Wikipedia

KTM Komuter: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Botrie (bicara | kontrib)
Bot
23.060 suntingan
k Robot: Perubahan kosmetika
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(14 revisi perantara oleh 10 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox KTMrail Komuter}}line
| box_width = 300px
| name =KTM Komuter
| native_name =
| native_name_lang = ms
| logo =KTM Komuter logo.png
| logo_width =200px
| image = Berkas:KTMB Class 92 SCS 14 KL Sentral Junction.jpg
| image_width = 300px
| caption = Class 92 SCS 14 di KL Sentral Junction
| type = [[Kereta komuter]]
| stations = 79 <ref group=Note>Menghitung stasiun transit hanya satu kali.</ref>
| daily_ridership = 85.120 (Kuartal Ketiga 2018)<ref name="2018 stats">{{cite web|url=http://www.mot.gov.my/en/resources/rail-statistic|title=Statistic for Rail Transport|publisher=Kementerian Transportasi Malaysia|language=Melayu, Inggris|accessdate=13 Desember 2018|archive-date=2019-07-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20190707025753/http://www.mot.gov.my/en/resources/rail-statistic|dead-url=yes}}</ref>
| ridership2 = 37,235 juta (2017) <ref name="2018 stats"/>
| website = {{url|www.ktmb.com.my/ktmb}}
| mapcolour = {{rint|my|1}} {{rint|my|2}} {{rint|my|10}} (Sektor Tengah) <br>{{RouteBox|1|KTM Komuter Northern Sector|#1964b7|#1964b7|bold=}} {{RouteBox|2|KTM Komuter Northern Sector|green|green|bold=}} (Sektor Utara)
| linelength = 456&nbsp;km
| locale = '''Sektor Tengah''' <br>([[Rute Pelabuhan Klang|Batu Caves-Kuala Lumpur-Pelabuhan Klang]]; <br>([[Rute Seremban|Tanjung Malim-Rawang-Kuala Lumpur-Seremban-Pulau Sebang/Tampin]]) <br>'''Sektor Utara''' <br>([[KTM Komuter Northern Sector|Bukit Mertajam-Padang Regas]]; <br>[[KTM Komuter Northern Sector|Butterworth-Padang Besar]])
| open = {{Start date and age|1995|8|14|df=yes}}
| stock = [[KTM Kelas 83|Class 83]] formasi 3-gerbong<br>[[KTM Kelass 92|Class 92]] formasi 6-gerbong
| gauge = 1000 mm
| conductionsystem = Dengan pengemudi
| operator = {{rint|my|railktm}} [[Keretapi Tanah Melayu]] (Divisi Komuter)
| owner = {{rint|my|railktm}} [[Keretapi Tanah Melayu]]
| map = [http://www.spad.gov.my/sites/default/files/gkl-klv-intergrated-transit-map-final-v5.jpg '''Peta Transit Terpadu KL Raya / Lembah Klang''' <br> ''Sumber: SPAD hingga Juli 2016]
[http://www.ktmb.com.my/ktmb/uploads/images/C_%20Promo%20Padang%20Rengas(1).jpg '''Peta Rute Sektor Utara KTM Komuter''' <br>''Sumber: KTMB hingga 1 September 2016]
}}
 
''' [[Keretapi Tanah Melayu|KTM]] Komuter''' adalah sistem [[transportasi]] umum berupa [[kereta komuter]] yang memulai layanan pada pertengahan Agustus 1995 bertujuan memberikan layanan memuaskan dan mengatasi kemacetan lalu lintas di [[Lembah Klang]].<ref>{{cite web |url=http://www.ktmb.com.my/images/KENYATAANMEDIARENSHUTTLEUTARA.PDF |title=KTM Berhad akan memperkenalkan perkhidmatan Tren Shuttle Komuter di Sektor Utara |trans-title=KTM Berhad will introduce the Komuter Shuttle Train Service in the Northern Sector |publisher=KTM Berhad |date=7 September 2015 |accessdate=11 September 2015 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20150918234732/http://www.ktmb.com.my/images/KENYATAANMEDIARENSHUTTLEUTARA.PDF |archivedate=18 September 2015 |df=dmy-all |language=ms}}</ref><ref>{{cite news |author=Audrey Dermawan |url= http://www.nst.com.my/news/2015/09/ktm-shuttle-train-service-begins-today |title=KTM shuttle train service begins today |work=New Straits Times |location= Kuala Lumpur |date=11 September 2015 |accessdate=11 September 2015 |language=en}}</ref> Komuter kini bergerak pada landasan sepanjang 150 kilometer dari [[Rawang]] ke [[Seremban]] dan dari [[Batu Caves]] ke [[Pelabuhan Klang]] dengan membawa hampir 60.000 penumpang setiap hari.
 
