Stasiun Kalioso: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rizal Febri (bicara | kontrib) Per 21 Desember 2020, aksara Jawa yang tidak kunjung diimplementasikan di lapangan dianggap riset asli dan sunting tata bahasa. |
Penambahan referensi berita |
||
| (17 revisi perantara oleh 10 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{hatnote|Singkatan stasiun ini bukan berarti ''[[
{{infobox stasiun
| image = Stasiun Kalioso
| caption = Stasiun Kalioso,
| name = Kalioso
| prov = Jawa Tengah
Baris 10:
| kode = KO
| tinggi = +117 m
| operator =
| class = III/kecil
| nomor = 3216
| letak = km 97+191 lintas [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]-[[Stasiun Brumbung|Brumbung]]-[[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]-[[Stasiun Solo Jebres|Solo Jebres]]/[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| line = ''Hanya untuk persilangan dan
| track =
| platform = Satu peron sisi yang agak tinggi
| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 NextG (2024–sekarang)
| map_type = Kabupaten Karanganyar#Jawa Tengah
}}
[[Berkas:DSC00021.JPG|jmpl|kiri|Tampak depan Stasiun Kalioso]]
'''Stasiun Kalioso (KO)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak sekitar
Meskipun diberi nama "Kalioso" (nama dusun di [[Jetis Karangpung, Kalijambe, Sragen|Desa Jetiskarangpung]], [[Kalijambe, Sragen|Kecamatan Kalijambe]], [[Kabupaten Sragen]]), stasiun ini secara administratif tidak terletak di wilayah dusun tersebut, tetapi terletak di [[Tuban, Gondangrejo, Karanganyar]] yang terletak di sebelah selatannya. Stasiun ini strategis karena terletak di pinggir jalan raya [[Kota Surakarta|Solo–]][[Purwodadi, Grobogan|Purwodadi]] serta terdapat jalan akses menuju [[Sangiran|situs purbakala Sangiran]].
Stasiun ini tidak melayani naik-turun penumpang sejak penghapusan layanan [[Kereta api Pandanwangi (Semarang-Solo)|KRD Pandanwangi]] sehingga hanya melayani persilangan dan
Dahulu ke arah utara stasiun ini, sebelum [[Stasiun Salem]], terdapat Perhentian Saren yang kini sudah tidak aktif.<ref name=":0">{{Cite book|title=Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera|last=|first=|date=1935|publisher=Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen|isbn=|location=|pages=150-152|url-status=}}</ref>
== Bangunan dan tata letak ==
▲Stasiun ini tidak melayani naik-turun penumpang sejak penghapusan layanan [[Kereta api Pandanwangi (Semarang-Solo)|KRD Pandanwangi]] sehingga hanya melayani persilangan dan persusulan antarkereta api. Satu-satunya kereta api yang berhenti di stasiun ini adalah [[Kereta api Matarmaja|KA Matarmaja]] tujuan [[Stasiun Malang|Malang]] (KA 292) untuk bersilang dengan [[Kereta api Bangunkarta|KA Bangunkarta]] tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta]] (KA 79) yang melintas langsung.
Pada awalnya, Stasiun Kalioso memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] pada petak stasiun ini hingga [[Stasiun Kadipiro|Kadipiro]] resmi dioperasikan per akhir Oktober 2024<ref>{{Cite news|last=Asegaf|first=Soufi|date=2024-10-30|title=Daop 6 Yogyakarta Lakukan Perubahan Persinyalan Jalur Ganda Solo-Semarang|url=https://www.rri.co.id/daerah/1085179/daop-6-yogyakarta-lakukan-perubahan-persinyalan-jalur-ganda-solo-semarang|work=RRI.co.id|access-date=2024-11-03}}</ref>, tata letak jalur di stasiun ini sedikit dirombak. Terdapat satu sepur belok baru yang dibangun di sisi barat emplasemen stasiun sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus jalur ganda ke arah [[Stasiun Gundih|Gundih]], jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus jalur ganda ke arah [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] sekaligus sepur raya [[jalur tunggal]] dari arah Gundih, jalur 1 dijadikan sebagai sepur belok hanya untuk ke arah Gundih, dan jalur belok baru tersebut dijadikan sebagai jalur 4. Sistem persinyalan mekanik di stasiun ini diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan [[Len Industri|PT Len Industri]].
Tepat di sebelah selatan bangunan lama stasiun ini, terdapat bangunan baru yang hanya berfungsi sebagai ruang [[Pengatur perjalanan kereta api|PPKA]] saja.
== Insiden ==
Pada 23 Januari 2008, sebuah rangkaian kereta api BBM terguling di selatan stasiun, sekitar 1
Pada 30 Oktober 2020, [[pantograf]] dan [[AC]] rangkaian KRL [[Kereta rel listrik JR East seri 205|JR 205-9 SLO]] yang dikirim untuk KRL Yogyakarta–Solo tersangkut kerangka jembatan seratus meter menjelang Stasiun Kalioso. Akibatnya, kiriman harus berhenti di Stasiun Kalioso guna memeriksa kerusakan yang terjadi.<ref>{{Cite web|date=2020-10-31|title=Jalan dari Depok ke Solo, KRL Klaten-Jogja Nyangkut di Kalioso|url=https://www.solopos.com/jalan-dari-depok-ke-solo-krl-klaten-jogja-nyangkut-di-kalioso-1089281|website=Solopos.com|language=id-ID|access-date=
Pada 13 Desember 2020, [[Kereta api Brantas|Kereta Api Brantas]], menabrak mobil patroli Polsek Kalijambe yang berisi anggota polisi dan TNI Koramil, di perlintasan tanpa palang pintu Dukuh Siboto, RT 11/02, Desa [[Kalimacan, Kalijambe, Sragen]], Jawa Tengah, menjelang Stasiun Kalioso. Kejadian ini mengakibatkan tiga orang meninggal dunia.<ref>{{Cite news|date=2020-12-13|title=Mobil Patroli Polisi Tertabrak Kereta Api di Sragen, 3 Orang Meninggal Dunia|agency=Liputan 6|url=https://www.liputan6.com/regional/read/4432622/mobil-patroli-polisi-tertabrak-kereta-api-di-sragen-3-orang-meninggal-dunia.}}</ref>
Baris 39 ⟶ 46:
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Gundih–Solo Balapan|left=Salem|right=Kadipiro}}
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Kalioso]]
[[Kategori:Gondangrejo, Karanganyar]]
{{stasiun-Jateng-stub}}
| |||