Kelok 9: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rahmatdenas (bicara | kontrib) kTidak ada ringkasan suntingan |
|||
| (115 revisi perantara oleh 36 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{infobox road
| marker_image = [[Berkas:Kelok 9 HPN.jpg|centre|jmpl]]|50px]
|name= Kelok 9<br><small>(Jalan dan jembatan)</small>
|maint=[[PT Waskita Karya|PT Waskita Karya (Persero) Tbk]]
|length_km= 2.7
|direction_a= selatan
|direction_b= utara
|terminus_a= [[Sumatera Barat]], [[Indonesia]]
|cities= [[Kota Payakumbuh|Payakumbuh]]
|terminus_b= [[Riau]], Indonesia
|formed= Jalan - {{start date and age|1904}} </br>
Jembatan layang - {{start date and age|2003}}
|history=
|junction= Jalan lama sepanjang 300 meter, 4 jembatan sepanjang 959 meter, dan jalan penunjang sepanjang 1.537 meter<ref name="KemenPU"/>
}}
'''Kelok 9''' atau '''Kelok Sembilan''' adalah ruas jalan berkelok yang terletak sekitar 30 km sebelah timur dari [[Kota Payakumbuh]], [[Sumatera Barat]] menuju [[Provinsi Riau]]. Jalan ini membentang sepanjang 300 meter di Jorong
Di sekitar Jalan Kelok 9 saat ini telah dibangun jembatan layang sepanjang 2,5 km. Jembatan ini membentang meliuk-liuk
== Sejarah ==
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Weg met haarspeldbochten door de kloof van Ajer Poetih TMnr 60004133.jpg|250px|
Jalan Kelok 9 dibangun semasa pemerintahan [[Hindia
Berdasarkan catatan [[Kementerian Pekerjaan Umum Indonesia|Kementerian PU]], dalam sehari jalan ini dilalui lebih dari 10 ribu unit kendaraan dan pada saat libur atau perayaan hari besar meningkat 2 sampai 3 kali lipat.<ref>[http://www.indonesiainfrastructurenews.com/2013/07/kemenpu-pastikan-jembatan-kelok-9-siap-digunakan-h-7/ "Kemenpu Pastikan Jembatan Kelok 9 Siap Digunakan H-7"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304210138/http://www.indonesiainfrastructurenews.com/2013/07/kemenpu-pastikan-jembatan-kelok-9-siap-digunakan-h-7/ |date=2016-03-04 }}. 24 Juli 2013.</ref> Namun, sejak dibangun Kelok Sembilan nyaris tak mengalami pelebaran berarti karena terkendala medan. Seiring peningkatan volume kendaraan yang melintas, kondisi jalan yang sempit dan terjal sering mengakibatkan kemacetan. Lebar jalan yang hanya 5 meter dan tikungannya yang tajam kerap menyulitkan kendaraan bermuatan besar melintas karena tidak kuat menanjak.<ref name="fenomena"/>
Pada tahun 2000, lalu lintas kendaran antara [[Sumatera Barat]] dan [[Riau]] sudah mencapai antara 9.000 sampai 11.000 kendaraan sehari dengan mengangkut sekitar 15,8 juta orang dan sekitar 28,5 juta ton barang dalam setahun.<ref name="Abidin"/> Separuh dari barang yang diangkut adalah hasil pertanian dan peternakan. Karena sempitnya jalan Kelok Sembilan, jarak Bukittinggi—Pekanbaru sejauh 220 kilometer yang mestinya dapat ditempuh dalam waktu 4 jam, bisa memakan waktu 5 sampai 6 jam.<ref name="Abidin"/> Kapasitas angkut antarkedua wilayah pun berkurang menjadi setengahnya.<ref>Hediyanto W. Husaini. [http://koridorjawa.info/index.php/arsip-berita/88-jembatan-kelok-9-green-infrastructure-karya-bangsa-indonesia "Jembatan Kelok 9 ''Green Infrastructure'' Karya Bangsa Indonesia"]. 9 Mei 2012.</ref> Mengatasi persoalan ini, Kepala Dinas Prasarana Jalan Sumatera Barat Ir. Hediyanto W. Husaini mengusulkan kepada pemerintah pusat untuk membangun jembatan layang. Pembangunan jalan layang Kelok 9 mulai dikerjakan pada November 2003 setelah memperoleh persetujuan pemerintah pusat melalui [[Badan Perencanaan Pembangunan Nasional]] pada Agustus 2003.▼
▲Pada tahun 2000, lalu lintas kendaran antara [[Sumatera Barat]] dan [[Riau]] sudah mencapai antara 9.000 sampai 11.000 kendaraan sehari dengan mengangkut sekitar 15,8 juta orang dan sekitar 28,5 juta ton barang dalam setahun.<ref name="Abidin"/> Separuh dari barang yang diangkut adalah hasil pertanian dan peternakan. Karena
== Jembatan layang ==
Pembangunan jembatan layang Kelok 9 mulai dilakukan pada 2003. Pengerjaannya ditangani dalam dua tahapan pembangunan. Panjang keseluruhan jembatan dan jalan yang dibangun adalah 2.537 meter, terdiri dari enam jembatan dengan panjang 959 meter dan jalan penghubung sepanjang 1.537 meter.<ref>[http://bisnis.news.viva.co.id/news/read/431092-ini-jalur-baru-mudik-lebaran-di-sumatera "Ini Jalur Baru Mudik Lebaran di
Jembatan layang Kelok 9 terdiri dari enam jembatan dan memiliki ruas jalan selebar
Bentang keempat memiliki panjang 462 meter. Bentang jembatan keempat merupakan jembatan jenis pelengkung beton dengan
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:1Kelok9a45d.jpg|Panorama dari atas jembatan layang kelok 9
Berkas:Betapa Indahnya Kelok Sembilan
Berkas:Taman Kelok 9.jpg|Taman Kelok 9 dilihat dari atas
Berkas:2Kelok9a45d.jpg|Dilihat dari depan langsung jembatan layang melalui jalan lintasan Padang-Pekanbaru
Berkas:3Kelok9a45d.jpg|Dilihat dari pojok bawah langsung jembatan layang kelok 9
</gallery>
Baris 30 ⟶ 47:
* [[Kelok 44]]
==
{{reflist|2}}
== Pranala luar ==
[[Kategori:Bangunan dan struktur di Sumatera Barat]]▼
* [http://news.okezone.com/read/2015/07/22/340/1183751/jembatan-kelok-sembilan-hasil-lobi-di-meja-makan "Jembatan Kelok Sembilan Hasil Lobi di Meja Makan"] ''[[Okezone.com]]''.
[[Kategori:Jembatan di Indonesia]]▼
[[Kategori:Jalan di Indonesia]]
[[Kategori:Kabupaten Lima Puluh Kota]]
[[Kategori:MP3EI]]
| |||