Pada awal proyek kereta komuter ia berhadapan dengan beberapa hambatan karena masalah penyediaan infrastruktur. Berbeda dengan layanan kereta yang ada, kereta komuter menggunakan listrik sepenuhnya dan ini membutuhkan keahlian khusus yang harus dibawa masuk dari luar negeri, terutama [[India]]. Ketika percobaan berlangsung beberapa masalah kecil yang biasanya bersumber dari aliran listrik. Tetapi kini semua masalah itu telah dapat diatasi dan komuter merupakan salah satu sistem transportasi umum yang cukup istimewa di Malaysia yang dikendalikan oleh perusahaan [[Keretapi Tanah Melayu]].
 
KTM Komuter menyumbang RM146,2 juta pada pendapatan perusahaan tersebut pada tahun 2017, membawa total 37,235 juta pengguna layanan.<ref name="2018 stats"/> Jumlah penumpang yang menggunakan layanan KTM Komuter pada tahun 2017 menunjukkan penurunan 10,2% pasca dilakukannya Proyek Rel Ganda Lembah Klang yang melibatkan proyek rehabilitasi rel sepanjang 42 kilometer antara [[Stasiun kereta Rawang|Rawang]] dan [[Stasiun Komuter Salak Selatan|Salak Selatan]] yang dijadwalkan akan selesai pada tahun 2019.<ref>{{cite web |url=http://www.spad.gov.my/land-public-transport/rail/klang-valley-double-track-project-kvdt |title=The Klang Valley Double Track Project (KVDT) |publisher=SPAD |accessdate=23 Maret 2017 |language=en |archive-date=2017-08-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170806142648/http://www.spad.gov.my/land-public-transport/rail/klang-valley-double-track-project-kvdt |dead-url=yes }}</ref>
== Layanan KTM Komuter ==
KTM Komuter melayani stasiun berikut:
 
== Latar belakang ==
{|class="wikitable"
[[Keretapi Tanah Melayu]] Berhad mengimplementasikan proyek komuter yang dimulai dengan hanya empat kereta. Jumlah kereta tersebut kemudian secara bertahap ditambahkan hingga pada tahun 2006, KTMB memiliki 62 kereta masing-masing membawa tiga kereta yang dipasok oleh tiga negara utama—[[Korea Selatan]], [[Austria]] dan [[Afrika Selatan]].
 
Kereta komuter beroperasi dengan kecepatan 120 kilometer per jam melintasi kota [[Kuala Lumpur]] setiap 15 menit selama masa sibuk dan antara 20 hingga 30 menit saat sibuk. Layanan komuter yang sangat baik memastikan penumpang dapat mencapai tujuan tepat waktu dengan harga murah. Popularitas komuter dapat dilihat dari jumlah penumpang yang menggunakan layanan yang mencapai 98 persen setiap hari, sedangkan pada waktu puncak presentase ini meningkat hingga 100 persen.
 
