Wikipedia

Kelok 9: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Bahagia Ikhlas (bicara | kontrib)
2.824 suntingan
 
(146 revisi perantara oleh 38 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{infobox road
{{future building}}
| marker_image = [[Berkas:Kelok 9 HPN.jpg|centre|jmpl]]|50px]
|name= Kelok 9<br><small>(Jalan dan jembatan)</small>
|maint=[[PT Waskita Karya|PT Waskita Karya (Persero) Tbk]]
|length_km= 2.7
|direction_a= selatan
|direction_b= utara
|terminus_a= [[Sumatera Barat]], [[Indonesia]]
|cities= [[Kota Payakumbuh|Payakumbuh]]
|terminus_b= [[Riau]], Indonesia
|formed= Jalan - {{start date and age|1904}} </br>
Jembatan layang - {{start date and age|2003}}
|history=
|junction= Jalan lama sepanjang 300 meter, 4 jembatan sepanjang 959 meter, dan jalan penunjang sepanjang 1.537 meter<ref name="KemenPU"/>
}}
 
'''Kelok 9''' adalahatau nama'''Kelok untukSembilan''' adalah ruas [[jalan]] sekaligusberkelok yang terletak sekitar 30 km sebelah timur dari [[jembatanKota Payakumbuh]] yang menghubungkan provinsi, [[Sumatera Barat]] dengan provinsimenuju [[Provinsi Riau]]. Jalan ini membentang sepanjang 300 meter di Jorong ulu air, [[Harau, Lima Puluh Kota|kecamatanNagari Harauharau/kenagarian persiapan ulu air]], [[kabupatenHarau, Lima Puluh Kota|Kecamatan Harau]], Sumatera Barat, [[Indonesia]].<refKabupaten name="singgalang">{{citeLima web|url=http://hariansinggalang.co.id/fly-over-kelok-9-tuntas-2012/|title=FlyPuluh Over Kelok 9Kota]], Tuntas 2012|publisher=[[HarianSumatera SinggalangBarat]]|date=2012-02-07|accessdate=2012-05-27}}</ref> Kelok 9dan merupakan bagian dari ruas jalan penghubung [[Jalan Raya Lintas SumateraSumatra|Lintas Tengah SumateraSumatra dan Pantai Timur SumateraSumatra]]. diJalan kilometerini 146memiliki tikungan yang tajam dan kilometerlebar 148.sekitar Jalan5 inimeter, dibangunberbatasan dengan jurang, dan diapit oleh pemerintahdua [[Hindia-Belanda]]perbukitan padadi tahunantara [[1932]]dua dancagar memilikialam: sembilanCagar kelokanAlam keAir kiriPutih dan ke[[Lembah kanan,Harau|Cagar sehinggaAlam dinamakan Kelok 9Harau]].<ref name="Abidin">{{cite[[Masoed webAbidin|url=http://regionalAbidin, Masoed]] (editor).kompas ''Ensiklopedi Minangkabau'' (2005).com/read/2010/05/11/20272698/Jembatan.Kelok.9.Selesai.Tahun.2011..|title=Jembatan KelokPadang: 9Pusat SelesaiPengkajian TahunIslam 2011|publisher=[[Kompasdan (suratMinangkabau. ISBN kabar)|Kompas]]|date=2010979-053797-11|accessdate=201223-05-27}}1. hlm. 229</ref>
 
