford/Cosworth, yang merupakan kemenangan F1 pertama McLaren sejak 1969. === Balapan 3: Spanyol === Dengan pembatalan [[Grand Prix Amerika Serikat Barat]] di [[Ontario Motor Speedway]] dekat [[Los Angeles]], Formula Satu memulai tur Eropa selama 4 bulan di Spanyol di sirkuit Jarama dekat Madrid. Lotus 72, yang ditingkatkan setelah revisi suspensi pada sasis untuk membuat mobil lebih cocok untuk ban licin, menang di tangan Emerson Fittipaldi dari Brasil, hanya dalam balapan F1 keduanya. === Balapan 4: Monako === Grand Prix Monako pada tahun 1972 diselenggarakan dalam kondisi yang sangat basah. Sirkuit telah diubah untuk memindahkan pit dari garis start-finish ke lurus pelabuhan, meskipun mereka dipindahkan kembali ke lokasi aslinya pada tahun berikutnya. Pembalap Prancis Jean-Pierre Beltoise memenangkan satu-satunya kejuaraan balapan F1. === Balapan 5: Belgia === Grand Prix Belgia berlangsung di sirkuit Nivelles di luar Brussels, menggantikan sirkuit Spa-Francorchamps karena masalah keamanan. Fittipaldi kembali menang dengan Lotus 72D John Player-nya. === Balapan 6: Perancis === Ada jeda empat minggu di antara Grand Prix karena Grand Prix Belanda dibatalkan karena masalah keamanan dengan sirkuit Zandvoort. Grand Prix Prancis diselenggarakan di [[Sirkuit Charade]] sepanjang 5,1 mil, yang terdiri atas jalan umum tertutup yang terletak di perbukitan yang mengelilingi gunung berapi yang telah punah di atas [[Clermont-Ferrand]]. Sirkuit yang berkelok-kelok, bergelombang, dan terkadang cepat ini memberikan tantangan yang cukup besar, dan sirkuit ini telah dilapisi dengan lebih banyak Armco dan memiliki beberapa fitur keselamatan. Pembalap Selandia Baru Chris Amon meraih pole dengan Matra MS120D barunya, mengungguli rekan senegaranya Denny Hulme dengan McLaren. Amon memimpin hingga mengalami tusukan, yang membuatnya turun ke posisi ketiga, di belakang Stewart dan Fittipaldi - sang pembalap pertama kembali dari sakit setelah absen pada balapan sebelumnya di Belgia. Pembalap Austria [[Helmut Marko]] terpukul dan dibutakan mata kirinya oleh batu yang dilemparkan dari Lotus Fittipaldi; cedera tersebut mengakhiri karier balapnya. Sirkuit Charade tidak pernah digunakan lagi untuk F1, dengan acara-acara yang direncanakan kemudian dibatalkan karena masalah keamanan. === Balapan 7: Inggris === Grand Prix Britania diadakan di Brands Hatch pada tahun 1972, dan Jacky Ickx dengan Ferrari meraih pole di depan Fittipaldi dan Stewart. Fittipaldi memenangkan perlombaan, 4,1 detik di depan Stewart. === Balapan 8: Jerman Barat === Grand Prix Jerman diadakan di Nürburgring Nordschleife yang berjarak 14,2 mil (22,8 km) - sirkuit terpanjang, paling menuntut, dan paling sulit tahun ini untuk Formula Satu. Jarak balapan diperpanjang dari 12 menjadi 14 lap, dan Jacky Ickx meraih pole dengan catatan waktu 7 menit dan 7 detik, mengungguli Stewart, Fittipaldi, pembalap Swedia Ronnie Peterson dengan March dan