== Infrastruktur ==
=== Jaringan ===
KTM Komuter melayani jaringan berikut:
 
<center>
{| class="wikitable" style="margin:auto;"
|-
!Rute
![[Batu Caves-Port Klang Route|Batu Caves - Sentul Line]]
!Pertama beroperasi
![[Rawang-Seremban Route|Seremban - Rawang Line]]
!Stasiun
![[Rawang-Seremban Route#Rawang-Tanjung Malim Shuttle Route|Rawang - Tanjung Malim]] shuttle
!Panjang
!colspan="2" | Termini
|-
| rowspan="1" | '''Sektor Tengah''' <br> {{rint|my|1}} [[Rute Seremban]] ||14 Agustus 1995 || rowspan='1' | 32 || rowspan='1' | || {{kstn|Batu Caves}} || {{rws|Pulau Sebang/Tampin}}
| valign="top" width=20%|
|-
*{{KTMKStnInk|Port Klang}}
| rowspan="1" |'''Sektor Tengah''' <br> {{rint|my|2}} [[Rute Pelabuhan Klang]]||14 Agustus 1995 || rowspan="1" | 27 || rowspan="1" | || {{rws|Tanjung Malim}}|| {{kstn|Pelabuhan Klang}}
*{{KTMKStnInk|Jalan Kastam}}
|-
*{{KTMKStnInk|Kampung Raja Uda}}
| rowspan="1" |'''Sektor Tengah''' <br> {{rint|my|10}} {{KLRT line|10}}||1 Mei 2018 || rowspan="1" | 3 || rowspan="1" | || [[KL Sentral]] || {{kstn|Terminal Skypark}}
*{{KTMKStnInk|Teluk Gadong}}
|-
*{{KTMKStnInk|Teluk Pulai}}
| '''Sektor Utara''' <br>{{RouteBox|1|KTM Komuter Northern Sector|#1964b7|#1964b7|bold=}} [[KTM Komuter Northern Sector|Rute Padang Rengas]] || 11 September 2015 || 8 || 113.8&nbsp;km || {{rws|Padang Rengas}}|| {{rws|Bukit Mertajam}}
*{{KTMKStnInk|Klang}}
|-
*{{KTMKStnInk|Bukit Badak}}
| '''Sektor Utara''' <br>{{RouteBox|2|KTM Komuter Northern Sector|green|green|bold=}} [[KTM Komuter Northern Sector|Rute Padang Besar]] || 1 Januari 2016 || 13 || 157.8&nbsp;km || {{rws|Butterworth}} || {{rws|Padang Besar}}
*{{KTMKStnInk|Padang Jawa}}
|-
*{{KTMKStnInk|Shah Alam}} {{access icon}}
| colspan="2" style="text-align:center;" | '''TOTAL''' || '''79'''<ref group=Note>Menghitung stasiun transit hanya satu kali.</ref> || '''456&nbsp;km''' || colspan="2" style="text-align:center;" | &nbsp;
*{{KTMKStnInk|Batu Tiga}}
*{{KTMKStnInk|Subang Jaya}} {{access icon}}
*{{KTMKStnInk|Setia Jaya}}
*{{KTMKStnInk|Seri Setia}}
*{{KTMKStnInk|Kampung Dato Harun}}
*{{KTMKStnInk|Jalan Templer}}
*{{KTMKStnInk|Petaling}}
*{{KTMKStnInk|Pantai Dalam}}
*{{KTMKStnInk|Angkasapuri}}
*[[KL Sentral]] {{access icon}}
*{{KTMKStnInk|Kuala Lumpur}}
*{{KTMKStnInk|Bank Negara}} {{access icon}}
*{{KTMKStnInk|Putra}}
*{{KTMKStnInk|Sentul}} {{access icon}}
*{{KTMKStnInk|Batu Kentonmen}} {{access icon}}
*{{KTMKStnInk|Kampung Batu}} {{access icon}}
*{{KTMKStnInk|Taman Wahyu}} {{access icon}}
*{{KTMKStnInk|Batu Caves}} {{access icon}}
| valign="top" width=20%|
*{{KTMKStnInk|Sungai Gadut}} {{access icon}}
*{{KTMKStnInk|Senawang}} {{access icon}}
*{{stnlnk|Seremban}} {{access icon}}
*{{KTMKStnInk|Tiroi}}
*{{KTMKStnInk|Labu}}
*{{KTMKStnInk|Nilai}}
*{{KTMKStnInk|Batang Benar}}
*{{KTMKStnInk|Bangi}}
*{{KTMKStnInk|UKM}}
*{{stnlnk|Kajang}} {{access icon}}
*{{stnlnk|Serdang}}
*[[Bandar Tasik Selatan station|Bandar Tasik Selatan]] {{access icon}}
*{{KTMKStnInk|Salak Selatan}}
*{{KTMKStnInk|Seputeh}}
*{{KTMKStnInk|Mid Valley}} {{access icon}}
*KL Sentral {{access icon}}
*{{KTMKStnInk|Kuala Lumpur}}
*{{KTMKStnInk|Bank Negara}} {{access icon}}
*{{KTMKStnInk|Putra}}
*{{KTMKStnInk|Segambut}}
*{{KTMKStnInk|Kepong}}
*{{stnlnk|Kepong Sentral}} {{access icon}}
*{{stnlnk|Sungai Buloh}} {{access icon}}
*{{KTMKStnInk|Kuang}}
*{{stnlnk|Rawang}} {{access icon}}
| valign="top" width=20%|
*{{stnlnk|Rawang}} {{access icon}}
*{{KTMKStnInk|Serendah}} {{access icon}}
*{{KTMKStnInk|Batang Kali}} {{access icon}}
*{{KTMKStnInk|Rasa}} {{access icon}}
*{{stnlnk|Kuala Kubu Bharu}} {{access icon}}
*{{stnlnk|Tanjung Malim}} {{access icon}}
|}
</center>
<small><nowiki>* Stasiun dalam proses pembangunan </nowiki></small>
 
