Industri otomotif di Indonesia: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k ~ref |
|||
| (Satu revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM 'Het aan boord van de 'Bagan' takelen van een auto tijdens de inscheping in de haven van Makassar' TMnr 10029544.jpg|jmpl|Chevrolet 1948 diturunkan dari kapal di [[Kota Makassar|Makassar]] pada tahun 1949.]]
[[Indonesia]], utamanya merakit kendaraan merk [[Jepang]], adalah [[Daftar negara berdasarkan produksi kendaraan bermotor|produsen otomotif]] [[Asia Tenggara]] dengan produksi tertinggi pada Januari-April 2015 dengan [[pangsa pasar]] 36,54% (363.945 unit), sementara Thailand berada di posisi kedua dengan 25,29%.<ref>{{Cite web|url=http://www.beritasatu.com/mobil/283385-indonesia-pimpin-pasar-mobil-asean.html|title=Indonesia Pimpin Pasar Mobil Asean|last=Octama|first=Carla Isati|date=2015-06-15|language=Indonesian|trans-title=Indonesia leads the ASEAN car market}}</ref> Sejak 2012, nilai ekspor produk otomotif Indonesia lebih tinggi daripada impornya.<ref>{{Cite web|url=http://wartakota.tribunnews.com/2014/09/18/industri-otomotif-indonesia-untung-25-miliar-dolar-as|title=Industri Otomotif Indonesia Untung 2,5 Miliar Dolar AS|date=2014-09-18}}</ref> Pada 2017, Indonesia adalah produsen kendaraan penumpang terbesar ke-17 di dunia dan produsen kendaraan penumpang terbesar ke-5 di Asia, memproduksi 0,98 juta kendaraan.<ref>{{Cite web|url=https://ceoworld.biz/2018/11/20/worlds-top-20-largest-passenger-car-producing-countries-in-2017-million-units/|title=World's Top 20 Largest Passenger Car-Producing Countries In 2017 (Million Units)|date=2018-11-20|website=CEOWORLD magazine|language=en-US|access-date=2019-09-07}}</ref>
== Sejarah ==
Kendaraan bermotor pertama yang tiba di Indonesia dilaporkan adalah sepeda motor dua silinder [[Hildebrand & Wolfmüller]] dari [[Jerman]], yang dibawa oleh warga Inggris John C Potter yang merupakan seorang ahli mesin di Pabrik Gula Oemboel di [[Kota Probolinggo|Probolinggo]], Jawa Timur.<ref name="luhulima">{{Citation|title=Sejarah Mobil & Kisah Kehadiran Mobil Di Negeri Ini|first=James|last=Luhulima|publisher=Kompas|date=2014-03-25|place=Jakarta, Indonesia|language=id|page=16}}</ref> Mobil pertama tiba tak lama kemudian, sebuah [[:en:Benz_Viktoria|mobil merk-benz->model-viktoria->taun-1894]] milik [[Pakubuwana X|Pakubuwono X]], [[Susuhunan]] [[Kasunanan Surakarta|Surakarta]].<ref name="luhulima" />
Produksi mobil lokal dimulai pada tahun 1964, awalnya dengan perakitan SKD mobil impor dan kendaraan komersial.<ref name="InTw">{{Citation|url=https://books.google.com/books?id=UfJPDAAAQBAJ&lpg=PP1&pg=PA41#v=onepage|ref=InTw|title=Indonesia-Taiwan Economic Cooperation Arrangement: Is it Feasible?|editor1-last=Adriana|editor1-first=Elisabeth|editor2-last=Tu|editor2-first=Chaw-Hsia|publisher=Yayasan Pustaka Obor Indonesia|date=2014|isbn=978-979-461-858-5|place=Jakarta, Indonesia|page=41}}</ref>
Baris 17:
=== Pemberdayaan manufaktur lokal ===
Indonesia memungut pajak impor 10% untuk [[mobil mewah]] impor asing, sedangkan tarif impor untuk mobil impor adalah 45 persen.<ref>https://www.reuters.com/article/indonesia-imports/update-1-indonesia-raises-import-taxes-on-1000-plus-goods-to-support-rupiah-idUSL3N1VR3ZT</ref><ref>https://www.indonesia-investments.com/news/todays-headlines/indonesian-demand-for-imported-cbu-cars-still-strong/item6501?</ref>
== Asosiasi ==
Baris 35:
[[Kategori:Industri di Indonesia|Otomotif]]
[[Kategori:Industri otomotif menurut negara|Indonesia]]
[[Kategori:Perusahaan manufaktur kendaraan bermotor Indonesia]]
| |||