Stasiun Tasikmalaya: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 15 Juli 2024 15.54 sunting Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 19.443 suntingan k →Bangunan dan tata letak: Pembangunan kanopi Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 1 November 2024 16.37 sunting balikkan Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 19.443 suntingan k →Bangunan dan tata letak: Pembangunan kanopi Tag: VisualEditor
(7 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 17: \| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA\|Baturraden Ekspres}}, {{KA\|Kutojaya Selatan}}, {{KA\|Pangandaran}}, {{KA\|Serayu}}, {{KA\|Lodaya}}, {{KA\|Pasundan}}, {{KA\|Mutiara Selatan}}, {{KA\|Argo Wilis}}, {{KA\|Turangga}}, {{KA\|Kahuripan}}, dan {{KA\|Malabar}}<br><br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas selatan Jawa''': [[Kereta api Over Night Services\|Parcel ONS Selatan]] \| othername = Stasiun Tasik \| operator = ~~[[Daerah Operasi II Bandung]]~~daop2 \| operator2 = [[KAI Logistik]] \| class = Besar tipe C Baris 38: == Bangunan dan tata letak == Stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus dan jalur 7 sebagai jalur bongkar muat angkutan batu balas. Stasiun ini menggunakan sistem persinyalan elektrik produksi [[Westinghouse Rail Systems]].<ref name="susanti"/> Terdapat eks pemutar lokomotif (''Turntable)'' yang berada di dekat jalur 7 ujung dari emplasemen<ref>{{Cite web\|title=Mengenang Turntable M@ti di Indonesia\|url=https://www.semboyan35.com/showthread.php?tid=899&page=11&mode=linear\|website=www.semboyan35.com\|access-date=2024-09-11}}</ref> Tampak depan bangunan utama stasiun ini sangat berbeda dengan bangunan stasiun khas [[Staatsspoorwegen\|Staatspoorwegen]] lainnya—kemungkinan sudah mengalami pengembangan—yaitu adanya elemen atap pelana dengan tambahan atap tumpang tiga terbuat dari kayu.<ref>{{Cite web\|url=https://kebudayaan.kemdikbud.go.id/bpcbbanten/stasiun-kereta-api-kota-tasikmalaya/\|title=Stasiun Kereta Api Kota Tasikmalaya\|last=Dewi\|first=\|date=21 April 2015\|website=BPCB Banten\|publisher=Direktorat Jenderal Kebudayaan, Kemendikbud RI\|access-date=9 Februari 2019}}</ref> Per ~~Juli~~akhir Oktober 2024 di emplasemen stasiun ini ~~sedang~~sudah ~~dibangun~~ditambahkan kanopi (''overcapping'') ~~agar nantinya~~sehingga para penumpang tidak lagi kepanasan ataupun kehujanan saat menunggu maupun naik turun kereta api. == Layanan kereta api == Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023~~.<ref>{{cite~~ ~~book\|date=14~~revisi ~~April~~per ~~2023\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf\|title=Grafik~~1 ~~Perjalanan~~September ~~Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023\|location=[[Jakarta]]\|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]\|accessdate=12 Mei 2023}}</ref>~~2024. === Penumpang === Baris 75 ⟶ 77: \| rowspan="2" \| {{sta\|Bandung}} \| rowspan="2" \|{{sta\|Purwokerto}} \| rowspan="2" \| Via '''Tasikmalaya'''–{{sta\|Kroya}}{{Status KA\|Baturraden Ekspres}} \|- \|Bisnis Baris 89 ⟶ 91: \|Ekonomi Premium \|- \| rowspan="32" \|{{kereta api\|Lodaya}} \|Eksekutif \| rowspan="76" \|{{sta\|Bandung}} \| rowspan="32" \|{{sta\|Solo Balapan}} \| rowspan="32" \|Via '''Tasikmalaya'''–{{sta\|Kroya}} \|- ~~\|Ekonomi Premium~~ \|- \|Ekonomi