Pertukaran antara keduadua aliran tersebutrute dapat dilakukan di [[Kuala Lumpur Sentral|Stasiun sentralKL Kuala LumpurSentral]], [[:ms:StesenStasiun Kereta Api Kuala Lumpur|Stasiunstasiun keretapi lamakereta Kuala Lumpur lama]], [[:ms:Stesen Komuter Bank Negara|Stasiun Komuter Bank Negara]] dan [[:ms:Stesen Komuter Putra|Stasiun Komuter Putra]]. Di perubahanpertukaran KL Sentral dan Putra, penumpang harus menaiki tangga atau eskalator untuk ke platformperon, sedangkansementara di stasiun lama perubahanpertukaran bisadapat dilakukan dipada platformperon yang sama.
 
KTM Komuter dipuji karena telah memungkinkan akses yang lebih mudah ke pusat perbelanjaan dan pusat rekreasi. Pada tahun [[2004]], [[Stasiun Komuter Mid Valley]] populer karena dibangun berdekatandi dekat [[Mid Valley Megamall]]. [[Stasiun Komuter Subang Jaya]] juga terdekatdekat dengan [[Parade Subang Parade]] dan cabang [[Carrefour]] di kota tersebut.
 
Penumpang yang ingin menuju ke [[BandaraBandar Udara Internasional Kuala Lumpur]] adamemiliki pilihan untuk menaikimenggunakan layanan KTM Komuter ke [[Stasiun Komuter Nilai]] dan seterusnyakemudian naik bus perantaraantar-jemput ke bandara tersebutdengan pada kisaran hargatarif RM2.,50 untuk satuper perjalanan.
 
Tiket komuter bisadapat dibeli di kaunterloket penjualan atau mesin menjualpenjual tikatotomatis yang tersedia di semua stasiun.
 
=== Kereta ===
{| class="wikitable" style="font-size: 85%"
|colspan="4"|[[Berkas:KTMKomuter-Spesifikasi001.gif|600px]]
|-
|+Spesifikasi
|-
| Model
| '''Class 81''' || '''Class 82''' || '''Class 83'''
|-
| No. unit
| EMU 1 - EMU 18 || EMU 41 - EMU 62 || EMU 19 - EMU 40
|-
| Produsen
| Jenbacher Transport System || Union Carriage Wagon || Hyundai Corporation
|-
| Banyak kereta
| 18 || 22 || 20
|-
| Banyak gerbong
| colspan="3"| 3
|-
| Dimensi
|'''Panjang''' - 68700&nbsp;mm<br>'''Lebar''' - <br>'''Tinggi''' - 3650&nbsp;mm || '''Panjang''' - 69320&nbsp;mm<br>'''Lebar''' - <br>'''Tinggi''' - 3752&nbsp;mm || '''Panjang''' - 68700&nbsp;mm<br>'''Lebar''' - <br>'''Tinggi''' - 3800&nbsp;mm
|-
| Berat
| 121 metrik ton || 130 metrik ton || 123 metrik ton
|-
| Sistem voltase listrik
| colspan="3"| 25 kV/50&nbsp;Hz
|-
| Kecepatan maksimum
| colspan="3"| 160&nbsp;km/j
|-
| Kecepatan maksimum komersial
| colspan="3"| 120&nbsp;km/j
|-
| Kapasitas penumpang
| 244 duduk<br>200 berdiri || 212 duduk<br>238 berdiri || 216 duduk<br>190 berdiri
|}
 