rekan setim Stewart, Francois Cevert dengan Tyrrell-Ford/Cosworth. Ickx kemudian mendominasi balapan - ia mencatat lap tercepat dan memimpin dari awal hingga akhir. Fittipaldi pensiun dengan gearbox yang rusak, dan Stewart dan Clay Regazzoni dalam Ferrari bertarung sampai mereka bertabrakan di lap terakhir di Hatzenbach. Stewart keluar dan jatuh, tetapi Regazzoni mampu finis di belakang rekan setimnya Ickx untuk menjadikannya Ferrari 1-2. === Balapan 9: Austria === Grand Prix Austria diadakan di sirkuit tercepat tahun ini - [[Österreichring]] di pegunungan [[Styria]]. Stewart dan Fittipaldi bertarung untuk memimpin sejak awal, tetapi Stewart, dengan model baru Tyrrell-Ford/Cosworth 005, akhirnya mundur dan finis di urutan ke-7, sementara Fittipaldi menang di depan Denny Hulme dan Peter Revson dari Amerika. === Balapan 10: Italia === Musim Eropa berakhir empat minggu setelah Austria di Grand Prix Italia di Monza. Autodrome Monza telah diperlambat dibandingkan dengan tahun-tahun sebelumnya oleh chicanes yang dipasang tepat setelah pit straight dan pada apa yang merupakan hander kiri Vialone yang datar. Kemenangan Fittipaldi di Austria dan kegagalan Stewart untuk mencetak poin berarti bahwa Fittipaldi bisa menjadi Juara Dunia pada balapan tersebut, dan setelah Stewart pensiun di awal dengan kegagalan gearbox, ia mampu meraih kemenangan dan Kejuaraan Pembalap pertamanya. Pada usia 25 tahun, ia adalah Juara Dunia termuda yang pernah ada, sebuah rekor yang tidak terkalahkan sampai [[Formula Satu musim 2005\|2005]]. === Balapan 11: Kanada === Musim Formula Satu secara tradisional berakhir di Amerika Utara, dan yang pertama dari dua putaran Amerika Utara adalah di Kanada, di sirkuit [[Mosport Park]] dekat Toronto. Balapan ini awalnya seharusnya diadakan di [[Sirkuit Mont-Tremblant]] di Quebec utara, tetapi perselisihan dengan pihak berwenang setempat membuat balapan dipindahkan kembali ke Mosport, yang telah menerima peningkatan keselamatan setelah kecelakaan fatal selama balapan Formula Ford selama acara tahun sebelumnya. Jackie Stewart memenangkan perlombaan dari pembalap McLaren, Revson dan Hulme. === Balapan 12: Amerika Serikat === Dua minggu setelah Kanada, balapan ke-12 dan terakhir musim Formula Satu 1972 diadakan di sirkuit [[Watkins Glen International]] di Negara Bagian New York. Stewart kembali menang di depan rekan setimnya Cevert, dalam balapan yang diikuti 31 mobil dan pembalap. == Hasil dan kedudukan == === Grand Prix === {\| class="wikitable" style="font-size: 95%;" \|- Baris 19 ⟶ 323: \| {{negara\|Britania Raya}} [[Jackie Stewart]] \| [[Tyrrell Racing\|Tyrrell]]-[[Ford Motor Company\|Ford]] \| [[Grand Prix F1 Argentina 1972\|Laporan]] \|- ! 2 \| [[Berkas:Flag of South Africa (1928-1994).svg\|22px]] [[Grand Prix Afrika Selatan]] \| [[Kyalami]] \| [[4 Maret]] \| {{negara\|Selandia Baru}} [[Denny Hulme]] \| [[~~Team McLaren\|~~McLaren]]-[[Ford Motor Company\|Ford]] \| [[Grand Prix F1 Afrika Selatan 1972\|Laporan]] \|- ! 