Stasiun Lumajang: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Tag: Pembatalan |
||
| (5 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 6:
| kabupaten = Lumajang
| kecamatan kabupaten = Lumajang
| kelurahan kabupaten = Tompokersan
| alamat = Jalan Dr. Sutomo
| kodepos =
| open = 1896
| lintang = -8.1288889
| bujur = 113.2184004 | close = 1988
| kode = LM
Baris 16 ⟶ 17:
| line = -
| close_type = PJKA
| operator =
| nomor = 5803
| letak = * km 17+718 lintas [[Stasiun Klakah|Klakah]]–Lumajang–...:
** [[Stasiun Pasirian|Pasirian]]
** [[Stasiun Balung|Balung]]–[[Stasiun Rambipuji|Rambipuji]]
| class = I
}}
'''Stasiun Lumajang (LM)''' adalah [[stasiun kereta api]] nonaktif yang terletak di [[Kelurahan]] [[Tompokersan, Lumajang, Lumajang|Tompokersan]], Kecamatan [[Lumajang, Lumajang|Lumajang]], [[Kabupaten Lumajang]]. Stasiun berketinggian +51 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi IX Jember|Wilayah Penjagaan Aset IX Jember]].
Dahulu stasiun ini merupakan stasiun yang terbesar dan terpenting di jalur kereta api [[Stasiun Klakah|Klakah]] ke [[Stasiun Pasirian|Pasirian]] dan ke [[Stasiun Rambipuji|Rambipuji]] lewat [[Balung, Jember|Balung]]. Stasiun ini dibuka bersamaan dengan peresmian [[jalur kereta api Klakah–Lumajang–Pasirian]] pada tanggal 16 Mei 1896.<ref>{{cite book|title=Indische spoorweg-politiek|first=S. A.|last=Reitsma|publisher=Landsdrukkerij|year=1920}}</ref><ref>{{cite book|title=Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië|first=A. W. E.|last=Weijerman|publisher=Javasche Boekhandel & Drukkerij|year=1904}}</ref> Karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum, semua jalur di wilayah Lumajang sampai Balung–Rambipuji beserta stasiun dan seluruh layanan di jalur ini ditutup semenjak 1 Februari 1988.<ref>PPK.8-2011/OR/ORP-KP.BD (bab Lintas Cabang yang masih aktif dan yang tidak aktif), PT Kereta Api Indonesia (Persero), Bandung.</ref>
Baris 29 ⟶ 30:
Kompleks stasiun ini kini telah berubah menjadi berbagai tempat usaha dan juga rumah tinggal. Bangunan utama stasiun pun telah lama dijadikan sebagai lokasi pergudangan, warung-warung makan, pasar [[pisang]], dan lain-lain. Sementara itu, jalur-jalur [[rel]], sistem [[wesel]], dan persinyalannya telah dibongkar semua.
Pada masa lalu, Stasiun Lumajang merupakan stasiun persilangan yang cukup sibuk; melayani hampir 300.000 penumpang pertahun dan pengangkutan barang hingga lebih dari 23 ribu [[ton]] di antara tahun 1950-1953.<ref name=dka>Djawatan Kereta Api, tt., [http://www.studiegroep-zwp.nl/halten/zwp-bijlagen/ZWP-160-Lintas-1950-1953-C13c.htm DAFTAR C, 13c. ''Ichtisar Angkutan Penumpang jang berangkat dan Kiriman Biasa (dalam ton) jang dikirim dari tiap² setasiun² dan perhentian² D.K.A. di DJAWA dan MADURA semasa tahun² 1950-1951-1952 dan 1953 Eksplotasi TIMUR''.] Hlm. 156.</ref>
Dari arah [[Probolinggo]], stasiun ini terhubung dengan [[jalur kereta api Klakah-Lumajang]]. Kemudian dari sini jalur kereta api bercabang dua, yakni menjadi [[jalur kereta api Lumajang-Pasirian]] dan [[jalur kereta api Lumajang-Balung]]. Jalur yang terakhir ini seterusnya terhubung ke [[Stasiun Rambipuji]]. Pada saat ini ketiga jalur kereta api tersebut telah ditutup semua.
Baris 44 ⟶ 45:
{{reflist|2}}
[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Timur|Lumajang]]▼
[[Kategori:Lumajang, Lumajang]]▼
{{Adjacent stations|system1=KAI
|line1=Klakah–Lumajang–Pasirian|left1=Sukodono|right1=Labruk
|line2=Lumajang–Balung|right2=Karangbendo
}}
}}{{stasiun-Jatim-stub}}▼
▲[[Kategori:Bekas stasiun kereta api di Jawa Timur|Lumajang]]
▲[[Kategori:Lumajang, Lumajang]]
| |||