== Keamanan ==
Kereta Komuterkomuter digerakkan menggunakanoleh [[tenaga listrik]] dari pusatnya di [[Kuala Lumpur]]. Selain itu, pihak KTMB telah menyediakan empat buah stasiun tambahan di Subang, [[Rawang]], [[Salak Selatan]] dan [[Batang Benar]] untuk memberikanmenyediakan kekuatandaya alternatif jika jikapasokan listrik terputus secara tiba-tiba turun drastis.
Listrik ini akan terhubung langsung ke tempat yang diperlukan dan komuter akan terus bergerak seperti biasa. Meskipun komuter mungkin bergerak perlahan pada awalnya, tetapi ia tidak akan mempengaruhi penumpang.
Pasokan listrik ini akan terhubung segera ke lokasi yang diperlukan dan komuter akan terus bergerak seperti biasa. Meskipun komuter mungkin melambat pada awalnya, hal tersebut tidak akan mempengaruhi penumpang.
 
Dalam hal keamanan, komuter hadir dengan sistem keamanan yang canggih. Jika terjadi kerusakan pada sistem aliran dayanya, misalnya, kawat terputus, tidak akan menyebabkan kecelakaan atau bahaya sengatan listrik karena aliran daya akan mati secara otomatis. Karena itu, pengguna atau penghuni yang tinggal di dekat lintasan, tidak perlu khawatir dengan keselamatan mereka.
 
KTMB juga menyelenggarakan kegiatan untuk memberikan kesenangan bagi penumpang anak-anak. Biasanya selama liburan tertentu KTMB mengadakan kegiatan menggambar atau sejenisnya. Selain untuk tujuan promosi, hal itu juga bertujuan untuk memberikan keceriaan kepada penumpang anak-anak dan keluarga mereka.
 
== Pengangkutan ==
Statistik pengangkutan yang diterbitkan oleh Kementerian Transportasi seluruhnya adalah bagi layanan KTM Komuter. Tidak ada statistik yang terpisah bagi rute individu atau wilayah operasi yang diterbitkan. Statistik sebelum tahun 1999 juga tidak tersedia.
{| class="wikitable" style="width:40%"
|-
|colspan=4 align="center" bgcolor={{KLRT color|12}}|
|-
!colspan=4 align="center" | Pengangkutan KTM Komuter<ref name="2018 stats"/><ref>{{cite web |url=http://www.mot.gov.my/en/Statistik%20Tahunan%20Pengangkutan/Transport%20Statistics%20Malaysia%202016.pdf|title=Transport Statistics Malaysia 2016|publisher=Kementerian Transportasi Malaysia|language=Melayu, Inggris|accessdate=4 September 2018}}</ref><ref>{{cite web |url=http://www.mot.gov.my/my/Statistik%20Tahunan%20Pengangkutan/Statistik%20Pengangkutan%20Malaysia%202008.pdf|title=Transport Statistics Malaysia 2008|publisher=Kementerian Transportasi Malaysia|language=Melayu, Inggris|accessdate=4 September 2018}}</ref>
|-
|colspan=4 align="center" bgcolor={{KLRT color|1}}|
|-
! style="width:20%"| Tahun
! style="width:20%"| Pengangkutan
! style="width:40%"| Keterangan
|-
|align="center" |2018
|align="center" |23,917,000
|Statistik untuk 3 kuartal pertama
|-
|align="center" |2017
|align="center" |37,235,000
|
|-
|align="center" |2016
|align="center" |41,469,000
|
|-
|align="center" |2015
|align="center" |49,690,000
|
|-
|align="center" |2014
|align="center" |46,957,000
|
|-
|align="center" |2013
|align="center" |43,942,000
|
|-
|align="center" |2012
|align="center" |34,847,000
|
|-
|align="center" |2011
|align="center" |35,510,000
|
|-
|align="center" |2010
|align="center" |34,995,000
|
|-
|align="center" |2009
|align="center" |34,683,000
|
|-
|align="center" |2008
|align="center" |36,557,000
|
|-
|align="center" |2007
|align="center" |36,959,000
|
|-
|align="center" |2006
|align="center" |34,975,000
|
|-
|align="center" |2005
|align="center" |30,935,000
|
|-
|align="center" |2004
|align="center" |27,380,000
|
|-
|align="center" |2003
|align="center" |24,645,000
|
|-
|align="center" |2002
|align="center" |22,084,000
|
|-
|align="center" |2001
|align="center" |20,929,000
|
|-
|align="center" |2000
|align="center" |19,154,000
|
|-
|align="center" |1999
|align="center" |17,168,000
|
|-
|}
 