Di sekitar Jalan Kelok 9 saat ini telah dibangun jembatan layang sepanjang 2,5 km. Jembatan ini membentang meliuk-liuk menyusuri dua dinding bukit terjal dengan tinggi tiang-tiang beton bervariasi mencapai 58 meter. Terhitung, jembatan ini enam kali menyeberangi bolak balik bukit. Jembatan ini diresmikan oleh Presiden [[Susilo Bambang Yudhoyono]] pada Oktober 2013<ref>www.metrotvnews.com [http://www.metrotvnews.com/metronews/video/2013/10/31/6/185434/Presiden-Resmikan-Jembatan-Kelok-9-Hari-Ini "Presiden Resmikan Jembatan Kelok 9 Hari Ini"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131103050447/http://www.metrotvnews.com/metronews/video/2013/10/31/6/185434/Presiden-Resmikan-Jembatan-Kelok-9-Hari-Ini |date=2013-11-03 }}.</ref> meskipun telah beberapa kali dibuka untuk menunjang arus mudik lebaran dan penyelenggaraan [[Tour de Singkarak]] dua tahun yang lalu.<ref>[http://www.antaranews.com/berita/384895/jembatan-kelok-9-ditargetkan-siap-untuk-arus-mudik "Jembatan Kelok 9 Ditargetkan Siap untuk Arus Mudik"]. 11 Juli 2013. ''[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA]]''.</ref><ref>[http://padangekspres.co.id/?news=berita&id=45897 "Kelok 9 dan Sitinjau Dua Arah"]. 20 Juli 2013. ''[[Padang Ekspres]]''.</ref>
== Pengembangan ==
[[Berkas:Suasana di Kelok 9.jpg|thumb|210px|right|Kelok Sembilan pada tahun 2011]]
Sejak tahun [[2003]], mulai dilakukan pembangunan [[jembatan]] sekaligus ruas jalan baru di sekitar Kelok 9. Panjang keseluruhan jembatan dan jalan yang dibangun adalah 2.537 [[meter]], dengan 964 [[meter]] di antaranya merupakan jembatan dengan lebar mencapai 13,5 [[meter]] dan tinggi pelindung di sisi kiri dan kanan 1 meter.<ref name="pu">{{cite web|url=http://pustaka.pu.go.id/new/artikel-detail.asp?id=318|title=Sekjen PU Tinjau Proyek Kelok Sembilan|publisher=Kementerian Pekerjaan Umum Indonesia|date=2012-01-05|accessdate=2012-05-27}}</ref><ref name="viva">{{cite web|url=http://nasional.vivanews.com/news/read/282468-april--sumbar-riau-dihubungkan-jalan-layang|title=April, Sumbar-Riau Dihubungkan Jalan Layang|publisher=[[VIVAnews|Viva News]]|date=2012-01-24|accessdate=2012-05-27}}</ref> Pembangunan ini ditangani dalam dua tahap. Tahap pertama adalah pembangunan empat jembatan sepanjang 720 [[meter]] dengan jalan penghubung sepanjang 1.950 [[meter]], sedangkan tahap kedua akan membanguan dua jembatan sepanjang 250 [[meter]] dan jalan penghubung sepanjang 1 [[kilometer|km]].<ref name="singgalang"/> Saat ini, pembangunan tahap satu telah selesai pengerjaannya. Sementara itu, pembangunan tahap dua yang ditaksir akan menelan biaya Rp187 [[miliar]], ditargetkan akan selesai pada akhir tahun [[2012]].<ref name="viva"/> Setelah kedua tahapan pembangunan selesai, ruas jalan lama nantinya akan difungsikan sebagai [[objek wisata]].<ref name=padangkini">{{cite web|url=http://www.padangkini.com/?mod=berita&id=7020|title=Kelok 9 Bisa Dipakai April 2012|publisher=Padangkini.com|date=2012-01-18|accessdate=2012-05-27}}</ref>
 
== Sejarah ==
Pembangunan dan pengalokasian anggaran dilakukan secara bertahap sejak tahun [[2003]] hingga tahun [[2012]].<ref name="pu"/><ref name="viva"/> Dari tahun 2003 sampai 2007, masing-masing menghabiskan biaya Rp10,345 [[miliar]], Rp13,920 [[miliar]], Rp10,725 [[miliar]], Rp30 [[miliar]], Rp15 [[miliar]]. Sedangkan dari tahun 2007 sampai [[2009]] Rp173 [[miliar]], dan 2011 Rp60 [[miliar]].<ref>{{cite web|url=http://www.antaranews.com/berita/1250704657/jembatan-kelok-9-telah-habiskan-rp252-99-miliar|title=Jembatan Kelok-9 Telah Habiskan Rp252,99 Miliar|publisher=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara]]|date=2009-08-20|accessdate=2012-05-27}}</ref> Untuk tahun 2012, telah dianggarkan dana senilai Rp198 [[miliar]].<ref name="singgalang"/> Dengan demikian, keseluruhan biaya pembangunan tahap satu jembatan dan jalan Kelok 9 telah menghabiskan Rp312,99 [[miliar]].
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Weg met haarspeldbochten door de kloof van Ajer Poetih TMnr 60004133.jpg|250px|jmpl|kiri|Kelok 9 (foto tahun 1914) dibangun untuk menyiasati beda tinggi yang mencolok antara jalan bagian bawah dan bagian atas]]
 
