Kereta api Kaligung: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 29 November 2022 12.02 sunting Emaraldy RF Daop 2 (bicara \| kontrib) 140 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 29 Oktober 2024 05.19 sunting balikkan Faiz Hilmi Eka Saputra (bicara \| kontrib) 314 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
(57 revisi perantara oleh 25 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox layanan kereta api \|box_width= \|~~kelas~~Kelas=Eksekutif dan ~~ekonomi~~Ekonomi Plus/new image▼ ~~\|Kelas=~~ \|notrack= \|gauge=1067 mm \|el=- \|speed=~~80 - 100~~80–100 km/jam \|lokomotif=CC 201, CC 203 \|frekuensi= \|jendela=Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas Baris 12: \|lainlain=Toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara \|linelength= \|mulai={{start date and age\|1999\|2\|4}} \|nomor=~~201~~191-~~208~~200F \|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \|pemilik=[[Kereta Api Indonesia]] \|rel=Rel berat \|restorasi=Ada \|tempatduduk=~~80/64~~* 50 tempat duduk disusun 2-2. ~~Sebanyak~~(kelas ~~40/32 kursi ke arah depan dan 40/32 ke arah belakang~~eksekutif)<br>''kursi ~~tidak~~ dapat direbahkan dan diputar'' * 80/64 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi). Sebanyak 40/32 kursi ke arah depan dan 40/32 ke arah belakang<br>''kursi tidak dapat direbahkan'' ~~\|waktutempuh=rata-rata 2 hingga 2,5 jam~~ \|waktutempuh= \|nomorjadwal=▼ * Semarang Poncol–Tegal: 2 jam 11 menit ▲\|kelas=Eksekutif dan ekonomi new image * Semarang Poncol–Brebes: 2 jam 36 menit * Semarang Poncol–Cirebon Prujakan: 3 jam 40 menit ▲\|nomorjadwal=SMC-CNP 195, 196 SMC-TG 193, 197, 198, 199F, 200F SMC-BB 191, 192, 194 \|kelas=Eksekutif dan ekonomi \|tracklength= \|depot=Depo induk Semarang Poncol ~~(SMC)~~ Depo kereta Tegal Depo induk Cirebon \|name=Kereta api Kaligung \|start=[[Stasiun Semarang Poncol\|Semarang Poncol]] \|color={{rcr\|Layanan aglomerasi KAI\|Kaligung}} \|logo=[[File:Kaligung SMC CNP Line Code.png\|40px]]<br/>[[File:PapanNamaKA Kaligung 2024.png\|300px]] \|logo={{Papan kereta api\|KA KALIGUNG\|'''''Semarang Poncol - Cirebon Prujakan PP\|15pt\|8pt}}''''' {{Papan kereta api\|KA KALIGUNG\|'''''Semarang Poncol - Tegal PP\|15pt\|8pt}}'''''{{Papan kereta api\|KA KALIGUNG\|'''''Semarang Poncol - Brebes PP\|15pt\|8pt}}''''' \|logo_width=300 \|image=Kaligung-Vintage.jpg Baris 35 ⟶ 43: \|system= \|status=Beroperasi \|locale=[[Daerah Operasi IV Semarang]]<br/>[[Daerah Operasi III Cirebon]] \|end=[[Stasiun Tegal\|Tegal]]<br>[[Stasiun Brebes\|Brebes]]<br>[[Stasiun Cirebon Prujakan\|Cirebon Prujakan]] \|character= \|stations= \|routes=SMC-CNP (PP) SMC-TG (PP) \|stock= [[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]▼ SMC-BB (PP) ▲\|stock= [[CC201]], [[CC203~~]], [[CC206~~]] \|routenumbeer= \|linenumber= Baris 50 ⟶ 60: \|jarak=148,1 km<br><small>''Lintas Semarang Poncol–Tegal''</small><br> 160,4 km<br><small>''Lintas Semarang Poncol–Brebes''</small><br> 222,3 km<br><small>''Lintas Semarang Poncol–Cirebon Prujakan''</small> }} '''Kereta api Kaligung''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi ~~new image~~ yang dioperasikan oleh PT [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) untuk ~~menghubungkan~~melayani ~~[[Stasiun~~relasi {{sta\|Semarang Poncol}}–{{Sta\|~~Semarang Poncol]] dengan [[Stasiun~~ Tegal}}–{{sta\|~~Tegal]], [[Stasiun~~ Brebes}}–{{Sta\|~~Brebes]],~~Cirebon Prujakan}} melalui ~~dan~~lintas utara [[~~Stasiun Cirebon Prujakan~~Jawa\|~~Cirebon~~Pulau ~~Prujakan~~Jawa]]. Nama "Kaligung" diambil dari nama salah satu sungai di [[Jawa Tengah]], [[Kali Gung]], yang berada di [[Kabupaten Tegal]] dan [[Kota Tegal]] . == Sejarah == [[Berkas:CKRDEKALIGUNGMAS.jpg\|kiri\|jmpl\|Kereta api Kaligung Mas saat menggunakan rangkaian kereta C-KRDE di [[Stasiun Tegal]], kini rangkaian kereta tersebut telah dimutasi ke Depo Solo Balapan untuk dijadikan rangkaian bantu dalam pengoperasian [[kereta api Prambanan Ekspres]] atau lainnya.]] Kereta api Kaligung pertama kali beroperasi pada ~~tahun~~4 Februari 1999 menggunakan armada kereta rel diesel (KRD) [[Kereta rel diesel MCW\|MCW]] dengan layanan kelas bisnis dan ekonomi yang menghubungkan [[Kota Semarang\|Semarang]] dengan [[Kota Tegal\|Tegal]]. Pada saat itu, jumlah perjalanan pada kereta api tersebut sebanyak empat kali pulang pergi dalam sehari. Pada tanggal 1 Desember 2010, PT KAI meluncurkan kereta api '''Kaligung Mas''', salah satu layanan unggulan yang melayani kelas bisnis dan eksekutif, beroperasi menggunakan rangkaian [[KA Cirebon Ekspres\|kereta api Cirebon Ekspres]].<ref>{{Cite web\|url=https://www.kabarpenumpang.com/ka-kaligung-dulu-gunakan-rangkaian-krd-kini-gunakan-kelas-ekonomi-new-image/\|title=KA Kaligung – Dulu Gunakan Rangkaian KRD, Kini Gunakan Kelas Ekonomi ~~New~~Produksi ~~Image~~2016\|last=Okta\|first=Maria\|date=2020-01-27\|website=KabarPenumpang.com\|language=\|access-date=2020-02-18}}</ref> Berdasarkan grafik perjalanan kereta api (gapeka) tahun 2010, kereta api ini juga melayani lintas Semarang-[[Stasiun Slawi\|Slawi]].<ref>{{Cite web\|url=https://infotegal.com/2011/01/jadwal-kereta-api-di-stasiun-slawi-dan-stasiun-besar-kota-tegal/\|title=Jadwal Kereta Api di Stasiun Slawi dan Stasiun Besar Kota Tegal {{!}} infotegal\|language=\|access-date=2020-02-18}}</ref> Pada rentang tahun 2010 hingga 2012, rangkaian kereta api Kaligung Ekonomi diganti dengan rangkaian kereta ekonomi yang ditarik menggunakan lokomotif. Sebelumnya Kaligung menggunakan C-KRDE yang kemudian dikirim ke Depo Lokomotif Solo Balapan untuk dijadikan rangkaian bantu dalam pengoperasian [[kereta api Prambanan Ekspres]]. Baris 68 ⟶ 78: Mulai 7 Februari 2017, rangkaian kereta api ini diubah menjadi rangkaian kereta kelas ekonomi keluaran tahun 2016 buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)\|PT INKA]], rangkaian kereta sebelum ini dimutasi untuk pengoperasian [[kereta api lokal Bandung Raya]]. Pada rentang tahun 2017 hingga 2019, jumlah pemberhentian pada beberapa perjalanan kereta api Kaligung ditambah sehingga ia melayani naik/turun penumpang di [[Stasiun Batang]].<ref>{{Cite web\|url=https://www.kai.id/information/full_news/2323-mulai-15-maret-2019-ka-kaligung-dan-ka-menoreh-berhenti-di-stasiun-batang\|title=Mulai 15 Maret 2019, KA Kaligung dan KA Menoreh Berhenti di Stasiun Batang\|website=www.kai.id\|access-date=2020-02-18}}</ref> Selain itu, lintas pelayanan kereta api ini diperpanjang hingga [[Stasiun Brebes]]<ref>{{Cite news\|url=https://news.detik.com/berita/d-3462504/bupati-brebes-lepas-keberangkatan-perdana-ka-ekonomi-kaligung\|title=Bupati Brebes Lepas Keberangkatan Perdana KA Ekonomi Kaligung\|last=Ispranoto\|first=Tri\|work=[[Detik.com\|detikcom]]\|language=id-ID\|access-date=2020-02-18}}</ref> dan kembali diperpanjang hingga [[Stasiun Cirebon Prujakan]] sejak berlakunya grafik perjalanan kereta api (gapeka) 2019.<ref>{{Cite news\|url=https://news.detik.com/berita-jawa-barat/d-4805374/perpanjang-relasi-ka-kaligung-layani-penumpang-cirebon-semarang\|title=Perpanjang Relasi, KA Kaligung Layani Penumpang Cirebon-Semarang\|last=Wamad\|first=Sudirman\|work=[[Detik.com\|detikcom]]\|language=id-ID\|access-date=2020-02-18}}</ref> == Galeri == Baris 77 ⟶ 87: Berkas:kaligung-masuk-tegal.jpg\|Kereta api Kaligung bersiap masuk [[Stasiun Tegal]] </gallery> == Lihat ~~Pula~~pula == * [[Kereta api Joglosemarkerto]] * [[Kereta api Kamandaka]] Baris 92 ⟶ 102: {{DEFAULTSORT:Kaligung}} [[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia]] [[Kategori:Kereta api ekonomi\|Kaligung]] [[Kategori:Kereta api eksekutif\|Kaligung]]