== Linimasa ==
* 3 Agustus 1995 - Kereta KTM Komuter pertama mulai membawa penumpang antara [[Kuala Lumpur]] dan [[Rawang]]. Perjalanan gratis ditawarkan hingga 11 Agustus 1995.
* 14 Agustus 1995 - Operasi komersial dimulai untuk KTM Komuter antara Kuala Lumpur dan Rawang, kemudian diperpanjang ke Salak Selatan pada tanggal 29 September 1995.
* 28 Agustus 1995 - Operasi antara [[Stasiun Komuter Sentul|Sentul]] dan [[Shah Alam]] dimulai. Layanan diperluas ke [[Klang, Malaysia|Klang]] pada tanggal 29 September 1995.
* 20 November 1995 - Layanan Rawang-Kuala Lumpur diperluas ke [[Kajang]].
* 18 Desember 1995 - Bagian Kajang-Seremban terbuka, melengkapi jaringan KTM Komuter "asli" yang tetap tidak berubah hingga 2007.
* 16 April 2001 - Stasiun Komuter KTM KL Sentral dibuka.
* 3 Maret 2004 - Kecelakaan KTM Komuter terburuk terjadi ketika kereta komuter yang tengah melaju dari Seremban mengenai bagian belakang kereta lain di dekat Seremban.
* 23 Agustus 2004 - Stasiun KTM Komuter Mid Valley dibuka.
* 1 Juli 2005 - Jaringan KTM Komuter mulai menerima kartu elektronik [[Touch 'n Go]].
* 1 Juli 2006 - Stasiun KTM Komuter Kepong Sentral dibuka.
* 21 April 2007 - Layanan antar-jemput antara Rawang dan Rasa dimulai.
* 5 Januari 2008 - Pembukaan stasiun Kuala Kubu Bharu, dan perluasan layanan antar-jemput Rawang-Kuala Kubu Bharu (sebelumnya dikenal sebagai layanan antar-jemput Rawang-Rasa) ke stasiun ini.
* 1 Juni 2009 - Perpanjangan rute Rawang-Kuala Kubu Bharu ke Tanjung Malim. Rute ini sekarang disebut layanan antar-jemput Rawang-Tanjung Malim.
* 28 April 2010 - Gerbong khusus wanita diperkenalkan. Gerbong tersebut berada di bagian tengah rangkaian kereta.
* 29 Juli 2010 - Rute Sentul-Pelabuhan Klang diperluas ke Batu Caves dengan memperkenalkan 4 stasiun baru.
* 14 Mei 2011 - Rute Seremban-Rawang diperluas ke Senawang dan Sungai Gadut.
 