3 Baris 35 ⟶ 339: \| {{negara\|Brazil}} [[Emerson Fittipaldi]] \| [[Team Lotus\|Lotus]]-[[Ford Motor Company\|Ford]] \| [[Grand Prix F1 Spanyol 1972\|Laporan]] \|- ! 4 Baris 42 ⟶ 346: \| [[14 Mei]] \| {{flagicon\|France}} [[Jean-Pierre Beltoise]] \| [[British Racing Motors\|BRM]] \| [[Grand Prix F1 Monako 1972\|Laporan]] \|- ! 5 Baris 51 ⟶ 355: \| {{flagicon\|Brazil}} [[Emerson Fittipaldi]] \| [[Team Lotus\|Lotus]]-[[Ford Motor Company\|Ford]] \| [[Grand Prix F1 Belgia 1972\|Laporan]] \|- ! 6 \| {{negara\|~~Perancis~~Prancis}} [[Grand Prix ~~Perancis~~Prancis]] \| [[Charade Circuit]] \| [[2 Juli]] \| {{flagicon\|UK}} [[Jackie Stewart]] \| [[Tyrrell Racing\|Tyrrell]]-[[Ford Motor Company\|Ford]] \| [[Grand Prix ~~Perancis~~F1 Prancis 1972\|Laporan]] \|- ! 7 \| {{negara\|Britania Raya}} [[Grand Prix Britania ~~Raya~~]] \| [[Brands Hatch]] \| [[15 Juli]] \| {{flagicon\|Brazil}} [[Emerson Fittipaldi]] \| [[Team Lotus\|Lotus]]-[[Ford Motor Company\|Ford]] \| [[Grand Prix ~~Britania~~F1 ~~Raya~~Britania 1972\|Laporan]] \|- ! 8 Baris 75 ⟶ 379: \| {{flagicon\|Belgium}} [[Jacky Ickx]] \| [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] \| [[Grand Prix F1 Jerman 1972\|Laporan]] \|- ! 9 Baris 83 ⟶ 387: \| {{flagicon\|Brazil}} [[Emerson Fittipaldi]] \| [[Team Lotus\|Lotus]]-[[Ford Motor Company\|Ford]] \| [[Grand Prix F1 Austria 1972\|Laporan]] \|- ! 10 Baris 91 ⟶ 395: \| {{flagicon\|Brazil}} [[Emerson Fittipaldi]] \| [[Team Lotus\|Lotus]]-[[Ford Motor Company\|Ford]] \| [[Grand Prix F1 Italia 1972\|Laporan]] \|- ! 11 Baris 99 ⟶ 403: \| {{flagicon\|UK}} [[Jackie Stewart]] \| [[Tyrrell Racing\|Tyrrell]]-[[Ford Motor Company\|Ford]] \| [[Grand Prix F1 Kanada 1972\|Laporan]] \|- ! 12 Baris 107 ⟶ 411: \| {{flagicon\|UK}} [[Jackie Stewart]] \| [[Tyrrell Racing\|Tyrrell]]-[[Ford Motor Company\|Ford]] \| [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 1972\|Laporan]] \|} === Pembalap === {\| \|- valign="top" Baris 118 ⟶ 422: !valign="middle"\| Pos !valign="middle"\| Pembalap ! [[Grand Prix F1 Argentina 1972\|ARG]] {{br}}{{negara\|Argentina}} ! [[Grand Prix F1 Afrika Selatan 1972\|RSA]] {{br}}[[Berkas:Flag of South Africa (1928-1994).svg\|22px]] ! [[Grand Prix F1 Spanyol 1972\|ESP]] {{br}}[[Berkas:Flag of Spain 1945 1977.svg\|22px]] ! [[Grand Prix F1 Monako 1972\|MON]] {{br}}{{negara\|Monako}} ! [[Grand Prix F1 Belgia 1972\|BEL]] {{br}}{{negara\|Belgia}} ! [[Grand Prix ~~Perancis~~F1 Prancis 1972\|FRA]] {{br}}{{negara\|~~Perancis~~Prancis}} ! [[Grand Prix F1 Britania ~~Raya~~ 1972\|GBR]] {{br}}{{negara\|Britania Raya}} ! [[Grand Prix F1 Jerman 1972\|GER]] {{br}}{{negara\|Jerman}} ! [[Grand Prix F1 Austria 1972\|AUT]] {{br}}{{negara\|Austria}} ! [[Grand Prix F1 Italia 1972\|ITA]] {{br}}{{negara\|Italia}} ! [[Grand Prix F1 Kanada 1972\|CAN]] {{br}}{{negara\|Kanada}} ! [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 1972\|USA]] {{br}}{{negara\|Amerika Serikat}} !valign="middle"\| Poin Baris 219 ⟶ 523: \|- ! 