Wikipedia

Kelok 9: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Bahagia Ikhlas (bicara | kontrib)
2.824 suntingan
 
(132 revisi perantara oleh 37 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{infobox road
[[Berkas:Suasana di Kelok 9.jpg|thumb|right|250px|Kelok Sembilan pada tahun 2011]]
| marker_image = [[Berkas:Kelok 9 HPN.jpg|centre|jmpl]]|50px]
|name= Kelok 9<br><small>(Jalan dan jembatan)</small>
|maint=[[PT Waskita Karya|PT Waskita Karya (Persero) Tbk]]
|length_km= 2.7
|direction_a= selatan
|direction_b= utara
|terminus_a= [[Sumatera Barat]], [[Indonesia]]
|cities= [[Kota Payakumbuh|Payakumbuh]]
|terminus_b= [[Riau]], Indonesia
|formed= Jalan - {{start date and age|1904}} </br>
Jembatan layang - {{start date and age|2003}}
|history=
|junction= Jalan lama sepanjang 300 meter, 4 jembatan sepanjang 959 meter, dan jalan penunjang sepanjang 1.537 meter<ref name="KemenPU"/>
}}
 
'''Kelok 9''' atau '''Kelok Sembilan''' adalah ruas jalan berkelok yang terletak sekitar 30 km sebelah timur dari [[Kota Payakumbuh]] menuju, [[ProvinsiSumatera RiauBarat]] dan merubakan bagian dari ruas jalan penghubungmenuju [[JalanProvinsi Raya Lintas Sumatera|Lintas Tengah Sumatera dan Pantai Timur SumateraRiau]]. Jalan ini membentang sepanjang 300 meter di Jorong Aieulu Putiahair, [[Sarilamak, Harau, Lima Puluh Kota|Nagari Sarilamakharau/kenagarian persiapan ulu air]], [[Harau, Lima Puluh Kota|Kecamatan Harau]], [[Kabupaten Lima Puluh Kota]], [[Sumatera Barat]] dan merupakan bagian dari ruas jalan penghubung [[Jalan Raya Lintas Sumatra|Lintas Tengah Sumatra dan Pantai Timur Sumatra]]. Jalan ini memiliki tikungan yang tajam dan lebar sekitar 5 meter, berbatasan dengan jurang, dan diapit oleh dua perbukitan di antara dua cagar alam: [[Cagar Alam Air Putih]] dan [[Lembah Harau|Cagar Alam Harau]].<ref name="Abidin">[[Masoed Abidin|Abidin, Masoed]] (editor). ''Ensiklopedi Minangkabau'' (2005). Padang: Pusat Pengkajian Islam dan Minangkabau. ISBN 979-3793797-72323-1. hlm. 229</ref>
 
Di sekitar Jalan Kelok 9 saat ini telah dibangun jembatan layang sepanjang 2,5 km. Jembatan ini membentang meliuk-liuk menelusurimenyusuri dua dinding bukit terjal dengan tinggi tiang-tiang beton bervariasi mencapai 58 meter. Terhitung, jembatan ini enam kali menyeberangi bolak balik bukit. Rencananya, jembatanJembatan ini akan diresmikan penggunaannyaoleh Presiden [[Susilo Bambang Yudhoyono]] pada bulanOktober September2013<ref>www.metrotvnews.com [http://www.metrotvnews.com/metronews/video/2013/10/31/6/185434/Presiden-Resmikan-Jembatan-Kelok-9-Hari-Ini dan"Presiden akanResmikan mulaiJembatan dibukaKelok seminggu9 jelangHari lebaranIni"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131103050447/http://www.metrotvnews.com/metronews/video/2013/10/31/6/185434/Presiden-Resmikan-Jembatan-Kelok-9-Hari-Ini |date=2013-11-03 }}.</ref> meskipun telah beberapa kali dibuka untuk menunjang arus mudik lebaran dan penyelenggaraan [[Tour de Singkarak]] dua tahun yang lalu.<ref>[http://www.antaranews.com/berita/384895/jembatan-kelok-9-ditargetkan-siap-untuk-arus-mudik "Jembatan Kelok 9 Ditargetkan Siap untuk Arus Mudik"]. 11 Juli 2013. ''[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA]]''.</ref><ref>[http://padangekspres.co.id/?news=berita&id=45897 "Kelok 9 dan Sitinjau Dua Arah"]. 20 Juli 2013. ''[[Padang Ekspres]]''.</ref>
 
== Sejarah ==
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Weg met haarspeldbochten door de kloof van Ajer Poetih TMnr 60004133.jpg|250px|thumbjmpl|rightkiri|Kelok 9 pada(foto tahun 1914.) Kelok Sembilan mempunyai 9 kali belokan dengan sudut putar 180 derajat, cara Belandadibangun untuk menyiasati beda tinggi yang mencolok antara jalan bagian bawah dan bagian atas. Cara ini efektif untuk memperpendek jarak tempuh karena tidak perlu memutar mengelilingi bukit.]]
 