Jalan Kelok 9 dibangun semasa pemerintahan [[Hindia Belanda]] antara tahun 1908–1914.<ref name="fenomena">[http://www.limapuluhkota.go.id/index.php?mod=objek_wisata&act=show&id=23 Kelok 9] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130317014027/http://www.limapuluhkota.go.id/index.php?mod=objek_wisata&act=show&id=23 |date=2013-03-17 }} di situs resmi Kabupaten Lima Puluh Kota.</ref><ref>[http://minangkabaunews.com/artikel-2932-fenomena-alam-eksotik-kelok-9-sumatera-barat.html "Fenomena Alam Eksotik Kelok 9 Sumatera Barat"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130222043512/http://www.minangkabaunews.com/artikel-2932-fenomena-alam-eksotik-kelok-9-sumatera-barat.html |date=2013-02-22 }}. 7 Desember 2012. ''Minangkabaunews.com''.</ref> Jalan ini meliuk melintasi [[Bukit Barisan]] yang memanjang dari utara ke selatan [[Pulau Sumatra]]. Jika direntang lurus panjang Kelok Sembilan hanya 300 meter dengan lebar 5 meter dan tinggi sekitar 80 meter.<ref name="Abidin"/> Jalan ini awalnya dibangun untuk memperlancar transportasi dari Pelabuhan Emma Haven (Teluk Bayur) ke wilayah timur.<ref>Vani, Ciara Yuthe (2020) ''[http://repository.ub.ac.id/183906/1/Ciara%20Yuthe%20Vani.pdf Dima Urang Rami, Disitu Kami Manggaleh”: Adaptasi, Negosiasi dan Kehadiran PKL di Jembatan Kelok Sembilan Sumatera Barat.] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210504071825/http://repository.ub.ac.id/183906/1/Ciara%20Yuthe%20Vani.pdf |date=2021-05-04 }}'' Universitas Brawijaya.</ref>
 
Berdasarkan catatan [[Kementerian Pekerjaan Umum Indonesia|Kementerian PU]], dalam sehari jalan ini dilalui lebih dari 10 ribu unit kendaraan dan pada saat libur atau perayaan hari besar meningkat 2 sampai 3 kali lipat.<ref>[http://www.indonesiainfrastructurenews.com/2013/07/kemenpu-pastikan-jembatan-kelok-9-siap-digunakan-h-7/ "Kemenpu Pastikan Jembatan Kelok 9 Siap Digunakan H-7"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304210138/http://www.indonesiainfrastructurenews.com/2013/07/kemenpu-pastikan-jembatan-kelok-9-siap-digunakan-h-7/ |date=2016-03-04 }}. 24 Juli 2013.</ref> Namun, sejak dibangun Kelok Sembilan nyaris tak mengalami pelebaran berarti karena terkendala medan. Seiring peningkatan volume kendaraan yang melintas, kondisi jalan yang sempit dan terjal sering mengakibatkan kemacetan. Lebar jalan yang hanya 5 meter dan tikungannya yang tajam kerap menyulitkan kendaraan bermuatan besar melintas karena tidak kuat menanjak.<ref name="fenomena"/>
 
Pada tahun 2000, lalu lintas kendaran antara [[Sumatera Barat]] dan [[Riau]] sudah mencapai antara 9.000 sampai 11.000 kendaraan sehari dengan mengangkut sekitar 15,8 juta orang dan sekitar 28,5 juta ton barang dalam setahun.<ref name="Abidin"/> Separuh dari barang yang diangkut adalah hasil pertanian dan peternakan. Karena penyempitan jalan di Kelok Sembilan, perjalanan dari Bukittinggi menuju Pekanbaru yang mestinya dapat ditempuh dalam waktu 4 jam, bisa memakan waktu 5 sampai 6 jam.<ref name="Abidin"/> Mengatasi persoalan ini, Kepala Dinas Prasarana Jalan Sumatera Barat Ir. Hediyanto W. Husaini<ref>https://issuu.com/haluan/docs/hln131212</ref> mengusulkan kepada pemerintah pusat untuk membangun jembatan layang. Pembangunan jalan layang Kelok 9 mulai dikerjakan pada November 2003 setelah memperoleh persetujuan pemerintah pusat melalui [[Badan Perencanaan Pembangunan Nasional]] pada Agustus 2003.<ref>Hediyanto W. Husaini. [http://koridorjawa.info/index.php/arsip-berita/88-jembatan-kelok-9-green-infrastructure-karya-bangsa-indonesia "Jembatan Kelok 9 ''Green Infrastructure'' Karya Bangsa Indonesia"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190517111029/http://koridorjawa.info/index.php/arsip-berita/88-jembatan-kelok-9-green-infrastructure-karya-bangsa-indonesia |date=2019-05-17 }}. 9 Mei 2012.</ref>
 
