Jembatan Cirahong: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
k menambahkan pranala dalam
Bahagia Ikhlas (bicara | kontrib)
 
(6 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox bangunan hikmatbridge
| name = Jembatan Cirahong
| image = Jembatan Cirahong.jpg
| image_upright =
|caption=Jembatan Cirahong
| alt =
|kategori=Jembatan
| caption = Jembatan Cirahong
|prov=Jawa Barat
| coordinates = {{coord|-7.3390724|108.3174471|display=inline,title}}
|operator=[[Daerah Operasi 2 Bandung]]
| os_grid_reference =
|panjang=202 m
| qid =
|nomorbh=BH 1290
| refs =
|buka=1893<ref>{{Cite book|last=Tanesab|first=Julius|last2=Amheka|first2=Adrianus|last3=Fanggi|first3=Butje|date=2019-10-18|url=https://books.google.co.id/books?hl=id&lr=&id=Xn8IEAAAQBAJ&oi=fnd&pg=PA248#v=onepage&q&f=false|title=ICESC 2019: Proceedings of the 1st International Conference on Engineering, Science, and Commerce, ICESC 2019, 18-19 October 2019, Labuan Bajo, Nusa Tenggara Timur, Indonesia|publisher=European Alliance for Innovation|isbn=978-1-63190-213-0|language=en}}</ref>
| carries = [[Kereta api]] dan kendaraan bermotor ringan
|layanan=
| crosses = [[Ci Tanduy]]
* '''Penumpang'''
| locale = [[Manonjaya, Tasikmalaya]]
** '''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Baturraden Ekspres}}, {{KA|Kutojaya Selatan}}, {{KA|Pangandaran}}, {{KA|Serayu}}, {{KA|Lodaya}}, {{KA|Pasundan}}, {{KA|Argo Wilis}}, {{KA|Turangga}}, {{KA|Mutiara Selatan}}, {{KA|Kahuripan}}, dan {{KA|Malabar}}
| starts =
* '''Barang'''
| ends =
** '''Lintas selatan Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Angkutan kurir ONS Parcel Selatan]]
| official_name =
|posisi=km 283+745 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]]–<br>[[Stasiun Banjar|Banjar]]–[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]<br/>Di atas Sungai Citanduy
| other_name =
| named_for =
| owner = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]
| maint =
| heritage =
| id = BH 1290
| id_type =
| website =
| preceded =
| followed =
| design =
| material = [[Baja]]
| material1 =
| material2 =
| length = {{convert|202|m|ft|abbr=on}}
| width =
| height =
| depth =
| traversable =
| towpath =
| mainspan =
| number_spans =
| piers_in_water =
| load =
| clearance_above =
| clearance_below =
| lanes =
| life =
| first_length =
| first_diameter =
| second_length =
| second_diameter =
| third_length =
| third_diameter =
| capacity =
| num_track = 1
| track_gauge = {{RailGauge|1067mm}}
| structure_gauge =
| electrification =
| architect =
| designer =
| contracted_designer =
| winner =
| engineering =
| builder =
| fabricator =
| begin =
| complete =
| cost =
|buka open = 1893<ref>{{Cite book|last=Tanesab|first=Julius|last2=Amheka|first2=Adrianus|last3=Fanggi|first3=Butje|date=2019-10-18|url=https://books.google.co.id/books?hl=id&lr=&id=Xn8IEAAAQBAJ&oi=fnd&pg=PA248#v=onepage&q&f=false|title=ICESC 2019: Proceedings of the 1st International Conference on Engineering, Science, and Commerce, ICESC 2019, 18-19 October 2019, Labuan Bajo, Nusa Tenggara Timur, Indonesia|publisher=European Alliance for Innovation|isbn=978-1-63190-213-0|language=en}}</ref>
| inaugurated =
| rebuilt =
| collapsed =
| closed =
| replaces =
| replaced_by =
| traffic =
| toll =
| extra = <!-- extra = module = embed = -->
}}
'''Jembatan Cirahong''' adalah [[jembatan kereta api]] yang terletak di [[Manonjaya, Tasikmalaya|Kecamatan Manonjaya]], [[Kabupaten Tasikmalaya]]. Fungsi dari Jembatan Cirahong sebagai penghubung antara wilayah perbatasan Kabupaten Tasikmalaya dan [[Kabupaten Ciamis]] di atas [[Sungai Citanduy]]. Panjang Jembatan Cirahong adalah 202 meter. Jembatan Cirahong mempunyai nomor BH 1290 dan berada di timur [[Stasiun Manonjaya]] [[Daerah Operasi 2 Bandung]].<ref name=":0">{{Cite book|last=Suwandi|date=2021-03-01|url=https://books.google.com/books?id=0ccnEAAAQBAJ&newbks=0&printsec=frontcover&pg=PA32&dq=Jembatan+Cirahong&hl=id|title=Pengenalan Jembatan Kereta Api Edisi Revisi|publisher=Deepublish|isbn=978-623-02-2434-8|language=id}}</ref>
Baris 24 ⟶ 83:
 
== Sejarah ==
Jembatan iniCirahong mulai dibangun pada tahun [[1893]]. Pembangunan Jembatan yangCirahong merupakan bagian dari pembangunan rel kereta api jalur selatan di [[Pulau Jawa]] oleh Pemerintah [[Hindia Belanda]]. Pada tahun 1954, seiring dengan kedatangan [[lokomotif diesel]] baru, dimulai dari seri CC 200, struktur setengah lingkaran mulai ditambahkan di bagian bawah rangka jembatan ini, di antara tiang-tiang yang ada, seperti kebanyakan jembatan lain di Indonesia.
 
Pada Juli 2021, jembatanJembatan iniCirahong mendapatkan perawatan sehingga [[kendaraan bermotor]] tidak dapat melintasinya selama satu bulan. Meskipun demikian, kereta api masih dapat melintasi bagian atas jembatan.<ref name=":1" /> Setelah dibuka, Jembatan Cirahong tidak lagi diperbolehkan untuk dilintasi kendaraan roda 3 atau lebih, dikarenakan umur jembatan yang sudah melebihi 100 tahun.<ref name=":2">{{Cite web|last=Nurhandoko|first=|editor-last=|editor-first=|title=Mobil Tak Bisa Melintas Lagi di Jembatan Cirahong Perbatasan Ciamis-Tasikmalaya, Kenapa? - Pikiran-Rakyat.com - Halaman all|url=https://www.pikiran-rakyat.com/jawa-barat/pr-012510124/mobil-tak-bisa-melintas-lagi-di-jembatan-cirahong-perbatasan-ciamis-tasikmalaya-kenapa|website=www.pikiran-rakyat.com|language=id|access-date=2022-01-06}}</ref>
 
== Referensi ==
Baris 32 ⟶ 91:
 
{{BangunanHikmat}}
[[Kategori:{{Jembatan rel di Indonesia|Cirahong]]}}
{{Topik Ciamis}}
 
{{DEFAULTSORT:Cirahong, Jembatan}}
[[Kategori:Jembatan rel di Indonesia|Cirahong]]
[[Kategori:Jembatan kereta api di Indonesia]]
[[Kategori:Manonjaya, Tasikmalaya]]
[[Kategori:Jembatan jalan raya dan rel]]