Jalan Kelok 9 dibangun semasa pemerintahan [[Hindia- Belanda]] antara tahun 1908–1914.<ref name="fenomena">[http://www.limapuluhkota.go.id/index.php?mod=objek_wisata&act=show&id=23 Kelok 9] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130317014027/http://www.limapuluhkota.go.id/index.php?mod=objek_wisata&act=show&id=23 |date=2013-03-17 }} di situs resmi Kabupaten Lima Puluh Kota.</ref><ref>[http://minangkabaunews.com/artikel-2932-fenomena-alam-eksotik-kelok-9-sumatera-barat.html "Fenomena Alam Eksotik Kelok 9 Sumatera Barat"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130222043512/http://www.minangkabaunews.com/artikel-2932-fenomena-alam-eksotik-kelok-9-sumatera-barat.html |date=2013-02-22 }}. 7 Desember 2012. ''Minangkabaunews.com''.</ref> Jalan ini meliuk melintasi [[Bukit Barisan]] yang memanjang dari utara ke selatan [[Pulau SumateraSumatra]]. Jika direntang lurus panjang Kelok Sembilan hanya 300 meter dengan lebar 5 meter dan tinggi sekitar 80 meter.<ref name="Abidin"/> BerdasarkanJalan catatanini [[Kementerianawalnya Pekerjaandibangun Umumuntuk Indonesia|Kementerianmemperlancar PU]], dalam sehari jalan ini dilalui lebihtransportasi dari 10Pelabuhan ribuEmma unitHaven kendaraan(Teluk danBayur) pada saat libur atau perayaan hari besar meningkat 2 sampai 3ke kaliwilayah lipattimur.<ref>Vani, Ciara Yuthe (2020) ''[http://wwwrepository.indonesiainfrastructurenewsub.comac.id/2013183906/071/kemenpu-pastikan-jembatan-kelok-9-siap-digunakan-h-7/</ref> Namun, sejak dibangun Kelok Sembilan nyaris tak mengalami pelebaran berarti karena terkendala medanCiara%20Yuthe%20Vani.pdf SeiringDima peningkatanUrang volume kendaraan yang melintasRami, kondisiDisitu jalanKami yangManggaleh”: sempitAdaptasi, dan terjal sering mengakibatkan kemacetan. Lebar jalan yang hanya 5 meterNegosiasi dan tikungannyaKehadiran yangPKL tajamdi kerapJembatan menyulitkanKelok kendaraanSembilan besarSumatera melintas karenaBarat.] tidak kuat menanjak{{Webarchive|url=https://web.<ref>archive.org/web/20210504071825/http://minangkabaunewsrepository.comub.ac.id/artikel183906/1/Ciara%20Yuthe%20Vani.pdf |date=2021-293205-fenomena-alam-eksotik-kelok-9-sumatera-barat04 }}'' Universitas Brawijaya.html</ref>
 
Berdasarkan catatan [[Kementerian Pekerjaan Umum Indonesia|Kementerian PU]], dalam sehari jalan ini dilalui lebih dari 10 ribu unit kendaraan dan pada saat libur atau perayaan hari besar meningkat 2 sampai 3 kali lipat.<ref>[http://www.indonesiainfrastructurenews.com/2013/07/kemenpu-pastikan-jembatan-kelok-9-siap-digunakan-h-7/ "Kemenpu Pastikan Jembatan Kelok 9 Siap Digunakan H-7"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304210138/http://www.indonesiainfrastructurenews.com/2013/07/kemenpu-pastikan-jembatan-kelok-9-siap-digunakan-h-7/ |date=2016-03-04 }}. 24 Juli 2013.</ref> Namun, sejak dibangun Kelok Sembilan nyaris tak mengalami pelebaran berarti karena terkendala medan. Seiring peningkatan volume kendaraan yang melintas, kondisi jalan yang sempit dan terjal sering mengakibatkan kemacetan. Lebar jalan yang hanya 5 meter dan tikungannya yang tajam kerap menyulitkan kendaraan bermuatan besar melintas karena tidak kuat menanjak.<ref name="fenomena"/>
Pada tahun 2000, lalu lintas kendaran antara [[Sumatera Barat]] dan [[Riau]] sudah mencapai antara 9.000 sampai 11.000 kendaraan sehari dengan mengangkut sekitar 15,8 juta orang dan sekitar 28,5 juta ton barang dalam setahun.<ref name="Abidin"/> Separuh dari barang yang diangkut adalah hasil pertanian dan peternakan. Karena sempitnya jalan Kelok Sembilan, jarak Bukittinggi—Pekanbaru sejauh 220 kilometer yang mestinya dapat ditempuh dalam waktu 4 jam, bisa memakan waktu 5 sampai 6 jam.<ref name="Abidin"/> Kapasitas angkut antarkedua wilayah pun berkurang menjadi setengahnya.<ref>http://koridorjawa.info/index.php/arsip-berita/88-jembatan-kelok-9-green-infrastructure-karya-bangsa-indonesia</ref> Mengatasi persoalan ini, Kepala Dinas Prasana Jalan Sumatera Barat Ir. Hediyanto W. Husaini mengusulkan kepada pemerintah pusat untuk membangun jembatan layang. Pmbangunan jalan layang Kelok 9 mulai dikerjakan pada November 2003 setelah memperoleh persetujuan pemerintah pusat melalui [[Badan Perencanaan Pembangunan Nasional]] pada Agustus 2003.▼
 