== Jembatan layang ==
Pembangunan jembatan layang Kelok 9 mulai dilakukan pada 2003. Pengerjaannya ditangani dalam dua tahapan pembangunan. Panjang keseluruhan jembatan dan jalan yang dibangun adalah 2.537 meter, terdiri dari enam jembatan dengan panjang 959 meter dan jalan penghubung sepanjang 1.537 meter.<ref>[http://bisnis.news.viva.co.id/news/read/431092-ini-jalur-baru-mudik-lebaran-di-sumatera "Ini Jalur Baru Mudik Lebaran di Sumatra"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140410233314/http://bisnis.news.viva.co.id/news/read/431092-ini-jalur-baru-mudik-lebaran-di-sumatera |date=2014-04-10 }}. 23 Juli 2013. ''[[VIVA.co.id]]''.</ref><ref name="KemenPU">[http://www1.pu.go.id/m/main/view/7932 "Jembatan Kelok Sembilan Selesai 2013"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170628052816/http://www1.pu.go.id/m/main/view/7932 |date=2017-06-28 }}. 19 Oktober 2011. [[Kementerian Pekerjaan Umum Indonesia]].</ref>
 
Jembatan layang Kelok 9 terdiri dari enam jembatan dan memiliki ruas jalan selebar 12,5 meter. Bentang jembatan pertama memiliki panjang 20 meter, bentang kedua 230 meter, dan bentang ketiga 65 meter.
 
Bentang keempat memiliki panjang 462 meter. Bentang jembatan keempat merupakan jembatan jenis pelengkung beton dengan fondasi ''bore pile'' sedalam 20 meter untuk menahan berat jembatan dan gaya horizontal gempa. Bentang jembatan kelima memiliki panjang 31 meter dan bentang keenam 156 meter.<ref>[http://bisnis.news.viva.co.id/news/read/394380-jembatan-kelok-sembilan-diharapkan-beroperasi-pertengahan-2013 "Jembatan Kelok Sembilan Diharapkan Beroperasi Pertengahan 2013"]. 1 Maret 2013. ''[[VIVA.co.id]]''.</ref><ref>[http://bisnis.news.viva.co.id/news/read/417755-jembatan-kelok-9-siap-digunakan-lebaran-tahun-ini "Jembatan Kelok 9 Siap Digunakan Lebaran Tahun Ini"]. 2 Juni 2013. ''[[VIVA.co.id]]''.</ref>
 
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:1Kelok9a45d.jpg|Panorama dari atas jembatan layang kelok 9
Berkas:Betapa Indahnya Kelok Sembilan Sumatera Barat.jpg|Jembatan layang kelok 9 di Lima Puluh Kota
Berkas:Taman Kelok 9.jpg|Taman Kelok 9 dilihat dari atas
Berkas:2Kelok9a45d.jpg|Dilihat dari depan langsung jembatan layang melalui jalan lintasan Padang-Pekanbaru
Berkas:3Kelok9a45d.jpg|Dilihat dari pojok bawah langsung jembatan layang kelok 9
</gallery>
 
== Lihat pula ==
* [[Kelok 44]]
 
== Referensi ==
{{reflist|2}}
 
== Pranala luar ==
[[Kategori:Bangunan dan struktur di Sumatera Barat]]▼
* [http://news.okezone.com/read/2015/07/22/340/1183751/jembatan-kelok-sembilan-hasil-lobi-di-meja-makan "Jembatan Kelok Sembilan Hasil Lobi di Meja Makan"] ''[[Okezone.com]]''.
[[Kategori:Jembatan di Indonesia]]▼
 
▲[[Kategori:{{Jembatan di Indonesia]]}}
 
▲[[Kategori:Bangunan dan strukturJembatan di Sumatera Barat]]
[[Kategori:Jalan di Indonesia]]
[[Kategori:Kabupaten Lima Puluh Kota]]
[[Kategori:MP3EI]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kelok_9"