6 \| {{negara\|~~Perancis~~Prancis}} [[François Cevert]] \|bgcolor="#efcfff"\| Ret \|bgcolor="#cfcfff"\| 9 Baris 304 ⟶ 608: \|- ! 11 \| {{negara\|~~Perancis~~Prancis}} [[Jean-Pierre Beltoise]] \| \|bgcolor="#efcfff"\| Ret Baris 525 ⟶ 829: \|- ! 24 \| {{negara\|~~Perancis~~Prancis}} [[Patrick Depailler]] \| \| Baris 576 ⟶ 880: \|- ! 27 \| {{negara\|~~Perancis~~Prancis}} [[Henri Pescarolo]] \|bgcolor="#cfcfff"\| 8 \|bgcolor="#cfcfff"\| 11 Baris 610 ⟶ 914: \|- ! 29 \| [[Berkas:Flag of South Africa (1928-1994).svg\|22px]] [[Jody Scheckter]] \| \| Baris 712 ⟶ 1.016: \|- ! 35 \| [[Berkas:~~Rhodesiaflag1~~Flag of Rhodesia (1968–1979).~~png~~svg\|25px\|Rhodesia]] [[John Love]] \| \|bgcolor="#cfcfff"\| 16 Baris 729 ⟶ 1.033: \|- ! — \| [[Berkas:Flag of South Africa (1928-1994).svg\|22px]] [[Dave Charlton]] \| \|bgcolor="#efcfff"\| Ret Baris 797 ⟶ 1.101: \|- ! — \| {{negara\|~~Perancis~~Prancis}} [[François Migault]] \| \| Baris 849 ⟶ 1.153: !valign="middle"\| Pos !valign="middle"\| Pembalap ! [[Grand Prix F1 Argentina 1972\|ARG]] {{br}}{{negara\|Argentina}} ! [[Grand Prix F1 Afrika Selatan 1972\|RSA]] {{br}}[[Berkas:Flag of South Africa (1928-1994).svg\|22px]] ! [[Grand Prix F1 Spanyol 1972\|ESP]] {{br}}[[Berkas:Flag of Spain 1945 1977.svg\|22px]] ! [[Grand Prix F1 Monako 1972\|MON]] {{br}}{{negara\|Monako}} ! [[Grand Prix F1 Belgia 1972\|BEL]] {{br}}{{negara\|Belgia}} ! [[Grand Prix ~~Perancis~~F1 Prancis 1972\|FRA]] {{br}}{{negara\|~~Perancis~~Prancis}} ! [[Grand Prix F1 Britania ~~Raya~~ 1972\|GBR]] {{br}}{{negara\|Britania Raya}} ! [[Grand Prix F1 Jerman 1972\|GER]] {{br}}{{negara\|Jerman}} ! [[Grand Prix F1 Austria 1972\|AUT]] {{br}}{{negara\|Austria}} ! [[Grand Prix F1 Italia 1972\|ITA]] {{br}}{{negara\|Italia}} ! [[Grand Prix F1 Kanada 1972\|CAN]] {{br}}{{negara\|Kanada}} ! [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 1972\|USA]] {{br}}{{negara\|Amerika Serikat}} !valign="middle"\| Poin \|} \|} == Pranala luar == ~~[[Kategori:Musim Formula Satu\|1972]]~~ {{Autocommonscat1}} ~~[[Kategori:1972]]~~ {{Kejuaraan Formula Satu}} [[Kategori:Musim Formula Satu\|1972]] ~~[[bg:Световен шампионат на Формула 1 (1972)]]~~ [[caKategori:~~Temporada~~Grand ~~1972~~Prix deF1 ~~Fórmula~~1972\| 1API]] ~~[[cs:Formule 1 v roce 1972]]~~ ~~[[de:Formel-1-Saison 1972]]~~ ~~[[en:1972 Formula One season]]~~ ~~[[eu:1972ko 1 Formulako denboraldia]]~~ ~~[[fi:Formula 1 -kausi 1972]]~~ ~~[[fr:Championnat du monde de Formule 1 1972]]~~ ~~[[hu:1972-es Formula–1 világbajnokság]]~~ ~~[[it:Formula 1 stagione 1972]]~~ ~~[[mr:१९७२ फॉर्म्युला वन हंगाम]]~~ ~~[[nl:Formule 1 in 1972]]~~ ~~[[pl:Formuła 1 Sezon 1972]]~~ ~~[[pt:Temporada de Fórmula 1 de 1972]]~~ ~~[[ru:Сезон 1972 Формулы-1]]~~ ~~[[simple:1972 Formula One season]]~~ ~~[[sl:Formula 1 sezona 1972]]~~ ~~[[sq:Rezultatet e F1 1972]]~~ ~~[[sv:Formel 1-VM 1972]]~~