▲Pada tahun 2000, lalu lintas kendaran antara [[Sumatera Barat]] dan [[Riau]] sudah mencapai antara 9.000 sampai 11.000 kendaraan sehari dengan mengangkut sekitar 15,8 juta orang dan sekitar 28,5 juta ton barang dalam setahun.<ref name="Abidin"/> Separuh dari barang yang diangkut adalah hasil pertanian dan peternakan. Karena sempitnyapenyempitan jalan di Kelok Sembilan, jarakperjalanan Bukittinggi—Pekanbarudari sejauhBukittinggi 220menuju kilometerPekanbaru yang mestinya dapat ditempuh dalam waktu 4 jam, bisa memakan waktu 5 sampai 6 jam.<ref name="Abidin"/> Kapasitas angkut antarkedua wilayah pun berkurang menjadi setengahnya.<ref>http://koridorjawa.info/index.php/arsip-berita/88-jembatan-kelok-9-green-infrastructure-karya-bangsa-indonesia</ref> Mengatasi persoalan ini, Kepala Dinas PrasanaPrasarana Jalan Sumatera Barat Ir. Hediyanto W. Husaini<ref>https://issuu.com/haluan/docs/hln131212</ref> mengusulkan kepada pemerintah pusat untuk membangun jembatan layang. PmbangunanPembangunan jalan layang Kelok 9 mulai dikerjakan pada November 2003 setelah memperoleh persetujuan pemerintah pusat melalui [[Badan Perencanaan Pembangunan Nasional]] pada Agustus 2003.<ref>Hediyanto W. Husaini. [http://koridorjawa.info/index.php/arsip-berita/88-jembatan-kelok-9-green-infrastructure-karya-bangsa-indonesia "Jembatan Kelok 9 ''Green Infrastructure'' Karya Bangsa Indonesia"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190517111029/http://koridorjawa.info/index.php/arsip-berita/88-jembatan-kelok-9-green-infrastructure-karya-bangsa-indonesia |date=2019-05-17 }}. 9 Mei 2012.</ref>
 
== Jembatan layang ==
Pembangunan jembatan layang Kelok 9 mulai dilakukan pada 2003. Pengerjaannya ditangani dalam dua tahapan pembangunan. Panjang keseluruhan jembatan dan jalan yang dibangun adalah 2.537 meter, terdiri dari enam jembatan dengan panjang 959 meter dan jalan penghubung sepanjang 1.537 meter.<ref>[http://bisnis.news.viva.co.id/news/read/431092-ini-jalur-baru-mudik-lebaran-di-sumatera "Ini Jalur Baru Mudik Lebaran di Sumatra"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140410233314/http://bisnis.news.viva.co.id/news/read/431092-ini-jalur-baru-mudik-lebaran-di-sumatera |date=2014-04-10 }}. 23 Juli 2013. ''[[VIVA.co.id]]''.</ref><ref name="KemenPU">[http://www1.pu.go.id/m/main/view/7932 "Jembatan Kelok Sembilan Selesai 2013"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170628052816/http://www1.pu.go.id/m/main/view/7932 |date=2017-06-28 }}. 19 Oktober 2011. [[Kementerian Pekerjaan Umum Indonesia]].</ref>
=== Pengerjaan ===
 
Pembangunan jembatan layang Kelok 9 mulai dilakukan pada 2003. Pengerjaannya ditangani dalam dua tahapan pembangunan. Panjang keseluruhan jembatan dan jalan yang dibangun adalah 2.537 meter, terdiri dari enam jembatan dengan panjang 959 meter dan jalan penghubung sepanjang 1.981 meter.<ref>http://www.indonesiainfrastructurenews.com/2013/04/kontrak-jembatan-kelok-9-selesai-juni/</ref>
Jembatan layang Kelok 9 terdiri dari enam jembatan dan memiliki ruas jalan selebar 12,5 meter. Bentang jembatan pertama memiliki panjang 20 meter, bentang kedua 230 meter, dan bentang ketiga 65 meter.
 
