Stasiun Tasikmalaya: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan

Revisi per 27 September 2024 11.03 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.645 suntingan k (via JWB) ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 1 November 2024 16.37 sunting balikkan Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 19.420 suntingan k →Bangunan dan tata letak: Pembangunan kanopi Tag: VisualEditor
(Satu revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan)
Baris 19: \| operator = daop2 \| operator2 = [[KAI Logistik]] \| class = Besar tipe AC \| track = 7 (jalur 2: sepur lurus) \| platform = 3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak rendah) Baris 43: Tampak depan bangunan utama stasiun ini sangat berbeda dengan bangunan stasiun khas [[Staatsspoorwegen\|Staatspoorwegen]] lainnya—kemungkinan sudah mengalami pengembangan—yaitu adanya elemen atap pelana dengan tambahan atap tumpang tiga terbuat dari kayu.<ref>{{Cite web\|url=https://kebudayaan.kemdikbud.go.id/bpcbbanten/stasiun-kereta-api-kota-tasikmalaya/\|title=Stasiun Kereta Api Kota Tasikmalaya\|last=Dewi\|first=\|date=21 April 2015\|website=BPCB Banten\|publisher=Direktorat Jenderal Kebudayaan, Kemendikbud RI\|access-date=9 Februari 2019}}</ref> Per ~~Juli~~akhir Oktober 2024 di emplasemen stasiun ini ~~sedang~~sudah ~~dibangun~~ditambahkan kanopi (''overcapping'') ~~agar nantinya~~sehingga para penumpang tidak lagi kepanasan ataupun kehujanan saat menunggu maupun naik turun kereta api. == Layanan kereta api ==