Prakarsa Sabuk dan Jalan: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k v2.04b - Fixed using Wikipedia:ProyekWiki Cek Wikipedia (Tanda baca setelah kode "<nowiki></ref></nowiki>") |
Menambahkan sejarah pembentukan inisiatif BRI, menambahkan pencapaian serta penjelasan mengenai jalur yang diinisiasikan dalam program tersebut (Jalur Sutra Darat dan Jalur Sutra Maritim) |
||
Baris 51:
Sebelumnya, ketika mengunjungi Asia Tengah pada bulan September, ia juga mengumumkan prakarsa Jalur Sutra Darat di hadapan Presiden [[Nur-Sultan]] dari Kazakhstan.
Proyek ini bertujuan untuk memperluas jaringan perdagangan Tiongkok dengan melibatkan tiga perempat negara dari seluruh dunia. Proyek ini mendapat perhatian khusus di era Pemerintahan Presiden Xi Jinping karena memang merupakan inisiatif global terbesar Presiden Xi Jinping, bahkan diabadikan dalam konstitusi Tiongkok
== Pencapaian BRI ==
BRI terdiri dari tiga jalur sutra darat serta dua jalur sutra maritim yang telah mencakup lebih dari 150 negara saat ini. Dalam jalur sutra darat, program BRI berhasil mengintegrasikan relasi yang terjalin di antara Tiongkok dengan Asia Tengah, Rusia, Mongolia, Rusia dan Jembatan Darat Eurasia Baru. Sedangkan pada jalur sutra maritim, memiliki tujuan untuk mengkoneksikan pesisir Tiongkok dengan Asia Tenggara hingga Afrika melalui pembangunan pelabuhan serta jalur kereta api.<ref>Peter Cai. (2017) Understanding China’s Belt and Road Initiative, Lowy Institute for Internasional Policy</ref> Rute ini diawali dari Pelabuhan Tiongkok yang menghubungkan koridor tersebutdengan Inocina serta koridor Bangladesh, India dan Myanmar.<ref>Oxford Business Group. (2019)&quot;China&#39;s One Belt, One Road initiative reshaping South-east Asia,&quot; Analysis,
(<nowiki>https://oxfordbusinessgroup.com/analysis/road</nowiki>)</ref>
Program BRI berhasil menghasilkan dampak positif di antara negara-negara mitra yakni mampu mengurangi jarak dan waktu tempuh antara negara mitra hingga sebesar 12%, meingkatkan volume perdagangan sebanyak 2,7% hngga 9,7% serta meningkatkan pendapatan domestik negara mitra hingga 3,4%.<ref>The World Bank. (2018), “Belt and Road Initiative” Belt and Road Initiative (worldbank.org)</ref>
== Referensi ==
| |||