Jembatan layang Kelok 9 terdiri dari enam jembatan dengan lebar 13,5 meter. Bentang jembatan pertama memiliki panjang 20 meter, bentang kedua 230 meter, dan bentang ketiga 65 meter. Bentang keempat memiliki panjang 462 meter. Ini merupakan bentang terpanjang. Bentang jembatan keempat merupakan jembatan jenis pelengkung beton dengan pondasifondasi ''bore pile'' sedalam 20 meter untuk menahan berat jembatan dan gaya horizontal gempa. Terakhir, bentangBentang jembatan kelima memiliki panjang 31 meter dan bentang keenam 156 meter.<ref>[http://bisnis.news.viva.co.id/news/read/394380-jembatan-kelok-sembilan-diharapkan-beroperasi-pertengahan-2013 "Jembatan Kelok Sembilan Diharapkan Beroperasi Pertengahan 2013"]. 1 Maret 2013. ''[[VIVA.co.id]]''.</ref><ref>[http://bisnis.news.viva.co.id/news/read/417755-jembatan-kelok-9-siap-digunakan-lebaran-tahun-ini "Jembatan Kelok 9 Siap Digunakan Lebaran Tahun Ini"]. 2 Juni 2013. ''[[VIVA.co.id]]''.</ref>▼
 
== RujukanGaleri ==▼
<gallery>
Berkas:1Kelok9a45d.jpg|Panorama dari atas jembatan layang kelok 9
Berkas:Betapa Indahnya Kelok Sembilan Sumatera Barat.jpg|Jembatan layang kelok 9 di Lima Puluh Kota
Berkas:Taman Kelok 9.jpg|Taman Kelok 9 dilihat dari atas
Berkas:2Kelok9a45d.jpg|Dilihat dari depan langsung jembatan layang melalui jalan lintasan Padang-Pekanbaru
Berkas:3Kelok9a45d.jpg|Dilihat dari pojok bawah langsung jembatan layang kelok 9
</gallery>
 
== Lihat pula ==
Pembangunan tahap satu telah selesai pengerjaannya dan sudah sempat difungsikan sementara untuk mengatasi kemacetan pada musim mudik lebaran tahun 2012 dan menyambut tahun baru 2013, masing-masing selama 15 hari. Adapun untuk pembangunan tahap dua saat ini pengerjaannya masuk tahap akhir. Secara teknis jembatan layang baru telah dapat dilalui kendaraan karena telah dilengkapi sisi pelindung setinggi 1,5 meter dan lampu penerangan.
* [[Kelok 44]]
 
=== StrukturReferensi ===
{{reflist|2}}▼
[[File:Kelok Sembilan bridge.JPG|250px|right|thumb|Jembatan layang Kelok dibangun berkelok-kelok dengan pilar tertinggi mencapai 58 meter di atas permukaan jalan. Tingkat kemiringan jalan berkisar antara 6%− 8% dan tikungannya berjari-jari 50 meter—badingkan dengan jalan lama yang hanya 7 dan 20 meter.]]
 
== Pranala luar ==
▲Jembatan layang Kelok 9 terdiri dari enam jembatan dengan lebar 13,5 meter. Bentang jembatan pertama memiliki panjang 20 meter, bentang kedua 230 meter, dan bentang ketiga 65 meter. Bentang keempat memiliki panjang 462 meter. Ini merupakan bentang terpanjang. Bentang jembatan keempat merupakan jenis pelengkung beton dengan pondasi ''bore pile'' sedalam 20 meter untuk menahan berat jembatan dan gaya horizontal gempa. Terakhir, bentang jembatan kelima memiliki panjang 31 meter dan bentang keenam 156 meter.<ref>http://bisnis.news.viva.co.id/news/read/394380-jembatan-kelok-sembilan-diharapkan-beroperasi-pertengahan-2013</ref><ref>http://bisnis.news.viva.co.id/news/read/417755-jembatan-kelok-9-siap-digunakan-lebaran-tahun-ini</ref>
* [http://news.okezone.com/read/2015/07/22/340/1183751/jembatan-kelok-sembilan-hasil-lobi-di-meja-makan "Jembatan Kelok Sembilan Hasil Lobi di Meja Makan"] ''[[Okezone.com]]''.
 
[[Kategori:{{Jembatan di Indonesia]]}}▼
▲== Rujukan ==
▲{{reflist}}
 
[[Kategori:Bangunan dan strukturJembatan di Sumatera Barat]]
▲[[Kategori:Jembatan di Indonesia]]
[[Kategori:Jalan di Indonesia]]
[[Kategori:Kabupaten Lima Puluh Kota]]
[[Kategori:MP3EI]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Kelok_9"