Stasiun Solo Kota: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 4 November 2024 02.14 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.618 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: gambar rusak ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 4 November 2024 02.17 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.618 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor
(1 revisi perantara oleh pengguna yang sama tidak ditampilkan)
Baris 33: \| symbol = KAI }} '''Stasiun Solo Kota (STA)''' <!--({{Lang-jv\|{{script/Java\|ꦱꦼꦠꦠ꧀ꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦱꦭꦏꦸꦛ}}\|translit=Setatsiyun Sala Kutha}})--> merupakan [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di ~~Kelurahan~~ [[Sangkrah, Pasar Kliwon\|Sangkrah]], ~~Kecamatan~~ [[Pasar Kliwon, Surakarta\|Pasar Kliwon]], [[Kota Surakarta~~]], [[Jawa Tengah~~\|Surakarta]]; terletak pada ketinggian +98 m dan termasuk dalam [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] dengan jarak 4,8 km arah timur dari {{sta\|Purwosari}}. Karena letaknya itulah, stasiun ini juga disebut sebagai '''Stasiun Sangkrah'''~~. Stasiun ini dibangun pada tahun [[1922]] oleh [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]]. Stasiun ini terletak di wilayah kekuasaan Keraton [[Kasunanan Surakarta]] Hadiningrat~~. Stasiun Solo Kota dibangun pada tahun [[1922]] oleh [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij]]. Stasiun ini terletak di wilayah kekuasaan Keraton [[Kasunanan Surakarta]] Hadiningrat. Saat ini stasiun ini menjadi terminus untuk [[kereta api uap Jaladara\|Sepur Kluthuk Jaladara]] dan [[Bus rel Batara Kresna\|''railbus'' Batara Kresna]]. Saat ini stasiun ini menjadi terminus untuk [[kereta api uap Jaladara\|Sepur Kluthuk Jaladara]] dan [[Bus rel Batara Kresna\|''railbus'' Batara Kresna]]. Terkait dengan peningkatan kapasitas lintas, stasiun ini, bersama seluruh stasiun kereta api aktif lainnya di [[Jalur kereta api Purwosari–Wonogiri–Baturetno\|jalur Purwosari–Wonogiri]] dirombak dengan meninggikan peron dan menambah kanopi di area peron agar penumpang tidak kepanasan atau kehujanan saat menunggu kereta api.<ref>{{Cite news\|last=Mulato\|date=2023-12-01\|title=Peningkatan Prasarana KA Batara Kresna, 60 Menit Solo-Wonogiri\|url=https://www.rri.co.id/index.php/wisata/465106/peningkatan-prasarana-ka-batara-kresna-60-menit-solo-wonogiri\|work=[[Radio Republik Indonesia]]\|access-date=2024-09-10}}</ref>▼ Ke arah [[Stasiun Sukoharjo\|Sukoharjo]], terdapat dua halte nonaktif, yakni [[Halte Kronelan\|Kronelan]] dan [[Halte Kalisamin\|Kalisamin]]. == ~~Tata~~Bangunan dan tata letak == ~~[[file:Stasiun Solo Kota 2024.jpg\|Bagian dalam Stasiun Solo Kota, dengan papan nama stasiun versi 2020\|thumb\|ki]]~~ Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. {\| cellspacing="0" cellpadding="3" Baris 56 ⟶ 55: \| colspan="2" style="border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black; text-align:center" \|{{Small\|Peron pulau}} \|- \| style="border-bottom:solid 1px gray;" \|Jalur '''2''' \| style="border-bottom:solid 1px gray;" \|← {{small\|([[Stasiun Purwosari\|Purwosari]])}} {{Rcb\|Layanan lokal KAI\|Bathara Kresna\|inline=yes}} tujuan [[Stasiun Purwosari\|Purwosari]] dan tujuan [[Stasiun Wonogiri\|Wonogiri]] {{small\|([[Stasiun Sukoharjo\|Sukoharjo]])}} → \|- \| style="border-bottom:solid 1px gray;" \|Jalur '''3''' \| style="border-bottom:solid 1px gray;" \|Jalur untuk persilangan KA ▲~~Saat ini stasiun ini menjadi terminus untuk~~ \|}[[~~kereta~~file:Stasiun ~~api~~Solo ~~uap~~Kota ~~Jaladara~~2024.jpg\|~~Sepur~~Bagian ~~Kluthuk~~dalam ~~Jaladara]]~~Stasiun ~~dan~~Solo ~~[[Bus~~Kota, ~~rel~~dengan ~~Batara~~papan ~~Kresna\|''railbus''~~nama ~~Batara~~stasiun ~~Kresna~~versi 2020\|thumb\|ki]]. Terkait dengan peningkatan kapasitas lintas, stasiun ini, bersama seluruh stasiun kereta api aktif lainnya di [[Jalur kereta api Purwosari–Wonogiri–Baturetno\|jalur Purwosari–Wonogiri]] dirombak dengan meninggikan peron dan menambah kanopi di area peron agar penumpang tidak kepanasan atau kehujanan saat menunggu kereta api.<ref>{{Cite news\|last=Mulato\|date=2023-12-01\|title=Peningkatan Prasarana KA Batara Kresna, 60 Menit Solo-Wonogiri\|url=https://www.rri.co.id/index.php/wisata/465106/peningkatan-prasarana-ka-batara-kresna-60-menit-solo-wonogiri\|work=[[Radio Republik Indonesia]]\|access-date=2024-09-10}}</ref> \|} {{Clear}} == Layanan kereta api ==