== Galeri ==
Dari segi keamanan, komuter dilengkapi sistem keamanan yang canggih. Jika terjadi kerusakan pada sistem aliran kekuasaannya, misalnya kabel terputus, ia tidak akan menyebabkan kecelakaan atau bahaya sengatan listrik karena aliran listrik akan mati secara otomatis. Oleh itu, pengguna atau penduduk yang tinggal dekat landasan, tidak perlu khawatir terhadap keamanan mereka.
<gallery>
Berkas:KTM Komuter danger.jpg|Sebuah kereta melewati rambu bahaya di peron
Berkas:Putra station (Rawang-Seremban & Sentul-Port Klang Line), Kuala Lumpur.JPG|[[Stasiun Komuter Putra]], contoh rancangan awal stasiun sebelum peningkatan kanopi
Berkas:Mid Valley station (Rawang-Seremban Line), Kuala Lumpur.jpg|[[Stasiun Komuter Mid Valley]], memperlihatkan atap kanopi baru
Berkas:Klsentral.jpg|KTM Komuter di KL Sentral
Berkas:Tanjungmalimrailwaystation1.jpg|[[Stasiun Komuter Tanjung Malim|Stasiun kereta api Tanjung Malim]] adalah terminus utara dari jaringan KTM Komuter.
Berkas:Class 81 KTM EMU 14 Komuter train, KL sentral Kuala Lumpur.jpg|Class 81 (EMU14), salah satu rangkaian kereta pertama dari seluruh EMU di Malaysia yang dibuat di Jenbach, Austria.
</gallery>
 
== Lihat pula ==
KTMB juga mengadakan aktivitas untuk memberikan kesenangan kepada penumpang kecil. Biasanya pada masa liburan tertentu KTMB mengadakan kegiatan melukis atau sejenisnya. Selain untuk tujuan promosi, ia juga bertujuan memberikan keceriaan kepada penumpang kecil itu dan keluarga mereka.
* [[Keretapi Tanah Melayu]]
** [[KTM Antarkota]]
*** [[KTM West Coast Line]]
*** [[KTM East Coast Line]]
*** [[KTM ETS]]
** '''KTM Komuter'''
*** [[Rute Seremban]]
*** [[Rute Pelabuhan Klang]]
*** [[Rute Skypark]]
*** [[KTM Komuter Northern Sector|Rute Padang Rengas & Rute Padang Besar]]
* [[Transportasi rel di Malaysia]]
* [[Transportasi umum di Kuala Lumpur]]
 
== RujukanCatatan ==
{{Reflist|group="Note"}}
<div class="references-small">
# Buletin Rasmi KTM Komuter ([[Agustus|08]]/[[2006]]). <u>''Rentas Edisi Ogos 2006''</u>. Keretapi Tanah Melayu Berhad
# Buletin Rasmi KTM Komuter ([[Juni|06]]/[[2006]]). <u>''Rentas Edisi Jun 2006''</u>. Keretapi Tanah Melayu Berhad
# Buletin Rasmi KTM Komuter ([[Januari|01]]/[[2006]]). <u>''Rentas Edisi Januari 2006''</u>. Keretapi Tanah Melayu Berhad
# Buletin Rasmi KTM Komuter ([[September|09]]/[[2005]]). <u>''Rentas Edisi Khas September 2005''</u>. Keretapi Tanah Melayu Berhad
 
== Referensi ==
* '''Rujukan digital'''
{{Reflist}}
# (Bahasa Inggris) - [http://www.ktmb.com.my/article.asp?id=1633 www.ktmb.com.my] [[29 Maret]] [[2007]]
</div>
 
== Pranala luar ==
{{Commons|KTM Komuter|KTM Komuter}}
* (Bahasa Inggris) - [http://www.ktmb.com.my/article.asp?id=1633 Situs resmi KTM Komuter]
* {{en}} [http://www.ktmb.com.my/ KTM Komuter] di situs web Keretapi Tanah Melayu
* {{en}} [http://www.kltransit.my/ KTM Komuter Schedule App: Solving The Main Problem for KTM Komuter Customers]
 
{{Transportasi rel di Malaysia}}
[[Kategori:KTM Komuter| ]]
{{Urban Rail Transit in ASEAN}}
 
[[Kategori:Transportasi rel di Malaysia]]
[[en:KTM Komuter]]
[[ja:KTMコミューター]]
[[ms:KTM Komuter]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/KTM_Komuter"